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安全管理網(wǎng)

廣州今年安全事故已超6000起 死亡1234人

作者:鄭佳欣 穗仁宣  來源:南方日報(bào) 
評論: 更新日期:2008年12月08日

300多名安監(jiān)人員卻管著30多萬家企業(yè)的生產(chǎn)安全,竟然“一年都輪不上把每個(gè)企業(yè)檢查一遍”。日前,省人大代表在廣州視察安全生產(chǎn)時(shí)建議,全省在各個(gè)城市的街鎮(zhèn)真正建立安監(jiān)網(wǎng)絡(luò),同時(shí)“安全生產(chǎn)不能單靠安監(jiān)局單打獨(dú)斗”,而要研究建立對勞務(wù)人員的安全生產(chǎn)培訓(xùn)、保障體系。

安監(jiān)局長自曝家丑

廣州市安監(jiān)局局長梁醒蝦匯報(bào)說,今年1月到11月,廣州共發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故6108起,死亡1234人,受傷5913人,這三項(xiàng)指標(biāo)同比均有所下降,但事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失卻上升了11.9%,達(dá)到6911萬元,其中僅黃埔“3·13”爆炸就損失1600多萬元。

在事故類別上,今年前11月交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)達(dá)1142,占總數(shù)的92.5%;其次是工礦企業(yè)及建筑行業(yè),死亡73人;火災(zāi)死亡15人;水上交通死亡6人。其中前三者都低于廣東省下達(dá)的控制指標(biāo)。

在匯報(bào)時(shí),梁醒蝦自曝家丑:廣州安全生產(chǎn)事故在全國排名第三,而在全國所有副省級城市中,排名第一。他指出,目前廣州安全生產(chǎn)形勢緊張,管理人員又很多不到位,廣州市和各區(qū)縣有編制的安監(jiān)人員有360多名,卻管著30多萬家企業(yè),盡管這兩年街鎮(zhèn)安監(jiān)人員組建起來,但是都是臨時(shí)聘請,沒有“名分”?!敖衲晡覀儥z查了20多萬家企業(yè),一年都輪不上把每個(gè)企業(yè)檢查一遍。”梁醒蝦說,盡管廣州安全生產(chǎn)事故死亡人數(shù)有所下降,但是每年還是有1000多人在事故中喪生,有幾千人受重傷?!懊磕隁埣踩嗽龆?,很大一部分就是來自安全生產(chǎn)事故?!?/P>

他表示,盡管廣州GDP達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平,但是安全生產(chǎn)的水平還差距很大,“日本的GDP和車輛數(shù)量是廣州的幾十倍,但是每年發(fā)生的安全生產(chǎn)事故卻和廣州差不多”。

省人大代表鄧偉強(qiáng)點(diǎn)點(diǎn)頭,身為廣州市海珠區(qū)區(qū)委書記,他也了解到,海珠區(qū)各街道建立起安監(jiān)隊(duì)伍,由于沒有“名分”,沒有執(zhí)法權(quán),監(jiān)管無法落實(shí)。他表示,實(shí)際上,全省各個(gè)城市也都存在這個(gè)問題,他建議在全省把街鎮(zhèn)的安監(jiān)網(wǎng)絡(luò)真正建立起來。

“不能靠安監(jiān)局單打獨(dú)斗”

“以前我在廣州地鐵公司,每天24小時(shí)手機(jī)不敢關(guān)機(jī),整天提心吊膽,擔(dān)心出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故?!笔∪舜蟠肀R光霖深有感觸地說,當(dāng)時(shí)一發(fā)生事故,他就要“像救火隊(duì)員一樣,趕緊拉著水龍頭去救火”,直到任機(jī)場集團(tuán)公司黨委書記后,晚上睡覺總算能安心關(guān)機(jī)了。

盧光霖表示,很多時(shí)候,企業(yè)對自身的安全事故根本難以控制,像地鐵建設(shè),有時(shí)18個(gè)工作面同時(shí)施工,要保證每個(gè)環(huán)節(jié)都萬無一失太難了。他認(rèn)為,建筑行業(yè)事故頻發(fā)是由于勞動(dòng)力素質(zhì)低,社會(huì)上也沒有一個(gè)機(jī)構(gòu)會(huì)對他們進(jìn)行培訓(xùn),同時(shí)勞務(wù)人員流動(dòng)性大,也給企業(yè)培訓(xùn)造成困難。

盧光霖替安監(jiān)局喊冤說,安全生產(chǎn)不能單靠安監(jiān)局單打獨(dú)斗就能做好的,必須從社會(huì)管理的層面,認(rèn)真研究如何建立這種安全生產(chǎn)的培訓(xùn)、保障體系。

他還指出,深圳龍崗大火,造成火災(zāi)的原因根本不在安監(jiān)部門所能控制的范圍內(nèi),“該問責(zé),該打屁股,但是現(xiàn)在誰是責(zé)任主體卻分不清”。“我們大家不要做救火隊(duì)員,要從安全生產(chǎn)的機(jī)制體制入手,從源頭抓起,對準(zhǔn)安全事故的要害對癥下藥。”

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