在一個(gè)電視節(jié)目中曾經(jīng)看到過(guò)這樣一個(gè)小故事：中方與日方技術(shù)人員在合作開(kāi)發(fā)的一個(gè)海上鉆井平臺(tái)上進(jìn)行操作技能比武。上場(chǎng)的中方技術(shù)人員對(duì)業(yè)務(wù)非常熟練，以嫻熟的手法快速地操縱著每一個(gè)控制按鈕，一個(gè)控制程序操縱完畢用時(shí)不到一分鐘。而日方技術(shù)人員上場(chǎng)后，每操作一個(gè)控制按鈕，都要在控制按鈕前“遲疑”3秒，然后進(jìn)行操作，完成整個(gè)操作程序用時(shí)將近兩分鐘。

　　在大家都認(rèn)為是中方技術(shù)人員獲勝時(shí)，裁判組給出的結(jié)果卻是大相徑庭，日方技術(shù)人員獲得比賽勝利。一個(gè)評(píng)委的一席話讓大家明白了其中的原委：“我們每按一個(gè)按鈕都關(guān)系著整個(gè)鉆井平臺(tái)的正常工作，一個(gè)按鈕按錯(cuò)了，就會(huì)造成難以估量的損失。在比賽中，盡管中方技術(shù)人員準(zhǔn)確、快速地完成了一系列的控制操作，但難免在這么快速的操縱時(shí)永遠(yuǎn)不會(huì)按錯(cuò)一個(gè)按鈕。相反，日方技術(shù)人員在每按一個(gè)按鈕前都進(jìn)行再次的思考與確認(rèn)，就是這幾秒鐘的思考與確認(rèn)，我們認(rèn)為，可以保證每一次操縱都是正確無(wú)誤的。”

　　這件事情讓我思考了很長(zhǎng)時(shí)間。是啊，我們?cè)诠ぷ髦泻螄L不是這樣，有時(shí)候一味的尋求“快”，“搶”時(shí)間，雖然可能一時(shí)在時(shí)間上占得先機(jī)，但對(duì)安全來(lái)說(shuō)無(wú)疑是埋下了巨大的隱患。鐵路是一部大聯(lián)動(dòng)機(jī)，任何一處細(xì)小的隱患都有可能帶來(lái)事故，在影響鐵路安全行車的同時(shí)，也可能會(huì)給個(gè)人、家庭、社會(huì)帶來(lái)無(wú)法估量、難以彌補(bǔ)的損失和傷害。這就要求我們務(wù)必要擺正安全與進(jìn)度、安全與時(shí)間之間的辯證關(guān)系，認(rèn)認(rèn)真真做好自身崗位的每一件事情，精精細(xì)細(xì)對(duì)待安全生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，在確保安全生產(chǎn)的同時(shí)，有的放矢的提高工作效率和時(shí)間。

　　有一句“寧停三分、不搶一秒”的道路交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)，同樣適用于鐵路行業(yè)，倘若每名干部職工都能在關(guān)鍵時(shí)候思考3秒鐘，都能在操作之前確認(rèn)3秒鐘，我們的安全無(wú)疑會(huì)得到更好的保障，由此產(chǎn)生的價(jià)值將無(wú)可估量。