前段時間，國家九部委組成檢查組來鄭州局檢查工作。重點檢查2006年“7.2”貨物列車脫軌顛覆重大事故責(zé)任追究落實情況。這件事情很容易讓人覺得是在翻“舊賬”、找“舊茬”，但筆者認(rèn)為，這篇“舊賬”翻得好。通過翻“舊賬”不但使上級對鄭州局深刻吸取“7.2”事故教訓(xùn)，加強專業(yè)管理，加大設(shè)備技術(shù)投入，堅持“嚴(yán)格管理+人文關(guān)懷”的治局理念和安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的成績有了深入細(xì)致地了解；同時又再次為全局職工敲響了安全生產(chǎn)的“警鐘”。

    安全的舊賬應(yīng)該翻，只有多翻舊賬才能使我們“吃一塹、長一智”。 “以銅為鏡，可以正衣冠；以古為鏡，可以知興衰；以人為鏡，可以明得失。”能夠真正把以往事故教訓(xùn)當(dāng)作鏡子，從教訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)仍然存在的問題和不足，舉一反三，防微杜漸，以避免重蹈覆轍，這樣何樂而不為呢？

    毋庸置疑，一個企業(yè)在安全方面不可能一點隱患沒有，關(guān)鍵是如何對待和處置。我們所從事的鐵路運輸行業(yè)，安全是所有工作的重中之重、首中之首，安全是個“1”，有了這個1，后面乘以多少財富你就有多少財富；如果是個0，后面乘以多少效益還是個0！所以我們要從零做起，從以往的事故中警醒，從挫折和教訓(xùn)中奮起。如果都能堅持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，以“負(fù)責(zé)、認(rèn)真、主動”的工作態(tài)度，去嚴(yán)查問題，消除隱患，即使“舊賬”也不放過，那么，實現(xiàn)安全生產(chǎn)也并非難事。