鐵路貨物列車防火安全管理，必須貫徹“以防為主，以消為輔”的方針，認真執(zhí)行防火崗位責任制，保障安全、迅速、經濟地完成貨物運輸任務。
第１條 牽引貨物列車的機車，必須符合防火安全要求。
１、蒸汽機車火星網孔、擋煙板、灰箱門間隙，不得超過《蒸汽機車段修規(guī)程》限度，擔任調車和鐵路局指定配備消防設備的蒸汽機車，必須備有完好的消火栓、冷水泵和水龍帶。
２、內燃機車司機室、機械間不得有油垢、雜物，輸油泵、油管不得漏油，柴油機消音器、排煙管不得破損，隔熱層要完好，電器各接點不得松動。
３、電力機車司機室、高壓室不得有雜物，各電機、電器、電線路、滅弧罩不得破損、松動、絕緣不良，不準有臨時加設的電氣明線。
４、內燃、電力機車應配備相適應的作用良好的滅火器。
５、機車乘務員應明確各自的防火責任，熟悉防火和滅火知識。
第２條 裝載貨物車輛防火安全狀態(tài)必須完好。
１、車門、車窗無丟失、破損，頂棚嚴密，防火板安裝符合部頒標準。地板破損的應采取鋪墊措施。
２、裝載危險貨物的車輛，必須符合運輸危險貨物的有關規(guī)定。
３、守車、沿零辦公車、裝載生火加溫貨物車輛的火爐、煙囪、墊板、護欄安裝要牢固，煙囪與車頂接觸四周必須有隔熱材料填充。
第３條 做好貨物裝車中的防火安全工作。
１、貨物包裝必須完整，合乎防火要求方準裝車，嚴格執(zhí)行配裝限制。棉麻類、食糖、木粉裝車前嚴禁雨淋。
２、用敞車裝載易燃貨物或日用百貨，裝載應緊密牢固，要用良好的篷布苫蓋。
３、東北、內蒙古地區(qū)運輸腐朽木材時，必須按規(guī)定對腐面、腐洞噴涂防火劑、釘板等防火措施。
４、搬運貨物的電瓶叉式車必須安裝防電火花防護裝置，內燃叉式車須加裝防火罩。裝卸危險貨物專用索具，應有防止火花的表層。裝卸中嚴禁摔碰、撞擊、拖拉、翻滾。

５、凡裝運鋼錠、焦炭、爐灰等易含有火種的貨物，必須經冷卻，確認安全后方準裝車。
６、認真執(zhí)行貨運員監(jiān)裝責任制，做好裝車前后檢查，確認車輛門窗狀態(tài)及裝載合乎安全規(guī)定后再行施封。
７、裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛，禁止手推調車。
８、生火加溫的貨車、液化氣體罐車，起爆器材、炸藥、氣體放射性貨物、四級放射性貨物，帶有輻射源的儀器、儀表、器械，發(fā)貨單位必須派熟悉貨物性質的押運人一至二人，并根據需要攜帶必要的防火、防護器材和檢驗器具。
９、貨物列車的押運人員，在押運中禁止動用煙火、禁帶易燃、易爆等危險物品。
第４條 認真執(zhí)行編解作業(yè)中的防火防爆規(guī)定。
１、編制調車作業(yè)計劃必須認真執(zhí)行“鐵路禁止溜放和溜放時限速連掛的車輛表”的規(guī)定，在調車作業(yè)通知單注明禁止溜放和調動時限速的車輛。
２、各編組站原則上應有固定的裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的停留線，線路坡度不大于１．５‰，兩端道岔應扳向不能進入該線的位置并加鎖，執(zhí)行上述規(guī)定有困難的車站，由車站制定安全措施，報路局批準。線路兩側２５米內禁止有明火作業(yè)。因編組作業(yè)短時間在非固定線路上停留時，禁止向該線溜放作業(yè)。
３、裝載危險、易燃等貨物的車輛編入列車時，必須按規(guī)定進行隔離。
４、機械保溫列車（車組）由配屬段負責防火管理。列車上的柴油發(fā)電機組、蓄電、儲油設備、電控裝置、生火爐灶、必須符合防火安全要求，確認良好方準掛運。
第５條 做好站車交接，貫徹防火責任制。
１、車站對已編好的列車，有關防火安全情況向運轉車長、列車貨運員介紹、并按規(guī)定通知站車交接手續(xù)。
２、運轉車長、列車貨運員必須認真檢查貨物列車防火安全狀態(tài)。包括車輛門窗關閉（通風貨物除外），危險貨物車輛隔離，篷布苫蓋捆綁，腐朽木材防火處理，罐車有無漏泄，以及制止扒乘貨車等，并向押運人宣傳防火注意事項。
３、鐵路局應在局間分界站對于鄰局進入的貨物列車防火安全情況進行檢查，在檢查中發(fā)現問題應做好記錄，由運轉車長簽字，及時通報鄰局。對有嚴重火險的貨車可甩下處理。
４、檢查裝有易燃易爆危險品的車輛禁用明火照明，檢修時禁用電、氣焊及噴射火花的工具。
第６條 列車運行中的防火安全措施。
１、列車運行中，蒸汽機車關嚴灰箱門，禁止清爐和向車外拋爐渣。在車站指定地點清灰時，要將爐灰余火熄滅。內燃機車在運行中要定時觀察機械間狀態(tài)，注意異常情況。
機車在高坡地區(qū)運行時，要認真按制定的操縱示意圖操縱機車。嚴格控制列車帶閘時間。大、小閘要交替使用，以防抱閘起火。內燃、電力機車有電阻制動、液力制動、再生制動的必須使用。
２、機車乘務員、運轉車長以及車站有關行車人員要認真了望，注意觀察列車運行狀態(tài)，發(fā)現火情立即采取相應措施，迅速撲救。
３、高坡地段的列檢所，按鐵路分局制定的列檢作業(yè)范圍和列車質量標準，對通過車輛做好更換閘瓦、調整行程和正確調整空重車手把位置及進行嚴格保壓試驗。
４、裝有危險貨物需要摘下施修的車輛（車統(tǒng)１６—２０）在車站停留期間不得超過兩天，車輛調動時，必須按規(guī)定隔離。車輛維修和倒裝要在指定的安全區(qū)域內進行，如須動用明火修車時，應事先將貨物卸下方準維修。
５、列車通過木材防火灑水，閘瓦減溫噴水裝置應認真執(zhí)行鐵路局制定的有關預報減速、噴灑等規(guī)定。
６、沿線停車站要配合公安部門維護好站車治安秩序，制止登車撬木板、玩水、吸煙及扒乘車行為。
第７條 積極撲救貨物列車火災。
１、在各編組站臨近調車場或停車線附近應貯備一定數量的消防器材和破拆工具，做為撲救火災用， 并健全職工義務消防隊。各鐵路局可在重點防火段設立消防點，由車站負責管理。組織好路鄉(xiāng)聯(lián)合義務消防組織。
２、貨物列車發(fā)生火災，在車站由站長負責指揮滅火工作；發(fā)生在區(qū)間，按《鐵路技術管理規(guī)程》第十二章“列車在區(qū)間被迫停車的處理”的規(guī)定選擇適當地點停車。車站值班員在接到報告后應立即通知分局調度員、站長、公安派出所和臨近的消防隊，趕到現場組織撲救工作，并可調用站區(qū)各單位的運輸工具和消防器材。
第８條 事故處理。
１、貨物列車火災事故報告、調查、責任劃分，應按《鐵路行車事故處理規(guī)則》執(zhí)行。因列車火災發(fā)生貨運事故的按貨運事故通報，貨運事故的調查處理，按《鐵路貨運事故處理規(guī)則》規(guī)定執(zhí)行。
凡發(fā)生重大、特大火災事故，由鐵路局有關處分別報鐵道部有關局和當地省、自治區(qū)、直轄市經委、公安廳（局）。
２、凡發(fā)生貨物列車火災事故都要會同公安部門認真調查，找出原因，查明責任，嚴肅處理。一般火災事故由鐵路分局主持調查處理。重大、特大火災事故由鐵路局主持調查處理。并將結果報部和主管部門備案。