地鐵安全文明施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容介紹
一、工程概況和特點(diǎn) 
§1.1 工程概況 
§1.2 工程特點(diǎn) 
1、本標(biāo)段總里程線路較長(zhǎng)，包括3個(gè)車站、1個(gè)區(qū)間明挖段、1個(gè)區(qū)間，總里程長(zhǎng)度達(dá)到1904m；
2、施工需要結(jié)合考慮盾構(gòu)始發(fā)時(shí)對(duì)場(chǎng)地、移交時(shí)間的要求，以及2條河涌的改移、交通疏解及倒邊施工、管線遷改及懸吊對(duì)施工的影響等；
3、本標(biāo)段場(chǎng)區(qū)屬于灰?guī)r地區(qū)，溶洞極其發(fā)育，給施工帶來較多的不確定因素，需要采取各種有針對(duì)性施工技術(shù)措施來確?；邮┕さ陌踩蜆痘氖┕べ|(zhì)量；
4、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：車站與附屬工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用?1000mm鉆孔排樁+樁外側(cè)單排咬合?500mm攪拌樁止水型式+第一道砼支撐+第二道砼支撐及?600mm鋼管內(nèi)支撐；區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用?800mm鉆孔排樁+樁間設(shè)?600mm雙重管旋噴樁止水型式+砼(鋼管)內(nèi)支撐；并結(jié)合基坑的情況采用土釘墻、錨索等多種支護(hù)形式。
二、安全文明施工體系
§2.1 安全文明施工管理組織機(jī)構(gòu) 
本工程施工采用項(xiàng)目管理法，現(xiàn)場(chǎng)施工管理組織機(jī)構(gòu)見圖2.1。
§2.2 安全文明施工方針目標(biāo) 
    安全文明施工方針：安全第一、預(yù)防為主；齊抓共管，一絲不茍。