第二十一條在通航河段或者其上游興建水利、水電工程，控制或者引走水源，建設單位應當保證航道和船閘所需通航流量，并應當事先與交通運輸主管部門達成協議。在特殊情況下，由于控制水源或者大量引水將影響通航的，建設單位在動工前應當采取補救工程措施；同時應當由縣以上地方人民政府組織水利、水電、農業(yè)、林業(yè)、交通運輸等有關部門共同協商，統籌兼顧給水、灌溉、水運、發(fā)電、漁業(yè)等各方面需要，合理制定水量的分配辦法。

　　第二十二條水利水電工程設施管理部門制定調度運行方案，涉及通航流量、水位和航行安全的，必須事先與交通運輸主管部門協商，達成協議，并切實按協議執(zhí)行。協商不能取得一致意見時，由縣級以上人民政府裁定。

　　遇到特殊情況，水利水電工程需要減流斷流或者突然加大流量，必須事前及時與交通運輸主管部門聯系并采取有效措施，防止由于水量突然減少或者加大而造成事故。

　　第二十三條因興建水工程或者與通航有關的設施，對航道的水量有不利影響的，造成航道通航條件惡化的，危及或者損壞航道設施安全的，建設單位應當采取補救措施，或者予以補償，或者修復。造成航道需要臨時或者永久改道的，所需費用由建設單位承擔。

　　第二十四條在通航河道的管理范圍內，水域和土地的利用應當符合航運的要求，岸線的利用和建設，應當服從河道整治規(guī)劃和航道整治規(guī)劃。

　　為確保航道暢通，航道管理機構有權制止在航道灘地、岸坡進行引起航道惡化，不利于航道維護及有礙安全航行的堆填、挖掘、種植、構筑建筑物等行為，并可責成清除構筑的設施和種植的植物。

　　第二十五條在防洪、排澇、抗旱時，綜合利用水利樞紐過船建筑物的運用，應當服從防汛抗旱指揮機構的統一安排，并應當符合《船閘管理辦法》的有關規(guī)定和原設計的技術要求。

　　第二十六條內河航道上無主的人行橋和農用橋的維修、改建或者拆除，應當由所在地方人民政府負責，如因航運發(fā)展需要而改建的，由交通運輸主管部門負責。

　　第二十七條沿海和通航河流上設置的助航標志，必須分別符合下列國家標準：

　　（一）沿海助航標志應當符合：

　?。保牵拢矗叮梗叮福础吨袊^(qū)水上助航標志》；

　?。玻牵拢矗叮梗罚福础吨袊^(qū)水上助航標志的主要外形尺寸》。

　　（二）內河助航標志應當符合：

　?。保牵拢担福叮常福丁秲群又綐酥尽?；

　　２．ＧＢ５８６４－８６《內河助航標志的主要外形尺寸》。

　　非航標管理部門在沿海和通航河流上設置專用航標，必須經航標管理部門的同意，標志設置單位應當經常維護，使之保持良好技術狀態(tài)。

　　第二十八條助航、導航設施和測量標志是關系水運交通安全的公共設施，所在地人民政府對其設置占地，應當給予支持。

　　航標設施、附屬設備及輔助設施的保護和管理，按國家有關規(guī)定執(zhí)行。

　　第二十九條在通航河流上新建和已建橋梁，必須根據航道主管部門的意見，建設橋涵標志或者橋梁河段航標，同時按港監(jiān)部門的意見，增設航行安全設施，其建設和維護管理工作，由橋梁建設或者管理單位負責。

　　建設其他與通航有關的設施，涉及到航行安全和設施自身安全的，亦須設置航標予以標示，其設標和維護管理工作，亦由建設和管理單位負責。

　　對設置和管理上述航標，建設或者管理單位確有困難的，可以委托航道主管部門代設代管，有關設備和管理費用由委托單位負責。

　　第三十條除疏浚、整治航道所必須的排泥、拋石外，禁止向河道傾倒泥沙、石塊和廢棄物。

　　在通航河道內挖取砂石泥土、開采砂金、堆放材料，必須報河道主管部門會同航道主管部門批準，涉及水上交通安全的，事先征得港監(jiān)部門同意，并按照批準的水域范圍和作業(yè)方式開采，不得惡化通航條件。