第一條 為了加強(qiáng)鐵路道口的管理，維護(hù)道口交通安全，確保國家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全及鐵路大動(dòng)脈的暢通，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實(shí)際情況，特制定本辦法。
第二條 鐵路道口系指鐵路與公路平面交叉道口。鐵路道口分為站內(nèi)道口、城鎮(zhèn)道口、鄉(xiāng)村道口、共用道口、專用線道口五種。
（一）站內(nèi)道口：是指鐵路車站進(jìn)站信號機(jī)以內(nèi)的公鐵平面交叉道口。站內(nèi)道口原則上不設(shè)，特殊情況已設(shè)的由鐵路部門設(shè)專人負(fù)責(zé)看守、管理。
（二）城鎮(zhèn)道口：是指城鎮(zhèn)車輛、行人密集的公路交通要道與鐵路平面交叉的道口。城鎮(zhèn)道口應(yīng)逐步改建為立交橋，未改建前須設(shè)專人看守，無人看守時(shí)由城鎮(zhèn)政府組織所在地街道辦事處或附近的企事業(yè)單位固定人員監(jiān)護(hù)。
（三）鄉(xiāng)村道口：是指鄉(xiāng)村道路與鐵路平交道口。鄉(xiāng)村道口由所在地村民委員會組織護(hù)路聯(lián)防組織，采取村、屯分段包干辦法，固定人員監(jiān)護(hù)。
（四）共用道口：是指附近幾個(gè)企事業(yè)單位共同使用的專用線與公路平交道口。共用道口，由當(dāng)?shù)卣M織有關(guān)受益單位共同研究派人定時(shí)、定崗負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)、管理。
（五）專用線道口：是指企事業(yè)單位自己專用、受益的公鐵平交道口。專用線道口由受益單位設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)、看守。
上述五種道口的安全管理工作，由各級人民政府和道口安全委員會組織鐵路、公安、交通等有關(guān)部門研究落實(shí)。
第三條 鐵路道口是鐵路與城鄉(xiāng)道路的匯交點(diǎn)和車輛、行人通行要道，各級人民政府、各有關(guān)部門要本著人民鐵路為人民，人民鐵路人民管的原則，進(jìn)行綜合治理。
第四條 本辦法適用于省內(nèi)各機(jī)關(guān)、部隊(duì)、團(tuán)體、學(xué)校等企事業(yè)單位及城鄉(xiāng)居民。
第五條 為提高車輛通行能力，確保交通安全，在市區(qū)和城鎮(zhèn)車輛、行人密集的公鐵平交道口應(yīng)結(jié)合城市建設(shè)規(guī)劃，本著先干線后支線、先繁忙后一般的原則，綜合考慮改設(shè)立體交叉橋，逐漸改善道口通行條件。
第六條 由于道路改建而引起道口移設(shè)或加寬時(shí)，如公鐵雙方都受益，雙方應(yīng)共同協(xié)商承擔(dān)移設(shè)或加寬費(fèi)用；如道路建設(shè)部門單方受益，由道路建設(shè)部門承擔(dān)全部費(fèi)用，并須提前與鐵路部門聯(lián)系，由雙方協(xié)商確定開工時(shí)間。改建、移設(shè)或加寬公鐵平交道口占用道路時(shí)，須經(jīng)公安、交通部門同意。
第七條 道口的技術(shù)條件必須符合鐵路與道路管理部門雙方現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對尚不符合標(biāo)準(zhǔn)的道口及順坡道路平面，所屬部門應(yīng)安排計(jì)劃，盡快改造與整修。
第八條 鐵路工務(wù)部門要經(jīng)常組織檢查、維修、管理道口設(shè)備，經(jīng)常保持標(biāo)志清晰醒目，積極改善道口通行條件。
第九條 道口值勒人員疏導(dǎo)車輛、行人安全通行、糾正違章行駛、執(zhí)行罰款制度時(shí)，一律佩戴由省公安交通警察總隊(duì)統(tǒng)一印發(fā)的平交道口安全員和安全監(jiān)察臂章。
第十條 安全員監(jiān)護(hù)無人看守的道口一旦發(fā)生交通肇事，仍按《國務(wù)院轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部、交通部、公安部關(guān)于重新修訂火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規(guī)定的請示報(bào)告》規(guī)定處理；因離崗發(fā)生交通事故的，由組織監(jiān)護(hù)單位提出處理意見，報(bào)市、地、州道口安全委員會酌情處理。
第十一條 條市、地、州人民政府（行署）及道口安全委員會可參照本辦法制定本地區(qū)的實(shí)施細(xì)則。
本辦法自１９８８年４月１日起施行。