1適用范圍
1.1本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌道車輛司乘人員使用操作運(yùn)監(jiān)裝置的作業(yè)要求。
1.2本運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了軌道車輛開機(jī)自檢模式、出、入庫運(yùn)行模式，調(diào)車作業(yè)模式，區(qū)間作業(yè)模式，跨區(qū)間地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式的操作程序。
2作業(yè)準(zhǔn)備
2.1人員：軌道車司機(jī)、副司機(jī)（或兼職并崗人員）、作業(yè)車運(yùn)用監(jiān)控人員
3安全注意事項
3.1車輛關(guān)閉發(fā)動機(jī)時，必須將運(yùn)監(jiān)裝置關(guān)機(jī)。運(yùn)監(jiān)裝置需要開機(jī)時，必須先起動發(fā)動機(jī)后，方可開啟運(yùn)監(jiān)裝置。
3.2車輛在使用過程中，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，運(yùn)監(jiān)裝置不得關(guān)閉。
3.3運(yùn)監(jiān)裝置開、關(guān)機(jī)間隔時間不得低于1分鐘。
3.4運(yùn)監(jiān)裝置發(fā)生故障后，應(yīng)立即上報，嚴(yán)禁上線運(yùn)行。
3.5軌道車輛運(yùn)行中，嚴(yán)禁關(guān)閉運(yùn)監(jiān)裝置。
3.6任何人員嚴(yán)禁擅自拆裝運(yùn)監(jiān)裝置。
4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
4.1軌道車輛運(yùn)行監(jiān)控裝置狀態(tài)良好，滿足上線運(yùn)行條件。
5作業(yè)程序
5.1開機(jī)自檢模式操作程序
5.1.1打開運(yùn)監(jiān)裝置主機(jī)電源，運(yùn)監(jiān)系統(tǒng)進(jìn)入降級運(yùn)行主界面；
5.1.2按壓“設(shè)置”鍵，選擇“檢修”功能欄，確認(rèn)后進(jìn)入“系統(tǒng)自檢”窗口；
5.1.3選擇“燈型檢測”，按壓確認(rèn)鍵，檢測機(jī)車信號與運(yùn)監(jiān)顯示一致；
5.1.4待列車管風(fēng)壓達(dá)到500 KPa時（允許運(yùn)監(jiān)管壓與風(fēng)壓表顯示有20 KPa的誤差），將制動機(jī)手柄放在“緩解”位，選擇“常用自檢”，輸入“放風(fēng)量”80KPa，按壓確認(rèn)鍵，檢測放風(fēng)閥動作。
5.2出、入庫運(yùn)行模式操作步驟
5.2.1出庫運(yùn)行前，待列車管風(fēng)壓達(dá)到500 KPa時，推動制動機(jī)手柄減壓60～140KPa進(jìn)行制動試驗，確認(rèn)制動系統(tǒng)工作正常；
5.2.2確認(rèn)道岔、信號開放后，連續(xù)按壓“出入庫”鍵2次，運(yùn)監(jiān)裝置進(jìn)入出庫運(yùn)行模式，待車輛列車管風(fēng)壓達(dá)到500 KPa時，即可出庫運(yùn)行；
5.2.3出庫運(yùn)行結(jié)束后，再次按壓“出入庫”鍵，將系統(tǒng)返回到降級運(yùn)行主界面；
5.2.4入庫運(yùn)行時，車輛在車站到發(fā)線或無岔區(qū)停車后，確認(rèn)道岔、信號開放后，按壓“出入庫”鍵1次，運(yùn)監(jiān)裝置進(jìn)入入庫運(yùn)行模式，待車輛列車管風(fēng)壓達(dá)到500 KPa時，車輛即可入庫運(yùn)行。
5.3調(diào)車作業(yè)運(yùn)行模式操作步驟
5.3.1司乘人員等待調(diào)車信號機(jī)開放，二人共同確認(rèn)信號并進(jìn)行呼喚應(yīng)答；
5.3.2按壓“調(diào)車”鍵，運(yùn)監(jiān)裝置進(jìn)入調(diào)車作業(yè)模式，然后根據(jù)具體情況選擇“牽引”或“推進(jìn)”調(diào)車方式，按壓“確認(rèn)”鍵進(jìn)入相應(yīng)的調(diào)車作業(yè)模式，待車輛列車管風(fēng)壓達(dá)到500 KPa時，即可動車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)；
5.3.3調(diào)車作業(yè)結(jié)束后，再次按壓“調(diào)車”鍵，將系統(tǒng)返回到降級運(yùn)行主界面；
5.3.4在調(diào)車作業(yè)模式中，系統(tǒng)提示“請確認(rèn)前方信號機(jī)”時，車輛可以不按壓確認(rèn)鍵，系統(tǒng)自行確認(rèn)。
5.4跨區(qū)間地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式操作步驟
5.4.1車輛轉(zhuǎn)入到發(fā)線后，運(yùn)監(jiān)裝置在降級運(yùn)行主界面下，先按壓“設(shè)置”鍵，分別輸入?yún)^(qū)段號、起始車站編號（若反向運(yùn)行時，輸入帶“f”的起始車站反向編號）及運(yùn)行車次，按壓“確認(rèn)”鍵；
5.4.2確認(rèn)信號、道岔開放后，車輛列車管風(fēng)壓達(dá)到500 KPa時，開車越過側(cè)線出站信號機(jī)后，控制車輛以不超過20公里/小時的速度向與正線信號機(jī)平行的位置運(yùn)行，若運(yùn)監(jiān)裝置出現(xiàn)讀秒報警時，可按壓“警惕”鍵繼續(xù)向前運(yùn)行（若車輛從正線發(fā)車，可直接控制車輛向與正線信號機(jī)平行的位置運(yùn)行）；
5.4.3當(dāng)車輛運(yùn)行到與正線出站信號機(jī)平行時，按壓“7”號開車鍵進(jìn)行對標(biāo)操作，車輛進(jìn)入地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式。
5.4.4多車連掛跨區(qū)間運(yùn)行時
5.4.4.1本單位多車連掛運(yùn)行時，本務(wù)機(jī)車選擇地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式，在補(bǔ)機(jī)位的機(jī)車將運(yùn)監(jiān)裝置轉(zhuǎn)換成“補(bǔ)機(jī)”運(yùn)行模式即可，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)運(yùn)行；
5.4.4.2與外單位車輛連掛，且我段車輛附掛運(yùn)行時，必須向?qū)Ψ街v明自身車輛的構(gòu)造速度，根據(jù)線路允許運(yùn)行速度要求，雙方共同確定連掛運(yùn)行速度，司乘人員將運(yùn)監(jiān)裝置轉(zhuǎn)換成“補(bǔ)機(jī)”運(yùn)行模式即可，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)運(yùn)行。
5.5區(qū)間作業(yè)模式操作步驟
5.5.1車輛向區(qū)間運(yùn)行時
5.5.1.1軌道車輛進(jìn)入封閉區(qū)間作業(yè)時，運(yùn)監(jiān)裝置必須選擇區(qū)間作業(yè)模式；
5.5.1.2車輛轉(zhuǎn)入到發(fā)線后，運(yùn)監(jiān)裝置在降級運(yùn)行主界面下，先按壓“設(shè)置”鍵，分別輸入?yún)^(qū)段號、起始車站編號（若逆向運(yùn)行時，輸入帶“f”的起始車站反向編號）及運(yùn)行車次，按壓“確認(rèn)”鍵；
5.5.1.3按壓“區(qū)間”鍵，根據(jù)調(diào)度命令依次輸入“調(diào)度命令號”、“施工公里標(biāo)”(施工作業(yè)最遠(yuǎn)端公里標(biāo))、“最高限速值”，按壓“確認(rèn)”鍵后，運(yùn)監(jiān)裝置進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)運(yùn)行模式；
5.5.1.4確認(rèn)信號、道岔開放后，車輛列車管風(fēng)壓達(dá)到500 KPa時，開車越過側(cè)線出站信號機(jī)后，控制車輛以不超過20公里/小時的速度向與正線信號機(jī)平行位置運(yùn)行，若運(yùn)監(jiān)裝置出現(xiàn)讀秒報警時，可按壓“警惕”鍵繼續(xù)向前運(yùn)行（若車輛從正線發(fā)車，可直接控制車輛向與正線信號機(jī)平行的位置運(yùn)行）；
5.5.1.5當(dāng)車輛運(yùn)行到與正線出站信號機(jī)平行時，按壓“7”號開車鍵進(jìn)行對標(biāo)操作，車輛向區(qū)間施工地點運(yùn)行；
5.5.1.6當(dāng)車輛接近施工作業(yè)終點應(yīng)嚴(yán)格按運(yùn)監(jiān)裝置限制速度運(yùn)行，距離施工終點公里標(biāo)50米前必須一度停車，如需繼續(xù)前行時，司乘人員可以按壓“警惕鍵”，控制車輛以不超過5公里/小時的速度向前運(yùn)行并嚴(yán)禁越過施工終點公里標(biāo)。
5.5.2車輛在區(qū)間配合作業(yè)時
5.5.2.1電控?fù)Q向型的車輛由于具有工況功能，在區(qū)間配合停電作業(yè)時，車輛前后移動運(yùn)監(jiān)裝置可以自行計算前進(jìn)或后退的距離并進(jìn)行消減，因此，電控?fù)Q向型的車輛在區(qū)間配合停電作業(yè)時，必須在區(qū)間作業(yè)模式下運(yùn)行；
5.5.2.2機(jī)械換向型的車輛由于不具備工況功能，因此，在配合停電作業(yè)時，必須使用調(diào)車作業(yè)模式；
5.5.2.3多車（2臺及以上）連掛進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)時，本務(wù)機(jī)車選擇區(qū)間作業(yè)模式，在補(bǔ)機(jī)位的機(jī)車一律選擇補(bǔ)機(jī)運(yùn)行模式，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)運(yùn)行。多車連掛進(jìn)入?yún)^(qū)間后，需分開配合作業(yè)時，車輛均使用調(diào)車作業(yè)模式。作業(yè)結(jié)束連掛返回時，本務(wù)機(jī)車根據(jù)具體情況選擇相應(yīng)的運(yùn)行模式，在補(bǔ)機(jī)位的機(jī)車一律選擇補(bǔ)機(jī)運(yùn)行模式，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)運(yùn)行。
5.5.3車輛返回運(yùn)行時
5.5.3.1當(dāng)車輛在單線半自動閉塞區(qū)段或復(fù)線自動閉塞區(qū)段正向返回時，車輛在停止?fàn)顟B(tài)下：
按壓“設(shè)置”鍵，輸入返回車次、返回起始站代碼，按壓“7”號開車鍵；按壓“5”號定標(biāo)鍵，輸入車輛停留地點的公里標(biāo)；按壓“確定”鍵，進(jìn)入地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式，車輛按進(jìn)站信號機(jī)控制返回車站。
5.5.3.2當(dāng)車輛在單線自動閉塞區(qū)段或復(fù)線自動閉塞區(qū)段逆向返回時，電控?fù)Q向型的車輛按壓“區(qū)間”鍵，輸入“施工返回車次”、“施工返回限速”后，按壓“確認(rèn)”鍵，運(yùn)監(jiān)裝置進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)返回模式。
5.5.3.2.1當(dāng)反向進(jìn)站信號機(jī)關(guān)閉時，車輛按減速曲線控制運(yùn)行至反向進(jìn)站信號機(jī)前一度停車，待反向進(jìn)站信號機(jī)開放后，車輛運(yùn)行速度在20公里/小時以下按壓“警惕鍵”，運(yùn)監(jiān)裝置自動轉(zhuǎn)換調(diào)車作業(yè)牽引模式以不超過40公里/小時的速度控制車輛返回車站；
5.5.3.2.2當(dāng)反向進(jìn)站信號機(jī)開放時，車輛按減速曲線控制運(yùn)行至限速20公里/小時以下按壓“警惕鍵”，運(yùn)監(jiān)裝置自動轉(zhuǎn)換調(diào)車作業(yè)牽引模式以不超過40公里/小時的速度控制車輛返回車站。
5.5.3.3機(jī)械換向型的車輛在停止?fàn)顟B(tài)下：
5.5.3.3.1按壓“設(shè)置”鍵，分別輸入?yún)^(qū)段號、帶“f”的返回起始車站反向編號及運(yùn)行車次，確定后，系統(tǒng)進(jìn)入地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式；
5.5.3.3.2按壓“7”號開車鍵，再按壓“5”號定標(biāo)鍵，輸入車輛停留地點的公里標(biāo)；
5.5.3.3.3車輛按減速曲線控制運(yùn)行至反向進(jìn)站信號機(jī)前一度停車；
5.5.3.3.4確認(rèn)反向進(jìn)站信號機(jī)開放后，按壓“調(diào)車鍵”，運(yùn)監(jiān)裝置轉(zhuǎn)換為調(diào)車作業(yè)牽引模式以不超過40公里/小時的速度控制車輛返回車站。
5.5.4車輛區(qū)間作業(yè)結(jié)束繼續(xù)向前方車站運(yùn)行時
5.5.4.1電控和機(jī)械換向型的車輛在停止?fàn)顟B(tài)下：按壓“設(shè)置”鍵，分別輸入?yún)^(qū)段號、起始車站編號（逆向進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)時，輸入帶“f”的起始車站反向編號）及運(yùn)行車次；按壓“7”號開車鍵，再按壓“5”號定標(biāo)鍵，輸入車輛停留地點的公里標(biāo);按壓“確認(rèn)”鍵后，系統(tǒng)進(jìn)入地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式，即可開車?yán)^續(xù)向前方車站運(yùn)行。
5.5.5單機(jī)連掛平板車區(qū)間折返運(yùn)行
5.5.5.1單機(jī)牽引平板車進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)時，車輛在車站到發(fā)線選擇區(qū)間作業(yè)模式向區(qū)間運(yùn)行。返回時，車輛選擇調(diào)車作業(yè)推進(jìn)模式以不超過30公里/小時的速度控制車輛返回車站。需繼續(xù)向前方車站運(yùn)行時，車輛選擇地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式，利用定標(biāo)操作控制車輛向前方車站運(yùn)行。
5.5.5.2單機(jī)推進(jìn)平板車進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)時，車輛在車站到發(fā)線選擇區(qū)間作業(yè)模式向區(qū)間運(yùn)行（最高限速值輸入33）。返回時，車輛選擇地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式，利用定標(biāo)操作控制車輛返回車站。
