?? 　?。?）事關(guān)起吊安全的環(huán)節(jié)，一定要選用可靠性高的部件。
??? 　　架橋機(jī)、搬運(yùn)機(jī)、提梁機(jī)事關(guān)起吊安全的部件有：鋼絲繩、卷筒、制動器等；運(yùn)梁車事關(guān)起吊安全的部件有：液壓泵、液壓馬達(dá)、傳感器等。
??? 　?。?）涉及起重安全的機(jī)構(gòu)設(shè)置。由于鐵路架、運(yùn)、搬、提大型設(shè)備的特殊性，安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置是至關(guān)重要的。架橋機(jī)、搬運(yùn)機(jī)、提梁機(jī)設(shè)備中都有吊梁小車，是直接起吊大噸位噸梁片的，其安全性要有絕對保障。我們提供的吊梁小車，安全設(shè)施著重在以下方面：
??? 　　a 為保證箱梁起吊時(shí)不下滑或墜落，起重卷揚(yáng)機(jī)設(shè)三級制動，即電機(jī)減速機(jī)制動、液壓制動推桿制動與鉗盤式制動。
??? 　　b 起升卷筒鋼絲繩安全保護(hù)。大型起重機(jī)起升鋼絲繩亂繩是一大忌，尤其是架橋機(jī)、搬運(yùn)機(jī)、提梁機(jī)這種大噸位起重設(shè)備，卷筒為多層卷繞，一旦出現(xiàn)亂繩是非常危險(xiǎn)的。盡管新修訂的起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊中并沒有強(qiáng)制規(guī)定必須在卷筒中采用排繩裝置，而是說“宜在”多層卷繞卷筒中采用排繩裝置。采用主動排繩裝置，以提高起升卷筒安全性能，是提高安全性的重要措施。
??? 　　c 保證鋼絲繩繩頭不松脫的安全裝置。
??? 　　關(guān)于安全監(jiān)控系統(tǒng)在后文中詳述。
??? 　　5 運(yùn)、架、搬、提設(shè)備制造過程中安全的重點(diǎn)控制
??? 　　任何優(yōu)秀的設(shè)計(jì)都要通過加工制造來體現(xiàn)。國家特種設(shè)備安全監(jiān)察局2006年頒布了起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則，規(guī)定了起重機(jī)械制造過程中，必須由制造工廠所在地的地方質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。盡管如此，運(yùn)、架、搬、提大型起重設(shè)備的制造過程還是要由設(shè)計(jì)者自行管控，畢竟我們自己才是行家。同時(shí)，經(jīng)驗(yàn)告訴我們，這種大型裝備，如果在工廠對制造質(zhì)量控制不嚴(yán)，到了使用現(xiàn)場將后患無窮。
??? 　　5.1 對制造廠的審查
??? 　?。?）制造工廠的起重機(jī)制造資質(zhì)審查；（2）質(zhì)量體系運(yùn)行情況的監(jiān)督；（3）特種作業(yè)人員必須持證上崗；焊接作業(yè)人員施焊前需進(jìn)行技能和工藝評定；（4）編制詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃、工藝流程和質(zhì)檢要求；（5）對制造業(yè)績的審查。
??? 　　5.2 生產(chǎn)過程的監(jiān)控
??? 　?。?）監(jiān)理人員駐廠進(jìn)行監(jiān)督；（2）原材料進(jìn)料復(fù)查；（3）重要部件、重要焊縫的監(jiān)察；（4）質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。
??? 　　5.3 關(guān)鍵生產(chǎn)過程的監(jiān)控
??? 　　此項(xiàng)尤為重要。包括材料是否合格、焊縫是否規(guī)范，是否按照要求進(jìn)行探傷、加工幾何尺寸是否滿足圖紙要求、生產(chǎn)制造過程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告是否完整等等。
??? 　　（1）焊接控制。
??? 　　所有運(yùn)、架、搬、提設(shè)備中都包含有封閉鋼箱梁的焊接，焊接過程控制是制造過程安全質(zhì)量控制的主要工作之一。比如機(jī)臂封閉結(jié)構(gòu)中一是要嚴(yán)查焊縫的漏焊問題，必須堅(jiān)決杜絕，二要監(jiān)控焊縫質(zhì)量與探傷。
??? 　?。?）長大構(gòu)件拼接質(zhì)量控制。
??? 　?。?）機(jī)構(gòu)裝配質(zhì)量。
??? 　　每個(gè)部件是在工廠裝配的，沒有好的裝配鉗工，就沒有好的裝配部件，沒有良好裝配的部件，就沒有好用的整機(jī)，道理就這么簡單。
??? 6 運(yùn)、架、搬、提設(shè)備現(xiàn)場安裝轉(zhuǎn)場拆卸的安全控制
??? 　　迄今為止，受場地限制，客運(yùn)專線大型施工設(shè)備大部分是在現(xiàn)場安裝調(diào)試的。施工現(xiàn)場條件往往比制造工廠差，同時(shí)，由于工期的問題，施工現(xiàn)場往往又是多工臺設(shè)備、多工種同時(shí)鋪開。
??? 　　6.1 現(xiàn)場安裝方式
??? 　?。?）梁場安裝模式。架橋機(jī)、運(yùn)梁車、提梁機(jī)、搬運(yùn)機(jī)大部分都采用此模式。
??? 　?。?）橋上安裝模式。
??? 　?。?）路基安裝模式
??? 　?。?）運(yùn)梁車、架橋機(jī)配合安裝模式
??? 　　6.2 設(shè)備轉(zhuǎn)場模式
??? 　?。?）原地拆卸轉(zhuǎn)場。如搬運(yùn)機(jī)、提梁機(jī)、運(yùn)梁車。
??? 　　（2）橋頭馱運(yùn)轉(zhuǎn)場、拆卸。架橋機(jī)必須在橋頭處理轉(zhuǎn)場、拆卸問題。
??? 　?。?）運(yùn)梁車直接馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場。
??? 　　6.3 現(xiàn)場安裝調(diào)試拆卸的安全注意事項(xiàng)
??? 　　設(shè)備不論是首次現(xiàn)場安裝，還是轉(zhuǎn)移工地后安裝調(diào)試，都存在環(huán)境改變、人員變動等不利因素。尤其是首臺設(shè)備現(xiàn)場安裝調(diào)試，往往問題比較多，2000年某船廠門吊倒塌就是現(xiàn)場安裝經(jīng)驗(yàn)不足、秩序混亂造成的。
??? 　　現(xiàn)場安裝調(diào)試時(shí)對資質(zhì)的要求：
??? 　　（1）安裝單位具有國家頒發(fā)的起重機(jī)械安裝資質(zhì)（國家規(guī)定）；
??? 　　（2）提供起重設(shè)備工地安裝大綱，并經(jīng)過地方質(zhì)監(jiān)局批準(zhǔn)。
??? 　?。?）特殊工種上崗人員資格進(jìn)行審核，確認(rèn)合格方可允許上崗。
??? 　　對環(huán)境的要求：
??? 　?。?）安裝場地的地基承載能力必須核算，50噸以上吊車支腿處的地基須做加固處理，保證地基承載力足夠。
??? 　?。?）組裝場地要確保平整、安全。作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)；
??? 　?。?）吊裝作業(yè)時(shí)，被吊物件旋轉(zhuǎn)半徑和吊車配重旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人員和車輛停留；
??? 　?。?）設(shè)備吊裝時(shí)風(fēng)力等級不得大于5級；
??? 　　對作業(yè)人員要求：
??? 　　（1）所有作業(yè)人員必須持證操作，嚴(yán)格遵守《起重工操作規(guī)程》，杜絕習(xí)慣性違章現(xiàn)象。
??? 　　（2）作業(yè)前，對所有工器具，起重機(jī)械進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格方允許使用。
??? 　?。?）安裝、調(diào)試、吊裝過程中，必須設(shè)置指揮機(jī)制，不得無組織隨意動作。
??? 　?。?）高處作業(yè)人員必須掛安全帶，安全帶須高掛低用。
??? 　　對操作的要求：
??? 　?。?）正確選擇吊裝用鋼絲繩型號，并保證護(hù)瓦及其輔助吊耳應(yīng)在受力支墊牢實(shí)，不致中途脫落，鋼絲繩若有扭結(jié)、變形、斷絲和銹蝕等異常現(xiàn)象時(shí)， 應(yīng)及時(shí)折減使用或報(bào)廢。
??? 　　（2）在吊裝時(shí)各種構(gòu)配件應(yīng)掛攬風(fēng)繩，避免相互磕碰的情況發(fā)生，各纜風(fēng)繩調(diào)整時(shí)，松緊度應(yīng)適量，避免單根受力；
??? 　?。?）搭設(shè)高空作業(yè)腳手架時(shí)，應(yīng)由專業(yè)人員操作，且必須牢靠，腳手板鋪滿，綁牢。
??? 　?。?）動用電、火焊施工時(shí)，應(yīng)保證合理的施工工藝性和對設(shè)備成品的保護(hù)意識，嚴(yán)禁電焊花濺在鋼絲繩上。
??? 6.4 設(shè)備現(xiàn)場安裝質(zhì)量的重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)
??? 　?。?）凡有摩擦型高強(qiáng)螺栓聯(lián)接處，拆卸下的摩擦板連接用高強(qiáng)螺栓不允許重復(fù)使用，應(yīng)更換新的鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)螺栓，并根據(jù)螺栓廠家提供的摩擦系數(shù)重新計(jì)算擰緊力矩。
??? 　?。?）摩擦型聯(lián)接板必須保持有效、可靠聯(lián)接，失效的摩擦板禁止使用。
??? 　?。?）所有防松裝置必須有專人復(fù)檢。
??? 　?。?）涉及安全保護(hù)的裝置必須安裝調(diào)試到位。深刻而嚴(yán)酷的教訓(xùn)告訴我們，現(xiàn)場任何一次對安全預(yù)判疏忽或僥幸都是釀成安全事故的根源。不論工期如何趕緊張，涉及安全的裝置、程序一定要監(jiān)督安裝到位。如行走、起吊的限位裝置及報(bào)警裝置，尤其是控制系統(tǒng)的程序是否調(diào)試到位，這一點(diǎn)一是不容易被現(xiàn)場安裝人員警覺，二是不容易被業(yè)主或上級領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，往往看到機(jī)械安裝到位就會被要求開工。
??? 　　涉及現(xiàn)場施工安全的控制系統(tǒng)程序有：
??? 　　a 運(yùn)梁車馱梁接近架橋機(jī)時(shí)；
??? 　　b 起重小車提梁在機(jī)臂縱移、接近前立柱時(shí)；
??? 　　c 起重小車提梁落梁時(shí)；
??? 　　d 兩起重小車相互位置限位；
??? 　　e 架橋機(jī)縱移過孔的速度控制限制；等等。
??? 　　6.5轉(zhuǎn)場運(yùn)輸安全
??? 　　運(yùn)梁車、架橋機(jī)及梁場設(shè)備從一個(gè)工地轉(zhuǎn)運(yùn)到另一工地，是一個(gè)大型構(gòu)件超大超寬超限的運(yùn)輸過程，轉(zhuǎn)場運(yùn)輸有兩種情況，一是長途大解體運(yùn)輸，二是短途小解體運(yùn)輸。這里主要指短途小解體運(yùn)輸?shù)囊笫牵?br /> ??? 　?。?）拆卸、運(yùn)輸、組裝過程中應(yīng)保持各結(jié)構(gòu)件連接面的整潔，必要時(shí)對連接面進(jìn)行包裝后進(jìn)行運(yùn)輸。
??? 　?。?）拆卸下的摩擦板連接用高強(qiáng)螺栓不允許重復(fù)使用，應(yīng)更換新的鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)螺栓，并根據(jù)螺栓廠家提供的摩擦系數(shù)重新計(jì)算擰緊力矩。
??? 　?。?）拆卸時(shí)應(yīng)對液壓管路進(jìn)行密封處理，并作必要的包裝捆扎。
??? 　?。?）拆卸時(shí)應(yīng)對拆卸部位的電纜進(jìn)行必要的捆扎。
??? 　?。?）一定要摸清沿途線路情況，合理選擇運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線。
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