1.3.2?下列作業(yè)項(xiàng)目施工應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，施工封鎖完畢放行列車或單機(jī)時(shí)速度正常，線路允許速度V＞160km/h地段放行列車或單機(jī)時(shí)首列速度不得超過(guò)160km/h。
1.????? 單根更換鋼軌。
2.????? 更換絕緣接頭夾板。
3.????? 更換或整修道岔尖軌、基本軌、轍叉、護(hù)軌、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接桿、可動(dòng)心軌道轍叉的長(zhǎng)心軌、可動(dòng)心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)接螺栓。
4.????? 在線路上焊接鋼軌，焊補(bǔ)、打磨鋼軌（不含手提砂輪打磨機(jī)）及整治接頭錯(cuò)牙。
5.????? 在線路上使用直軌器、平軌機(jī)調(diào)直鋼軌。
6.????? 在線路上使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫而不插入短軌頭。
7.????? 翻修道口鋪面（不動(dòng)基礎(chǔ)）。
成段清篩枕盒道砟。
9.一次起道量不超過(guò)40mm。
10.一次撥道量不超過(guò)40mm。
11.??? 成段改造軌距。
12.??? 松開扣件涂油。
13.??? 清篩道床(含不破底處理道床翻漿)。
14.??? 成段改道、撤墊板、更換鐵墊板、更換和整正軌下膠墊。
15.??? 在線路上吊裝、搬運(yùn)鋼軌、枕木等。
16.??? 拆除、安裝橋上護(hù)軌或整修護(hù)軌梭頭。
17.??? 整修道口鋪面及護(hù)輪軌。
18.??? 單根抽換、方正軌枕（含橋枕）。
19.??? 使用有礙行車的小型養(yǎng)路機(jī)械。
20.??? 大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)。
21.??? 在線路上使用單軌車、齒條式起道機(jī)、搗固機(jī)、機(jī)動(dòng)螺栓扳手、鋸軌機(jī)、小型起道車、鉆孔機(jī)等有礙行車的機(jī)械（具）上道作業(yè)。
22.??? 清理危石、伐樹影響行車安全時(shí)。
23.??? 鋼梁上蓋板涂裝。
24.??? 安裝更換防磨墊板。
25.??? 更換橋上護(hù)輪軌。
26.??? 成根拆除、安裝橋上護(hù)木。
27.??? 電氣化區(qū)段桁梁(半穿式桁梁)上部檢查、清洗、維修。電氣化區(qū)段隧道上部檢查、維修。
28.??? 更換梁端、梁間擋砟版。
29.??? 清除隧道襯砌表面煙塵。
30.??? 隧道拱頂漏水整治。
31.??? 隧道襯砌裂損加固。
32.??? 清理修補(bǔ)隧道內(nèi)縱向排水溝。
33.??? 隧道除冰。
34.??? 橋梁施工進(jìn)行試頂需要起動(dòng)梁身并回落原位。
35.??? 抬起鋼軌，單根抽換橋枕。
36.??? 撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)。
37.??? 橋隧施工或檢查所搭的腳手架（不包括可迅速拆裝的輕便裝置），侵入機(jī)車車輛限界的左右及上邊各加150mm的范圍內(nèi)的。
38.??? 跨越線路上部且有礙行車安全的施工。
39.在不能設(shè)置可靠的安全防護(hù)設(shè)施情況下，臨近線路進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及行車安全的作業(yè)：
（1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。
（2）影響鐵路通信鐵塔、基站、通信信號(hào)中繼站及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。
（3）臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工作業(yè)。
（4）營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工作業(yè)。
40.??? 利用小型爆破開外側(cè)溝或基坑（限于不影響路基穩(wěn)定的范圍）。
41.??? 鋪拆施工臨時(shí)道口整體鋪面板設(shè)施。
42.??? 施工車輛等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備通過(guò)臨時(shí)道口穿越線路。
43.??? 通過(guò)平交道口搬運(yùn)笨重物體。
44.??? 跨越線路橋梁架設(shè)、拆除吊裝施工。
44. 上跨橋梁人行道欄桿裝、拆施工。
45.??? 影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的其他施工作業(yè)。
1.3.3?下列作業(yè)應(yīng)辦理施工慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，限速條件如下表。
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施工項(xiàng)目名稱 | 施工期間放行列車速度條件 |
1.?? 隧道內(nèi)增設(shè)密井暗管施工。 | 施工期間速度不超過(guò)25km/h。 施工結(jié)束后第一列45km/h，第二列60km/h，其后正常。 |
2.新建明、棚洞開挖基礎(chǔ)。 | 施工期間速度不超過(guò)45km/h。 |
3.?? 橋涵施工采用D型便梁、工字鋼梁或軌束梁架空、加固線路施工。 | 施工期間限速45km/h。 梁體拆除后45km/h不少于12h，60km/h、80km/h各不少于24h，后120km/h一列恢復(fù)正常。。 |
5．影響道床路基穩(wěn)定、軌道幾何尺寸或行車安全的其他施工作業(yè)。. | 列車或單機(jī)運(yùn)行速度按設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。 |
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1.3.4?? 在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車安全的作業(yè)，不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)的其他作業(yè)，應(yīng)在作業(yè)地段兩端500~1000m處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)。
1.3.5?? 下列突發(fā)災(zāi)害或故障搶修作業(yè)應(yīng)辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。施工封鎖完畢放行列車或單機(jī)時(shí)限速與否及限速列車的時(shí)間、次數(shù)、速度由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定。
1.??危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害的緊急搶修。
2.??鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理。
3.??線路脹軌緊急處理。
4.??更換重傷鋼軌、轍叉或聯(lián)接零件。
5.?軌道幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害整修。
6.??更換橋上伸縮調(diào)節(jié)器（或主要部件）。
7．其他影響行車安全的故障處理。
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1.4??? 施工防護(hù)辦法
1.4.1?? 在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí)，車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)和兩端遠(yuǎn)方防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員辦理施工封鎖手續(xù)，使用通信設(shè)備向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令，通報(bào)列車運(yùn)行情況。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人使用通信設(shè)備下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止施工作業(yè)、下道避車等命令。
駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。
如無(wú)通信設(shè)備，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定的聽覺(jué)、視覺(jué)信號(hào)進(jìn)行聯(lián)系。
現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20m附近，且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車信號(hào)。響墩放置位置恰在鋼軌接頭、道岔、道口、無(wú)碴橋上或隧道內(nèi)時(shí)，應(yīng)將響墩放置位置向外方延伸。在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車、動(dòng)車時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。施工地點(diǎn)與防護(hù)人員瞭望條件不良又無(wú)電話聯(lián)系時(shí)，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。
凡用停車信號(hào)防護(hù)的施工地點(diǎn)，在停車信號(hào)防護(hù)轍除后，列車需減低速度通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按減速信號(hào)防護(hù)的辦法防護(hù)。
1.4.2?在區(qū)間或站內(nèi)使用移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)接車防護(hù)員。本線來(lái)車時(shí)，接車防護(hù)員應(yīng)站立于減速地點(diǎn)標(biāo)處（距鋼軌頭部外側(cè)不少于2.3米）。當(dāng)列車距減速地點(diǎn)不少于300米時(shí)舉旗接車（視距不足以列車露頭為準(zhǔn)），面向來(lái)車方向，身體直立，一臂平舉手持展開的黃旗（夜間為黃色信號(hào)燈）。來(lái)車通過(guò)50米后放下信號(hào)旗，同時(shí)轉(zhuǎn)身面向線路。
施工慢行限速45km/h以上及站場(chǎng)作業(yè)時(shí)，本線來(lái)車時(shí)，防護(hù)員可以不接車。
1.4.3 ?封鎖時(shí)間外進(jìn)行線路整修、便橋養(yǎng)護(hù)等作業(yè)，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和作業(yè)地點(diǎn)兩端的防護(hù)員。
未納入封鎖、慢行防護(hù)條件的其他臨近營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)專人進(jìn)行安全防護(hù)。使用大型施工機(jī)械時(shí)，必須按一機(jī)一人的方式設(shè)置安全監(jiān)護(hù)。
1.4.4?封鎖施工，使用移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)方法。
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