高速公路營運(yùn)安全與防護(hù)技術(shù)
1.1研究現(xiàn)狀與意義
一、交通安全和防護(hù)技術(shù)的現(xiàn)狀及存在的問題
道路交通運(yùn)輸在社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要作用，交通安全自然成為人們比較關(guān)心的社會話題。目前，由于我國道路交通供需矛盾難以及時緩解、安全設(shè)施不盡完善等原因，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。2004年我國發(fā)生交通事故達(dá)567753起，死亡人數(shù)99217人，受傷人數(shù)451810人，直接經(jīng)濟(jì)損失27.7億元，道路交通事故萬車死亡率為9.2人/萬車[1]，其中因機(jī)動車駕駛?cè)诉^錯導(dǎo)致交通事故465083起,造成93550人死亡、435787人受傷，分別占總數(shù)的89.8％、87.4％和90.6％。道路交通安全形勢十分嚴(yán)峻。許多發(fā)達(dá)國家在交通安全綜合治理方面取得了較好效果，如美國、日本等國的交通事故萬車死亡率較低（低于2人/萬車）。
道路交通安全的研究首先是針對道路交通事故進(jìn)行調(diào)查、統(tǒng)計與分析，再對發(fā)生過程、結(jié)果進(jìn)行模擬、預(yù)測等方面展開研究，總結(jié)出交通事故發(fā)生的總體規(guī)律和降低交通事故發(fā)生的具體方案、措施等管理方法和工程防護(hù)技術(shù)。
在現(xiàn)存的道路交通標(biāo)志管理體系中，存在著較大的不合理性，交通部、公安部以及許多相關(guān)部門都已經(jīng)意識到這個問題，并在國家級的報刊雜志中屢屢提及?，F(xiàn)存的建設(shè)程序參見下表：
城市道路與公路交通標(biāo)志建設(shè)程序比較
表1
建設(shè)程序 | 城市道路 | 公路 |
投資 | 財政、貸款 | 路公司、財政、貸款 |
建設(shè) | 公安交警、城市建設(shè)部門 | 交通路政、路公司、交通局 |
設(shè)計 | 公安交警 | 設(shè)計部門、路政 |
施工 | 交通設(shè)施企業(yè) | 交通設(shè)施企業(yè) |
管理維護(hù) | 城市建設(shè)部門、公安交警 | 交通路政、路公司、交通局 |
