??? 一、概況:
??? 本次運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備為EBZ150型掘進(jìn)機(jī)。其外形尺寸9.34×2.9×1.65，機(jī)身自重42T，總功率236KW，供電電壓為1140V，爬坡能力±16?，行走速度0--6米/分鐘。本次作業(yè)主要任務(wù)是將輔助回風(fēng)巷運(yùn)至消防材料庫，采用自行走的方式。為確保本次任務(wù)安全順利完成，特制定本措施。
??? 二、組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)組織：
組? 長：馬家信
副組長：李兵育
成? 員：張向東、王澤朋、延秋軍，劉高峰、原陽浩、茹國軍、陳朋飛、賈海紅、吉建兵、郭進(jìn)飛、閆軍紅、延廣林
每天8點(diǎn)班進(jìn)行，時(shí)間：2014年2月10日--2月13日。
三、工作職責(zé)：
現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：由張向東全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本次工作順利進(jìn)行。
安全負(fù)責(zé)人：由延秋軍全面負(fù)責(zé)本次任務(wù)的安全工作。
掘進(jìn)機(jī)司機(jī)：劉高峰、原陽浩，負(fù)責(zé)本次掘進(jìn)機(jī)自行行走的操作及技術(shù)工作。
掘進(jìn)機(jī)供電電纜懸掛：由王澤鵬負(fù)責(zé)本次現(xiàn)場掘進(jìn)機(jī)電纜的托運(yùn)及吊掛工作。
其他人員全面配合工作，服從現(xiàn)場指揮，確保安全完成任務(wù)。
??? 四、運(yùn)輸路線及供電方式：
??? 1、運(yùn)輸路線：
一盤區(qū)輔助回風(fēng)巷——瓦斯抽放巷——一盤區(qū)軌道巷——軌道大巷——消防材料庫
2、供電方式：
掘進(jìn)機(jī)行走供電采用膠帶巷移動(dòng)變壓器供電。采用中間向兩邊輻射方式供電，使用前對低壓開關(guān)各種保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，完好后方可供電運(yùn)行。
掘進(jìn)機(jī)行走過程使用原機(jī)上攜帶電纜，每行走20米，使用人工拖拽盤到掘進(jìn)機(jī)上，固定牢靠。原電纜用完后補(bǔ)接電纜，電纜從膠帶巷至永久避難硐室，按規(guī)定懸掛整齊，作為掘進(jìn)機(jī)工作供電電纜。
??? 四、運(yùn)輸過程中危險(xiǎn)因素及控制方法：
??? 掘進(jìn)機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗，并有一定工作經(jīng)驗(yàn)。
1、人工續(xù)接、拖拽電纜過程傷害
控制方法：續(xù)接電纜時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行停電驗(yàn)電制度，停電開關(guān)停電閉鎖并設(shè)專人看護(hù)，電纜接完送電前認(rèn)真檢查，確定接線正確檢查符合井下用電安全標(biāo)準(zhǔn)后方可送電，執(zhí)行誰停電誰送電。
人工拖拽電纜時(shí)要有專人指揮、站位正確、步伐統(tǒng)一、口令一致、輕拿輕放，防止人工拖拽時(shí)拉翻人員。
2、電纜擠傷、壓傷。
??? 控制方法：供電電纜在巷道內(nèi)臨時(shí)懸掛，掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行過程中要安排專人看護(hù)電纜，防止電纜刮傷。掘進(jìn)機(jī)進(jìn)線電纜及中間接線盒喇叭口處必須有電纜防拔脫裝置，掘進(jìn)機(jī)后拖的余線不得超過２０米，超過時(shí)必須停機(jī)停電拖移電纜。
??? 3、掘進(jìn)機(jī)行走過程撞壞巷道管、線、供電設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)施。
??? 控制方法：掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸前對掘進(jìn)機(jī)行駛路線進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查，影響掘進(jìn)機(jī)行駛的設(shè)施能拆的拆，不能拆的做好防護(hù)并懸掛警示標(biāo)志，并有專人負(fù)責(zé)提醒掘進(jìn)機(jī)司機(jī)注意。
??? 4、掘進(jìn)機(jī)行駛過程中誤操作擠、壓傷人員。
控制方法：掘進(jìn)機(jī)行駛過程中機(jī)身兩側(cè)、前方20米、后方10米范圍內(nèi)嚴(yán)禁站立人員，每次開機(jī)前必須發(fā)出開車預(yù)警信號，在確定機(jī)身周圍沒有人員的情況下方可開機(jī)，每次停機(jī)必須炮頭落地、后支撐液壓腿著地壓實(shí)，按下急停按鈕。司機(jī)離開掘進(jìn)機(jī)時(shí)必須炮頭落地、停電閉鎖、隨身攜帶送電工具。非操作司機(jī)不得操作機(jī)器。
掘進(jìn)機(jī)在拐彎時(shí)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場指揮監(jiān)護(hù)，防止掘進(jìn)機(jī)在拐彎時(shí)傷人，確保安全行進(jìn)。
５、拆皮帶、軌道過程中安全技術(shù)措施
（１）停送電工作要嚴(yán)格執(zhí)行停送電管理制度，停送電負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并進(jìn)行操作，作業(yè)期間開關(guān)必須停電閉鎖，掛停電牌，并由專人看護(hù)。
（２）拆除皮帶機(jī)頭及機(jī)架時(shí)，作業(yè)人員要互相配合，協(xié)調(diào)一致?，F(xiàn)場安全員要認(rèn)真監(jiān)督確保安全。利用倒鏈進(jìn)行吊裝時(shí)，現(xiàn)場由專人指揮，首先檢查吊掛設(shè)備的完好及吊掛點(diǎn)是否牢固，確認(rèn)完好后，方可進(jìn)行操作，起吊時(shí)，除作業(yè)人員外，其他人員不得靠近吊裝點(diǎn)，防止意外發(fā)生。皮帶架在起吊時(shí)，應(yīng)先試吊，待物件平穩(wěn)后，方可再次起吊，同時(shí)，作業(yè)人員站位要安全，避免站在物件的正下方或死角處，現(xiàn)場要行動(dòng)統(tǒng)一，明確地點(diǎn)，配合到位，確保吊裝物件安全移至指定地點(diǎn)。
（３）人員搬運(yùn)皮帶時(shí)要統(tǒng)一聽從指揮，防止擠、壓、碰傷事故發(fā)生。
（４）將皮帶機(jī)尾護(hù)罩取掉，將機(jī)尾架的聯(lián)接螺絲和聯(lián)結(jié)銷拆除，將機(jī)尾架拆出。將機(jī)尾的緩沖架拆除，再將皮帶機(jī)尾大架的各部件聯(lián)結(jié)螺絲和聯(lián)結(jié)銷拆掉，把大架逐個(gè)抬運(yùn)到指定的地點(diǎn)，堆放整齊，掛牌管理。
（5）拆除軌道時(shí)，要求先將軌道接頭連接裝置拆除，專人負(fù)責(zé)，利用鐵釬將道釘撬起或用大錘將道木與軌道分離，操作時(shí)，由兩人操作，軌道兩邊不得站人，防止軌道或道釘彈起傷人。拆除的軌道與枕木堆放至指定地點(diǎn)，碼放整齊。
6、拆除永久避難硐室膠帶巷側(cè)通風(fēng)設(shè)施時(shí)，由瓦斯員進(jìn)行瓦斯檢查工作，只有瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時(shí)，方可人工拆除設(shè)施，并將材料堆放至指定地點(diǎn)，碼放整齊。對膠帶巷橫跨永久避難硐室管路進(jìn)行拆除，掘進(jìn)機(jī)行過后重新連接，確保管路接頭嚴(yán)實(shí)。
7、掘進(jìn)機(jī)自行至指定地點(diǎn)后，必須將炮頭落地，前后支撐著地打?qū)?，方可切斷掘進(jìn)機(jī)電源并閉鎖，確認(rèn)安全。
8、本措施未盡事宜按現(xiàn)場操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確保作業(yè)安全。
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