?? 車間構(gòu)件倒運(yùn)是輔助構(gòu)件加工的重要措施之一，構(gòu)件倒運(yùn)最常用的機(jī)械設(shè)備就是起重機(jī)，車間起重機(jī)分門橋式起重機(jī)（行車）和橋式起重機(jī)（龍門吊），由于起重機(jī)倒運(yùn)構(gòu)件大、種類多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以容易出現(xiàn)安全事故。起重機(jī)械的操作者必須是經(jīng)由國(guó)家相關(guān)部門專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持有頒發(fā)的資格證書的人員。起重作業(yè)人員應(yīng)熟知所操作的機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程和本工種安全技術(shù)操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)，操作人員對(duì)所操作的機(jī)械設(shè)備應(yīng)做到“四懂”（ 懂用途、懂性能、懂原理、懂構(gòu)造）、“三會(huì)”（會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障）。
（1）吊裝前對(duì)所使用的鋼絲繩、尼龍吊帶、吊鏈、吊鉗（卡）及輔助工具配件進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)檢查，檢查事項(xiàng)主要有：
①、鋼絲繩與所吊桿件重量是否匹配；
②、鋼板卡齒條上開(kāi)口銷有無(wú)脫落；
③、卸扣上的橫銷松緊度是否適宜；
④、鋼板卡、卸扣是否出現(xiàn)裂紋、變形、磨損；U型卡螺栓、螺母是否滑絲（扣）；
⑤、吊帶是否存在斷層；
⑥、鋼絲繩是否斷絲或斷股。
出現(xiàn)以上問(wèn)題時(shí)應(yīng)立即檢修或退舊領(lǐng)新，舊件送入庫(kù)房，不得隨意亂扔亂放。
（2）采用鋼絲繩兜底吊裝時(shí)，鋼絲繩與鋼材、桿件的棱角接觸部位必須使用襯墊（鋼管縱向切割掉1/3留有豁口的鋼管來(lái)做襯墊，長(zhǎng)度大約300－400mm）保護(hù)鋼絲繩，避免鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、斷股。
（3）嚴(yán)禁將壓至在鋼材構(gòu)件之下的鋼絲繩強(qiáng)行拽出，造成鋼絲繩斷絲、斷股、斷裂以及鋼絲繩因受拉時(shí)拽出反彈后傷及員工。
（4）尼龍吊帶原則上禁止使用于鋼板、型鋼、箱型構(gòu)件等有棱角材料的裝卸、吊移。若確需使用尼龍吊帶起重，必須在吊帶與構(gòu)件材料接觸部分安放襯管加以襯墊保護(hù)吊帶。
（5）吊移、翻轉(zhuǎn)重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)防止對(duì)鋼絲繩、行車帶來(lái)沖擊性危害以及對(duì)地面造成破壞，翻轉(zhuǎn)、移位時(shí)應(yīng)采用吊耳，落地時(shí)使用方木、枕木或木板加以襯墊保護(hù)構(gòu)件和地面。
（6）吊移、裝載重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)避免因吊點(diǎn)選擇不當(dāng)，造成重心失穩(wěn)引起構(gòu)件變形、吊具開(kāi)裂、鋼絲繩繃斷以及對(duì)門、橋式起重機(jī)械設(shè)備造成傷害。
（7）起重吊裝所用的兩根鋼絲繩長(zhǎng)度要統(tǒng)一、直徑要統(tǒng)一，兩個(gè)卸扣的大小要統(tǒng)一，兩個(gè)鋼板卡的大小承載力要統(tǒng)一。避免在裝卸過(guò)程中鋼板卡不能同時(shí)著力，鋼絲繩、卸扣承載力不同，致使構(gòu)件、材料從卡具中滑落、側(cè)翻和鋼絲繩斷裂、構(gòu)件墜落的事故發(fā)生。
（8）裝卸構(gòu)件、鋼材前，行車、龍門吊和電動(dòng)葫蘆、跑車上的承重鋼絲繩（吊鉤）必須確保垂直于所吊構(gòu)件、鋼材的長(zhǎng)度、寬度兩個(gè)方向的中心位置，避免吊鉤起升后構(gòu)件、鋼材偏移或偏移至車輛箱板以外而發(fā)生危險(xiǎn)。
（9）生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)禁鋼絲繩、吊帶、吊鏈、吊鉗（卡）等繩索卡具在構(gòu)件上拖拉移動(dòng)。
（10）使用吊鉗（卡）平吊或翻轉(zhuǎn)吊移鋼材、構(gòu)件時(shí)必須試吊，當(dāng)所吊鋼材、構(gòu)件平穩(wěn)后方可正常運(yùn)行行車，試吊高度為所吊構(gòu)件的底面（部）與地面的間距保持在500mm即可。
（11）使用吊鉗（卡）翻轉(zhuǎn)或吊移鋼材、構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁因構(gòu)件一端偏重而不平穩(wěn)，作業(yè)人員站在鋼材、構(gòu)件之上（當(dāng)配重）使其保持平穩(wěn)。所吊鋼材、構(gòu)件在吊移過(guò)程中禁止碰撞或擔(dān)在其它構(gòu)件之上，防止吊鉗松勁脫卡或位移，致使構(gòu)件傾斜、滑移或墜落傷及員工。
（12）裝載構(gòu)件時(shí)應(yīng)本著下寬上窄、下大上小的安全平穩(wěn)的原則進(jìn)行裝載、嚴(yán)禁將不同規(guī)格、型號(hào)的構(gòu)件（H型鋼、管件、零部件）混裝在車廂底部（層）造成上部所裝構(gòu)件左右晃動(dòng)（裝載基礎(chǔ)要穩(wěn)定），致使上部所裝構(gòu)件穩(wěn)定性、安全性差，給裝、封、卸車人員帶來(lái)極大的不安全因素，甚至是傷害。
（13）吊卸運(yùn)輸車輛和軌道平板車上的構(gòu)件、鋼材時(shí)，必須按照先上后下、先外后內(nèi)、先輕后重、先易后難的原則吊卸。
（14）吊卸車輛上的構(gòu)件、鋼材時(shí)，無(wú)論采用鋼絲繩、尼龍吊帶、吊鏈、吊鉗（卡）首先進(jìn)行試吊，其試吊高度不得大于200mm，確保所吊構(gòu)件、鋼材平穩(wěn)方可吊移。
（15）禁止出現(xiàn)行車吊鉤上所吊構(gòu)件、鋼材等物品在空中懸掛或落地后未摘去鋼絲繩、吊帶、吊鉗（卡）而操作人員卻離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
（16）當(dāng)出現(xiàn)因停電或行車出現(xiàn)故障造成所吊鋼材、構(gòu)件無(wú)法落地的情況時(shí)，操作人員應(yīng)將地控開(kāi)關(guān)上的“緊急停止旋鈕”按下，切斷電源，龍門吊要切斷控制室的總電源，同時(shí)設(shè)置安全警示。禁止（駕駛）操作人員在安全防護(hù)措施沒(méi)有到位的情況下離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
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