搬設設備安全技術措施

作 業(yè) 地 點	5-20101工作面膠輔運10聯(lián)巷、6聯(lián)巷變電硐室 5-2煤中央輔運、膠運巷間14聯(lián)巷行人風門
作 業(yè) 內 容	搬設三臺移變、安設2臺局部通風機、敷設高低壓動力電纜、安設5臺控制開關
計劃作業(yè)時間	2016年7月30日 — 2016年7月 31日
審批部門/領導	審批人簽字	審批意見
礦 建 組
機電信息科
通 風 組
安 監(jiān) 科
調 度 室
通 風 副 總
機 電 副 總
技 術 副 總
副經理（掘進）
副經理（安全）
副經理（機電）
總 工 程 師

                     搬設設備安全技術措施

因我項目部要施工5-20102工作面帶式輸送機機頭硐室，將5-20101工作面膠輔運10聯(lián)巷、6聯(lián)巷變電硐室內的移動變電站搬設到5-2煤中央輔運、膠運巷間14^#聯(lián)巷行人風門，將地面的兩臺2×37KW局部通風機搬設到5-2煤中央輔運大巷，5-20102工作面輔運巷開口南15米處，計劃于2016年7月30日搬設設備，2016年7月31日敷設電纜，為了保證搬運及安裝工作的順利進行及人員和設備的安全，特制定以下安全技術措施。

一、人員組織：

負責人；邱振東

成 員：石文杰    邱殿巍

職責：邱振東負責搬設工作的總體組織協(xié)調工作；石文杰負責搬設工作安全監(jiān)督管理；邱殿巍負責組織搬設工作的實施

實施負責人：何志忠    喬雁斌

成      員：電工班    鉗工班    調度室    車隊

職責：何志忠、喬雁斌負責組織設備搬設工作，電工班、鉗工班負責實施，車隊負責運送局部通風機、其它控制開關，調度室負責相互協(xié)調

指定現(xiàn)場作業(yè)負責人：何志忠    指定多功能車跟車人：喬雁斌

二、搬設設備所需物資

名稱	用途
礦方多功能車一臺	搬運三臺移動變電站
料車	運輸局部通風機和小型開關
20裝載機	井下吊裝
枕木10根	搬運設備時墊道
捆綁鎖具、鋼絲繩扣	捆牢設備

三、移動變電站技術特征

四、時間進度安排

五、搬運路線

移動變電站搬運路線：5-20101工作面膠輔運10聯(lián)巷、6聯(lián)巷變電硐室→5-20101輔運順槽→西翼輔運大巷→5-2煤中央輔運、膠運大巷間14^#聯(lián)巷

局部通風機搬運路線：地面→副斜井→5-2中央輔運大巷→5-20102工作面輔運巷開口南15米處。

六、安全交底

1、入井前必須由專人檢查TS350鏟板車完好狀況，不完好嚴禁入井。

2、TS350鏟板車行駛速度必須控制在10km/h以下。

3、行駛時,除跟車人員外,特種車輛禁止載運其他人員（跟車人員必須從指定位置上、下車，坐于指定安全乘車位置），在行車中嚴禁人員追車、爬車或跳車。

4、運輸過程中注意保護巷道內的輔助設施

5、移變裝車完畢后用捆綁鏈與鏟板捆綁牢靠。

6、卸車時司機必須提前確定卸車地點是否具備卸車條件，不得野蠻或隨意卸車。

7、卸車必須在專人指揮下進行，在移變沒有擺放穩(wěn)固前，禁止任何人員進入設備傾倒半徑內。 

8、在移變裝卸時，一定要聽從指揮人員指揮，信號不明，不得行車作業(yè)。

9、裝車運輸時必須選擇專用捆綁鏈，禁止使用破損、有裂痕的捆綁用具。

10、運輸過程中注意觀察巷道兩幫的情況，不得刮碰電纜線路、管路、各種標識牌板。

11、運輸過程中嚴格執(zhí)行“行人不行車，行人停車”規(guī)定。

12、變電設備安設完畢后安裝防護欄，設置防護欄，配備必要的防火器具。

13、拆除局部通風機時必須將風機與裝載機鏟斗捆牢。

七、技術交底

1、多功能車到達現(xiàn)場前用枕木墊好砼底板與底板的高差，將移動變電站撥正與順槽同方向，同時將移變底托架墊高便于多功能車鏟板插入，多功能車抬起移變到位后用手拉葫蘆捆牢。

2、如果上方管路過道有障礙，將過道拆除。

3、移變到達14聯(lián)巷后與聯(lián)巷方向相同安設，移變與巷壁間距大于500mm，移變之間間距大于800mm，將移變用枕木墊牢。

4、搬運移變之前停高壓履行停電票手續(xù)，盤區(qū)變電所內的高開停電操作礦方完成。

5、待所有設備安裝完畢，所有電纜敷設完畢后履行送電手續(xù)，盤區(qū)變電所內的高開送電由礦方完成。

6、將原變電所內的管理制度牌板安放到14號聯(lián)巷臨時變電所。

7、電纜掛鉤間距1.5m，高壓電纜、低壓電纜之間間距不得小于50mm，高低壓電纜之間的距離應當大于0.1m。

8、安裝局部通風機時必須雙吊點吊掛，必須鎖牢。

八、危險源辨識

搬家倒面主要任務有搬設移變、敷設高壓電纜、安裝局部通風機。主要存在以下危險源，要求所有參與人員熟練掌握。

序號	危險源及后果	等級	標準及措施
1	入井前未檢查TS350鏟板車，車輛不完好，剎車失靈等，造成設備損壞、人員傷害。	中等	TS350鏟板車入井前必須有專人檢查車輛油位，燈，剎車，緊固件等完好情況，確認無問題方可入井
2	井下路面濕滑，車輛速度過快，造成設備損壞或人員傷害。	中等	TS350鏟板車行駛速度必須控制在10km/h以下
3	設備未捆綁或捆綁不牢靠、捆綁不正確或絞盤鏈不完好，運輸過程中移變從鏟板上滑落造成設備損壞、人員傷害。	中等	用鎖具捆牢移動變電站
4	運輸過程中未執(zhí)行“行人不行車，行人停車”規(guī)定，擠傷巷道行人或現(xiàn)場作業(yè)人員。	中等	行車時要有專人跟車，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，嚴禁行車范圍內有行人通過。
5	用導鏈起吊或拖拽時起吊點選擇不可理，吊具不牢靠，導致人員傷害	中等	用導鏈斜拉物體時嚴禁在物體運動方向站人，選用的吊具必須合理可靠。
6	多人抬重物時無專人指揮，口號不一致造成人員傷害。	一般	多人一起抬重物時要有專人指揮和喊口號，所有人聽從指揮，一起用力，動作要一致。
7	敷設高壓電纜時，人員在車上站立不穩(wěn)，和司機溝通不好，滑倒掉落造成人員受傷。	中等	站車上放電纜掛電纜時要和司機溝通好，等車停穩(wěn)了在作業(yè)。
8	接線時未按要求進行停電，驗電，放電，造成人員傷害。	中等	電工接線時必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》《完好標準》執(zhí)行。
9	吊掛電纜時，電纜鉤固定不牢靠，電纜掉落砸傷人員	中等	敷設電纜時，電纜鉤要以統(tǒng)一標準吊掛，固定要牢固可靠。
10	電纜與設備連接時未閉鎖、上鎖、掛停電牌不及時人員誤送電傷人	中等	1.電工在完成停電操作后，要對移動變電站進行閉鎖上鎖操作，并在開關隔離手柄上懸掛停電人員的標志牌
11	敷設電纜人員操作不當，電纜及接線盒砸傷人員	中等	人員敷設電纜時，要多人合作，統(tǒng)一口令，步調一致。
12	運輸裝載設備車輛駕駛不當造成人員傷害及車輛、設備損壞	中等	1.駕駛車輛時，起步要平穩(wěn)，低速行走，倒車時要先給信號，并且要觀察后方是否有人員和障礙物。2.車輛在行駛中，嚴禁超速運行。 3.停車等人或裝貨時，車輛要停放在適當?shù)牡胤?，司機不得遠離車輛。
13	電纜捆綁不牢固，墜落傷人	一般	1.電工所敷設的電纜必須按標準吊掛。 2.頂板上固定電纜時，16 mm2以上的禁止使用綁扎帶，必須使用可靠的電纜鉤。