因工作面煤層賦存條件復(fù)雜、煤層厚度、開采高度變化大，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)決定將機(jī)尾支架撤出，改為四梁八柱支護(hù)。為了保證能夠順利、安全的回撤，特制定本安全技術(shù)措施：
　　一、施工地點(diǎn).
　　+770m水平21#煤層西翼采煤工作面機(jī)尾
　 二、施工勞動(dòng)組織:
組 長： 礦長
副組長： 安全礦長、生產(chǎn)礦長、機(jī)電礦長
成 員： 各科室科長及技術(shù)人員區(qū)隊(duì)長
　　三、 工藝流程：
　　1.工前準(zhǔn)備
　　2.回撤支架
　　3.井下裝車
　　4.井下運(yùn)輸
　　四、工前準(zhǔn)備：
　　1.組織施工人員學(xué)習(xí)本措施及安全操作規(guī)程。
　　2. 施工地點(diǎn)保證暢通平整，各種線路吊掛高度必須保證支架順利通過。
　　3.施工前必須將巷道的軌道、絞車及鋼絲繩、運(yùn)輸信號進(jìn)行全面檢查，不合格處必須及時(shí)處理，保證其符合完好標(biāo)準(zhǔn)
　　4.對所使用的專用工器具必須提前檢查，完好方可使用。使用的專用工器具：
　　更改超前支護(hù)，支架拉出后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，恢復(fù)端頭內(nèi)四梁八柱，及超前支護(hù)(按實(shí)際情況進(jìn)行支護(hù)，堅(jiān)持先支后撤原則、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。)
　　5.降低支架300～400mm，上挑4根2.2m長的π型鋼梁，間距為1.0m。π型鋼梁兩端用單體支柱升緊升牢。降架時(shí)，必須派專人觀察頂板，如有異常，立即停止作業(yè)。
　　6.將支架的供、回液管路拆除，堵好堵頭。拆除連接管路時(shí)，必須在零壓狀態(tài)下進(jìn)行。
　　7.利用巷道回柱絞車將支架緩緩拉出。回柱絞車至支架間范圍內(nèi)除操作人員外不得有人員停留或作業(yè)。
　　8.根據(jù)井下實(shí)際情況對支架回撤方法由所更改時(shí)必須保證安全可靠才能進(jìn)行 。
　　五、支架的裝車方法：
　　支架回收出來以后，將支架拉到巷道超前以外頂板完好處準(zhǔn)備裝車：
　　1.由工作面乳化液泵站引出一條臨時(shí)供、回液管路接至撤出支架上。
　　2.將支架升起接實(shí)頂板，分別在支架頂梁四角下支設(shè)四根單體支柱，升起支架底座，高度以能推入平板車為宜。降支架時(shí)，必須遠(yuǎn)距離操作。
　　3.將平板車推入支架底座下后，用T型阻車器、木楔將平板車固定牢固，緩緩降下支架底座，使支架底座接實(shí)平板車。
　　4.回收掉支設(shè)在頂梁下方的單體支柱，，將支架降到最低高度。調(diào)整支架重心，保證支架重心與平板車重心重合
　　5.利用支架專用卡具及Φ24.5鋼絲繩扣將支架固定在平板車上準(zhǔn)備外用，刀鏈固定。
　　6.裝車工作由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。
　　六、使用絞車的安全措施：
　　1.絞車司機(jī)必須由有經(jīng)驗(yàn)的持證人員操作擔(dān)任，嚴(yán)格按照《小絞車操作規(guī)程》進(jìn)行操作。
　　2.運(yùn)輸前，絞車司機(jī)必須檢查絞車的完好情況，確保其照明、警鈴、制動(dòng)裝置靈敏、可靠。
　　3.絞車司機(jī)嚴(yán)格按章作業(yè)，同時(shí)還要檢查硬連接的完好情況及插銷的閉鎖情況。
　　4.絞車運(yùn)輸時(shí)必須配有一名跟車人員，跟車人員須跟在機(jī)架后面且離運(yùn)輸車輛3米以上，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知停車處理。
　　5.絞車每次只準(zhǔn)拉一輛支架車輛
　　七、井下運(yùn)輸：
　　1.運(yùn)輸路線：工作面上口→+770m進(jìn)風(fēng)巷→+770m井底車場→地面。
　　八、其他注意事項(xiàng)：
　　1.回撤中，要將各種銷子，緊固件，工器具分類集中存放到編織袋中，各班要指定專人看管，防止丟失和損壞。
　　2.回撤時(shí)，所有人員必須聽從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)精力集中，遇到意外情況，必須向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人匯報(bào)，聽從指揮作業(yè)，嚴(yán)禁打鬧等。
3.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，干部跟班制度和值班制度以及一班三匯報(bào)制度。
4.回撤支架時(shí)井筒中嚴(yán)禁有人員上下和作業(yè)。