一、 概述
          因巷道修復(fù)，使用絞車往返運(yùn)輸?shù)V車頻繁，為提高運(yùn)輸效率，減少運(yùn)送礦車往返行程，決定運(yùn)送空車返回時，小絞車一次掛兩車。為保證小絞車運(yùn)輸?shù)V車時的安全，特編制安全技術(shù)措施。
        二、安全技術(shù)措施
        1、運(yùn)輸路線軌道扣件必需齊全，質(zhì)量符合要求，做到定期檢查，及時維修。
        2、絞車司機(jī)必須經(jīng)考試培訓(xùn)合后持證上崗。
        3、所用的小絞車安裝必須滿足“三固定、四保險”（“三固定”即：開車司機(jī)固定、變道工固定、信號工固定；“四保險”即：保險閘、保險垌、保險杠、保險繩）要求，并定期檢查處理。
        4、各部絞車聲光信號必須完好齊全，制動系統(tǒng)靈敏可靠。
        5、運(yùn)輸期間嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。
        6、運(yùn)輸路線中各變坡地點(diǎn)“一坡三擋”（即：平臺阻車器、變坡點(diǎn)下20米的擋車器、坡底的擋車欄）必須完好，堅持正確使用，并保證常閉狀態(tài)，各作業(yè)地點(diǎn)必須協(xié)調(diào)作業(yè)。
        7、絞車司機(jī)開車前必須認(rèn)真檢查各部件是否完好，制動系統(tǒng)是否靈敏可靠，信號工必須檢查聲光信號是否完好，如有問題，必須經(jīng)處理后，方可進(jìn)行提升運(yùn)輸作業(yè)。
        8、絞車司機(jī)隨時檢查絞車鉤頭、絞車鋼絲繩的完好情況。
        9、把鉤工嚴(yán)把掛鉤關(guān)，鉤頭掛不好，不準(zhǔn)發(fā)出信號，并堅持使用好保險繩。
        10、傳號人員，要保證傳號清晰準(zhǔn)確。
        11、絞車司機(jī)開車前，做到手不離閘，信號工手不離按鈕，二者注意力要高度集中，密切配合，做到開車穩(wěn)，停車準(zhǔn)。
        12、絞車司機(jī)操作時，要集中精力，聽清信號，隨時注意絞車的受力情況和繩道方向，絞車受力異常時，要及時停車查明原因，待問題處理后方可開車，嚴(yán)禁生拉硬拽；并時刻注意對方傳來的開、停車信號，做到開車、停車、倒車及時準(zhǔn)確。
        13、現(xiàn)場人員聽到開車信號后，要迅速躲到安全地點(diǎn)，并堅持“行車不行人，行人不行車”制度，所有人員必須躲開繩道，嚴(yán)禁人員緊跟隨車輛，以防斷繩、脫鉤等傷人事故。
        14、運(yùn)輸過程中，每次只允許掛一個重車，出空車時，可以掛兩個空車，但必須使用好連接裝置。
        15、運(yùn)輸大型設(shè)備時，必須認(rèn)真檢查裝車質(zhì)量，如不符合要求，必須在及時處理后，方可進(jìn)行運(yùn)輸。
        16、變坡點(diǎn)處下車時，嚴(yán)格掌握松繩長度，防止松繩過多導(dǎo)致下放過快斷繩，提車時嚴(yán)禁硬拉硬拽。
        17、若在有坡度的地方倒換鉤頭或停車等情況時，必須專人負(fù)責(zé)，利用牢固的擋車器擋穩(wěn)后再倒換鉤頭或停車。
        18、摘掛鉤要專人負(fù)責(zé)，鉤頭、連接環(huán)等要確保牢固可靠，經(jīng)檢查無誤，符合要求，再操作。
        19、掛運(yùn)大件時，必須專人用圓環(huán)鏈配連接環(huán)、螺絲上滿扣拴牢，經(jīng)檢查無問題后，通知周圍人員躲到安全地點(diǎn)。由專人打點(diǎn)、傳號再開車，做到開、停、剎車及時。
        20、處理掉道車時，必須緊好繩、掩好車，處理時必須在現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)行，合理使用導(dǎo)鏈，嚴(yán)防錯誤操作傷人。
        21、運(yùn)輸過程中，關(guān)鍵部位必須由下料班長指定人員現(xiàn)場盯住，各作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場指揮人員調(diào)度指揮。
        22、礦車運(yùn)輸過風(fēng)門時，必須保證過一道關(guān)一道，嚴(yán)防礦車撞壞風(fēng)門。
        23、運(yùn)輸前，必須對巷道內(nèi)的風(fēng)水管、電纜、信號線、電話線、監(jiān)測線等設(shè)備做可靠性吊掛，防止受到破壞。
        24、車場推車、倒車必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)《操作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。