一、工程概況
為了節(jié)省人員和設備、提高運輸效率、降低耗電量,計劃在110903工作面安裝一臺長200m、寬650cm的帶式輸送機。由于設備零配件多、安裝過程復雜,且工作環(huán)境在井下,給此項工程增加了難度。為能安全圓滿的完成此項工程,特制訂以下安全技術措施。
二、施工時間:
三、施工地點:110903工作面
四、項目負責人:趙凱輝
五、技術負責人:楊石權
六、施工前的準備:
1、技術部門負責根據巷道中心線確定帶式輸送機的中心線。
2、按照有關規(guī)程休整巷道,消除坡度突變和底板積水,并定出準確的裝載點和卸載點。
3、設備下井前,安裝人員必須熟悉有關圖紙和資料根據礦井運輸條件確定設備下井的最大尺寸和質量。
4、機運隊隊長負責調配組織人力把設備零配件搬運到指定位置,并準備好所需的工具。
5、在拆卸分解大部件時應做好標記,以便對號組裝。為防止在運輸過程中損壞和污染設備,對于外露的軸端、齒輪等重要部位應加以可靠地保護。
6、按照從機尾到機頭的順序將帶式輸送機各部件運到各安裝地點的巷道的一側。
七、帶式輸送機的安裝:
帶式輸送機的安裝一般按下列幾個階段進行。
1)安裝帶式輸送機的機架機架的安裝是從機頭架開始的,然后順次安裝各節(jié)中間架,最后裝設機尾架。
在安裝機架之前,首先要在輸送機的全長上拉引中心線,因保持輸送機的中心線在一直線上是輸送帶正常運行的重要條件,所以在安裝各節(jié)機架時,必須對準中心線,同時也要對架子找平,機架對中心線的允許誤差,每米機長為±0.1mm。但在輸送機全長上對機架中心的誤差不得超過35mm。
當全部單節(jié)安設并找準之后,可將各單節(jié)連接起來。
2)安裝驅動裝置
安裝驅動裝置時,必須注意使帶式輸送機的傳動軸與帶式輸送機的中心線垂直,使驅動滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線重合,減速器的軸線與傳動軸線平行。同時,所有軸和滾筒都應找平。軸的水平誤差,根據輸送機的寬窄,允許在0.5-1.5mm的范圍內。
在安裝驅動裝置的同時,可以安裝尾輪等拉緊裝置,拉緊裝置的滾筒軸線,應與帶式輸送機的中心線垂直。
3)安裝托輥
在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之后,可以安裝上下托輥的托輥架,使輸送帶具有緩慢變向的彎弧,彎轉段的托滾架間距為正常托輥架間距的1/2~1/3。托輥安裝后,應使其回轉靈活輕快。
4)帶式輸送機的最后找準
為保證輸送帶始終在托輥和滾筒的中心線上運行,安裝托輥、機架和滾筒時,必須滿足下列要求:
(1)所有托輥必須排成行、互相平行,并保持橫向水平。
(2)所有的滾筒排成行,互相平行。
(3)支承結構架必須呈直線,而且保持橫向水平。
為此,在驅動滾筒及托輥架安裝以后,應該對輸送機的中心線和水平作最后找正。然后將機架固定在基礎或樓板上。
5)掛設輸送帶
掛設輸送帶時,先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上,圍抱驅動滾筒之后,再敷在重載段的托輥上。
在拉緊輸送帶進行連接時,應將拉緊裝置的滾筒移到極限位置,對小車及螺旋式拉緊裝置要向傳動裝置方向拉移;而垂直式拉緊裝置要使?jié)L筒移到最上方。在拉緊輸送帶以前,應安裝好減速器和電動機,傾斜式輸送機要裝好制動裝置。
帶式輸送機安裝后,需要進行空轉試機。在空轉試機中要注意輸送帶運行中有無跑偏現象、驅動部分的運轉溫度、托輥運轉中的活動情況、請掃裝置和導料板與輸送帶表面的接觸嚴密程度等,同時要進行必要的調整,各部件都正常后才可以進行帶負載運轉試機。如果采用螺旋式拉緊裝置,在帶負荷運轉試機時,還要對其松緊度再進行一次調整。皮帶要調整到同所有托輥都能平穩(wěn)接觸,防止負荷集中到個別托輥。
八、安全注意事項:
1、在卸車、牽引、起吊過程中,嚴禁其他任何人員在設備附近(尤其是在設備斜下方)行走、站立或作業(yè),起吊人員要站在起吊設備的斜上方的安全地帶進行起吊、指揮,同時設專人觀察頂板 支護起吊裝置及用具的可靠性,發(fā)現異常及時停止作業(yè),排除不安全因素后方可重新作業(yè).
2、檢查皮帶沿線停車開關和信號裝置完好后方可進行試運轉,試運轉時,在各點處都要派人觀察情況,發(fā)現皮帶打滑、跑偏、電氣機械部件溫升超限或運轉聲音不正常等異常情況時,必須立即停車,進行處理。
3、人工抬運輸送機部件時,施工人員必須踩穩(wěn)踏實、口號一致、同拿、同放,防止發(fā)生意外事故。
4、拆卸下各設備配件必須按要求擺放整齊,不得影響行人和后續(xù)工作。
5、施工過程中,所有人員必須加強自主保安意識和互助保安意識。
6、所有施工人員必須聽從施工負責人的統(tǒng)一指揮,嚴格按各工種操作規(guī)程、本措施及《煤礦安全規(guī)程》中相關規(guī)定進行操作,嚴禁有“三違”現象發(fā)生。
富源團結煤業(yè)有限公司
機電技術組