在當(dāng)前社會(huì)持續(xù)進(jìn)步的形勢(shì)下，各行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，我國(guó)電力市場(chǎng)的發(fā)展情況可謂蔚為大觀，迅速增容的電力市場(chǎng)導(dǎo)致了激烈的電網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)。為保證自身企業(yè)的順利運(yùn)行，各大電力生產(chǎn)廠家紛紛試圖尋找更加科學(xué)、更加可行的生產(chǎn)方案。在汽輪機(jī)的生產(chǎn)過程中，作為評(píng)價(jià)單元機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵指標(biāo)的是能否保證汽輪機(jī)凝汽器真空度的最佳狀態(tài)。故而，研究影響汽輪機(jī)真空狀態(tài)的因素是必不可少的，保證汽輪機(jī)凝汽器最佳真空狀態(tài)是一項(xiàng)具有安全保障、工程意義、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益及較強(qiáng)實(shí)用性的任務(wù)。本文通過分析影響汽輪機(jī)真空狀態(tài)的因素，以科學(xué)技術(shù)為依據(jù)，提出相應(yīng)的建議，尋求合理的解決方案，爭(zhēng)取保障汽輪機(jī)凝汽器的最佳真空狀態(tài)。
近年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了既快又穩(wěn)的持續(xù)發(fā)展，在當(dāng)前社會(huì)形勢(shì)下，人們對(duì)電力設(shè)備的需求度越來越大，其中，電力設(shè)備設(shè)計(jì)的科學(xué)性、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性是人們密切關(guān)注的大問題，汽輪機(jī)為我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等方面做出了很大貢獻(xiàn)。然而，在機(jī)組運(yùn)行過程中存在著來自汽輪機(jī)真空狀態(tài)不佳的問題，為保證汽輪機(jī)凝汽器達(dá)到最佳真空狀態(tài)并實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益和安全的最大化，不僅需要對(duì)汽輪機(jī)凝汽器運(yùn)行中存在的問題加以分析，還需要分析汽輪機(jī)真空度的影響因素，并根據(jù)在機(jī)組運(yùn)行過程中汽輪機(jī)凝汽器的實(shí)際情況提出相應(yīng)的對(duì)策。
影響汽輪機(jī)真空狀態(tài)的因素
汽輪機(jī)在方便人們?nèi)粘Ｉ畹耐瑫r(shí)，也存在著不少使用中的安全問題。為切實(shí)保證汽輪機(jī)凝汽器的最佳真空狀態(tài)，我們應(yīng)首先分析汽輪機(jī)在實(shí)際工作運(yùn)行中存在的問題，然后再深入分析影響汽輪機(jī)真空狀態(tài)的因素。
1.1. 汽輪機(jī)在實(shí)際工作運(yùn)行中存在的問題
經(jīng)調(diào)查分析，在單元機(jī)組的運(yùn)行過程中，汽輪機(jī)凝汽器的真空度偏小是普遍存在的現(xiàn)象。經(jīng)研究，汽輪機(jī)凝汽器真空度下降的主要原因是凝汽器的冷凝效果逐漸變差。凝汽器冷凝效果不好的原因主要包括以下三方面問題：第一，在設(shè)備設(shè)計(jì)制造階段，設(shè)備方案不合理，缺乏科學(xué)性；第二，制造方不嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行；第三，設(shè)備在持續(xù)運(yùn)行過程中缺乏科學(xué)的故障診斷及護(hù)理。
首先，科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案是保證汽輪機(jī)凝汽器順利、持續(xù)運(yùn)行及安全使用的基本前提。某些廠方設(shè)計(jì)人員在設(shè)備設(shè)計(jì)之前，未對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行調(diào)查研究，可能會(huì)出現(xiàn)設(shè)備設(shè)計(jì)不符合實(shí)際應(yīng)用環(huán)境的現(xiàn)象。如此一來，后續(xù)工作將會(huì)遇到很多麻煩，故而，科學(xué)合理的設(shè)備設(shè)計(jì)方案是至關(guān)重要的。
其次，為保證汽輪機(jī)凝汽器的使用效果，不僅要求設(shè)備設(shè)計(jì)方案的合理性，還要保證設(shè)備制造過程的嚴(yán)謹(jǐn)性。如果制造方在凝汽器制造過程中出現(xiàn)失誤，就可能由于固定力度不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致凝汽器循環(huán)入水口側(cè)箱管程隔板在插槽處不能牢牢固定。在設(shè)備運(yùn)行過程中，由于循環(huán)水不斷沖擊隔板，造成隔板移位后，發(fā)生循環(huán)冷卻水短路的現(xiàn)象，從而大大減少汽輪機(jī)凝汽器的有效換熱面積，致使汽輪機(jī)真空度下降。
最后，在持續(xù)運(yùn)行過程中，應(yīng)對(duì)設(shè)備加以科學(xué)的檢查和保護(hù)。如果發(fā)現(xiàn)循環(huán)水管短路現(xiàn)象應(yīng)積極采取措施。如若不然，設(shè)備在循環(huán)水管短路后繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致管束迅速升溫后污垢沉積，傳熱系數(shù)降低，阻礙了循環(huán)水的流通，降低了凝汽器的冷凝效果。
1.2. 汽輪機(jī)真空狀態(tài)的影響因素
影響汽輪機(jī)凝汽器真空狀態(tài)相對(duì)突出的因素主要有來自空氣的危害和來自凝結(jié)水溫度的危害，以下進(jìn)行具體分析。
首先，來自空氣的危害。汽輪機(jī)凝汽器的空氣來自真空狀態(tài)下相關(guān)設(shè)備密封不嚴(yán)漏入和新蒸汽帶入，其中前者是空氣的主要來源。因?yàn)檎羝艧釙?huì)由于空氣的阻礙而使得凝汽器的傳熱效果降低，造成凝結(jié)水過冷度增大的現(xiàn)象，所以，在設(shè)備運(yùn)行時(shí)，應(yīng)該及時(shí)檢查，避免進(jìn)入汽輪機(jī)凝汽器的空氣會(huì)在密封性相對(duì)較好時(shí)對(duì)凝汽器以小于萬分之一的進(jìn)氣量產(chǎn)生較大的危害。
其次，來自凝結(jié)水溫度的危害。凝結(jié)水的過冷度是影響汽輪機(jī)凝汽器真空狀態(tài)的重要因素。凝結(jié)水的過冷度，即一種與凝汽器喉部壓力下的飽和溫度相比、凝結(jié)水的溫度相對(duì)較低的現(xiàn)象。此現(xiàn)象是由于凝汽器內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺乏回?zé)嵬ǖ缹?dǎo)致蒸汽充分接觸冷卻水、凝汽器內(nèi)有空氣存積、凝結(jié)水位過高等幾個(gè)方面引起的、一種對(duì)凝汽器具有較大危害的不正?，F(xiàn)象。
在設(shè)備運(yùn)行過程中，對(duì)汽輪機(jī)凝汽器真空度的影響因素具體表現(xiàn)在真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性、真空泵的工作性能、凝汽器的換熱性能、循環(huán)水的溫度等幾個(gè)方面，另外，影響真空狀態(tài)的因素中，機(jī)組負(fù)荷及其運(yùn)行方式和運(yùn)行方式的調(diào)整也是不可忽略的。
為保證汽輪機(jī)真空度提出以下幾點(diǎn)建議
在分析了汽輪機(jī)在實(shí)際工作運(yùn)行中存在問題的基礎(chǔ)上，在了解影響汽輪機(jī)凝汽器真空狀態(tài)之后，我們應(yīng)從以下幾個(gè)方面出發(fā)來保障汽輪機(jī)真空的最佳狀態(tài)。
2.1. 科學(xué)設(shè)計(jì)，規(guī)范制造
要根據(jù)實(shí)際需要，采取適合廠區(qū)環(huán)境、可行性較大的設(shè)計(jì)方案。根據(jù)環(huán)境的溫度、濕度等具體情況，選擇科學(xué)的汽輪機(jī)凝汽器的設(shè)計(jì)方案。制造方應(yīng)嚴(yán)格按照方案進(jìn)行設(shè)備的制造。
2.2.加大對(duì)設(shè)備的檢修和維護(hù)力度
在汽輪機(jī)凝汽器運(yùn)行過程中，應(yīng)在規(guī)范使用的基礎(chǔ)上加大對(duì)設(shè)備的檢查力度，當(dāng)出現(xiàn)凝汽器端差增加、真空度急劇下降等故障特征時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施加以補(bǔ)救，對(duì)影響凝汽器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的外界因素應(yīng)及時(shí)處理。

確保汽輪機(jī)凝汽器的最佳真空狀態(tài)是設(shè)備正常運(yùn)行的一個(gè)基本要求，真空度偏低是設(shè)備運(yùn)行過程中常出現(xiàn)的現(xiàn)象，為確保汽輪機(jī)的正常運(yùn)行，需要對(duì)汽輪機(jī)凝汽器在運(yùn)行中存在的設(shè)備質(zhì)量、操作規(guī)范、環(huán)境因素等問題具體分析，根據(jù)實(shí)際情況找出相應(yīng)的對(duì)策，并加以落實(shí)。