汽車是人類進入工業(yè)化社會的主要代表特征之一,在社會經(jīng)濟快速發(fā)展的今天,汽車的保有量逐年攀升。隨著汽車普及,汽車發(fā)動機成為汽車運行中故障頻率最高的部位。發(fā)動機是汽車的核心部件,是汽車的動力源泉,因此確保汽車發(fā)動機正常穩(wěn)定的工作是汽車行業(yè)發(fā)展的必要手段之一,而在低碳環(huán)?;慕裉?,低故障率的汽車還能夠為國家的環(huán)保建設做出一定的貢獻。
汽車發(fā)動機簡介
發(fā)動機是汽車的動力提供裝置,其主要工作系統(tǒng)包括燃料供應、點火啟動以及冷卻潤滑等系統(tǒng),主要的工作結構為曲柄連桿機構與配氣機構。燃料供應系統(tǒng)主要包括與燃油供應的主要裝置,如油箱油表、油管油泵等;點火啟動系統(tǒng)主要包括火花塞、蓄電池、點火開關等部件;冷卻潤滑即維護發(fā)動機正常工作的潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等,而機構則主要完成各個系統(tǒng)之間的銜接與能量傳遞。
汽車發(fā)動機常見故障原因分析
2.1氣缸不工作故障原因
氣缸工作不連貫,個別氣缸甚至停止動作是汽車發(fā)動機最為常見的故障之一,其表現(xiàn)特征為,不論在那個速度檔位上,排氣管聲音不連貫,同時伴隨著黑煙的產(chǎn)生。出現(xiàn)這種故障的可能的原因主要有以下幾個方面,首先是由高壓分線的不正常而導致,例如發(fā)生線路腐蝕磨損、老化或者受潮漏電等;其次是火花塞出現(xiàn)異常,如絕緣性能降低、電極間隙過小等,再次則是分電器或者與分電器相關的部件發(fā)生損壞或者漏電,導致高壓火花不足等。
2.2點火時間過長,加速較慢原因分析
汽車發(fā)動機點火時間過長,點火后不容易啟動,在行駛過程中加速時間較慢,提供動力不足是發(fā)動機另一種常見的故障。整個過程中伴隨著排氣管聲音異常、個別情況會出現(xiàn)排氣管排火現(xiàn)象,出現(xiàn)這種情況的原因是斷電器發(fā)生異?,F(xiàn)象,觸點間隙距離不足,分電器接觸不良導致導電能力下降,出現(xiàn)點火延遲現(xiàn)象。
2.3發(fā)動機異響故障原因分析
在發(fā)動機各個系統(tǒng)、各個結構工作狀態(tài)良好的情況下,不同的發(fā)動機轉速情況下會發(fā)出一種有規(guī)律且波長范圍比較穩(wěn)定的聲響,這屬于正常聲音,一旦發(fā)動機在運轉過程中出現(xiàn)其他不和諧的響動如金屬碰撞、不同零件摩擦等聲音時,即可認定為是發(fā)動機出現(xiàn)異響。出現(xiàn)這種情況的可能原因有:發(fā)動機各個部件連接部位不穩(wěn)定,連接鍵松動;氣門間隙距離過大、發(fā)動機主要部件損壞或者丟失等,綜合而言,與發(fā)動機的工作溫度、工作轉速、連桿機構配合等因素有關。
2.4發(fā)動機油耗量過大故障原因分析
潤滑系統(tǒng)工作不正常,發(fā)動機油耗量巨大是發(fā)動機常見故障之一,該故障主要表現(xiàn)為排氣管出現(xiàn)藍煙排放現(xiàn)象。出現(xiàn)這類故障的主要原因有兩種:一種是發(fā)動機燃燒室出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象,導致燃料在燃燒過程中混入潤滑劑,另一種情況則較為嚴重,即出現(xiàn)了潤滑油滲漏,滲漏的原因多種多樣,常見的原因為不同零部件之間的密封墊圈損壞、某些零部件受到振動影響磨損嚴重、氣門卡死等。一旦出現(xiàn)潤滑油滲漏現(xiàn)象,要及時進行檢查維修,防止其對發(fā)動機造成不可逆的損壞。
汽車發(fā)動機常見故障維修與保養(yǎng)方法
3.1汽車發(fā)動機保養(yǎng)與維護
造成發(fā)動機發(fā)生故障的最大的原因是平時對發(fā)動機不注意保養(yǎng)維護,因此,汽車發(fā)動機的保養(yǎng)與維護工作是預防其發(fā)生故障的最主要也是最有效的措施。在汽車發(fā)動機的各個結構與系統(tǒng)中,點火系統(tǒng)是最為主要的系統(tǒng),而火花塞作為點火系統(tǒng)中的核心零件,理所應當成為發(fā)動機保養(yǎng)維護工作的首要目標與重點對象?;鸹ㄈpB(yǎng)維護的主要內(nèi)容分為以下幾方面:首先,要定期清理,清理對象包括灰塵、油漬、積碳等。其中積碳是火花塞在工作過程中無法避免的現(xiàn)象,因為火花塞的電極及防火特性,使得其在使用一定時長后便會在電極以及絕緣體上出現(xiàn)積碳,如果不進行及時清理,會引發(fā)火花塞電機漏電,最終致使發(fā)動機無法正常啟動。其次是對火花塞進行定期更換,劣質(zhì)火花塞或者長期使用后的火花塞會降低汽車電動機動力性能,并影響其整體性能。
發(fā)動機的保養(yǎng)維護還涉及到發(fā)動機的磨合以及合理換擋內(nèi)容。磨合能夠有效提高發(fā)動機的使用壽命,磨合過程主要應該做到三個方面,首先是發(fā)動機預熱過程,切忌使用怠速,其次是對汽車的速度與轉速控制,保證其充分磨合,再次是盡量降低磨合期發(fā)動機工作負荷,最后則是保證機油的合理更換。而合理換擋在發(fā)動機保養(yǎng)維護過程中主要是降低發(fā)動機相關部件之間的磨損,同時合理換擋能夠有效降低油耗。
3.2發(fā)動機氣缸不工作故障檢修
發(fā)動機氣缸不工作或者轉速不均與,其檢測的主要部件包括高壓線、火花塞、氣缸等部件。首先要檢測發(fā)動機高壓線是否出現(xiàn)脫落的情況,如果沒有,則應該檢測氣缸,判斷具體哪一氣缸出現(xiàn)問題。氣缸的判斷方法有使用旋具尖端進行汽缸蓋碰觸試驗、或者通過直觀的電流表觀察及發(fā)動機工作情況振動頻率來進行判斷。若氣缸正常,則應該檢測火花塞是否完好,檢測火花塞是否出現(xiàn)積炭現(xiàn)象、漏電現(xiàn)象,若果出現(xiàn)則進行火花塞的更新。
3.3發(fā)動機啟動、供油故障檢修
當發(fā)生發(fā)動機啟動、供油故障時,首先應該對蓄電池的工作情況進行確認,蓄電池在完好的情況下,發(fā)動機啟動時提供動力充足。若動力不足,則應該進行油管線路的檢測,檢查其是否出現(xiàn)了漏油現(xiàn)象。油管漏油的檢測環(huán)節(jié)較多,依據(jù)具體的漏油情況,對油管進行固接補漏或者更換,保證發(fā)動機正常啟動。若出現(xiàn)供油不足的現(xiàn)象,只需進行啟動加濃裝置的調(diào)節(jié)改進其噴油量即可。
3.4發(fā)動機拉缸、活塞環(huán)故障檢修
發(fā)動機溫度過高會導致拉缸故障,維修時應當根據(jù)具體的發(fā)動機型號進行活塞的更換,更換過程需要對發(fā)動機的內(nèi)部結構進行詳細的了解與掌握,尤其是在如今發(fā)動機類型繁多的情況下,一旦掌握不足,就會引發(fā)一系列其他的發(fā)動機故障,最終導致氣缸氣密性不足而使得發(fā)動機無法正常工作?;钊h(huán)故障維修較為簡單,只需選擇耐磨耐熱性材料制作的活塞環(huán)進行更換即可。
汽車已經(jīng)深入到現(xiàn)在社會生活的各個方面,汽車故障也會成為日常生活中的常見問題。本文只進行了汽車發(fā)動機的常見故障原因分析及其故障排除方法,在具體故障中還有許多是隱性故障,需要依據(jù)實際情況進行相應的策略調(diào)整。在汽車的保養(yǎng)維護過程中,制定具體的保養(yǎng)維護章程,提高汽車行業(yè)的保養(yǎng)與維修水平。