汽輪機(jī)的安裝要求高，工藝較為復(fù)雜，難度較大，安裝過程中稍有偏差便有可能引起振動(dòng)等問題，會(huì)影響汽輪機(jī)的正常工作過程，本文通過分析汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、相關(guān)安裝標(biāo)準(zhǔn)、振動(dòng)原因，總結(jié)汽輪機(jī)安裝過程中的注意事項(xiàng)，從而確保汽輪機(jī)組安全運(yùn)行和平穩(wěn)運(yùn)行。
汽輪機(jī)是傳統(tǒng)火力發(fā)電廠中常用的設(shè)備，其安裝質(zhì)量的好壞不僅影響著發(fā)電廠日常工作能否順利進(jìn)行，還直接影響著發(fā)電廠、職工及周邊居民的生命財(cái)產(chǎn)安全。因而，需要嚴(yán)格控制汽輪機(jī)的安裝過程，確保其安裝精度要求。但是，就目前的汽輪機(jī)實(shí)際安裝情況來看，有不少的發(fā)電廠在汽輪機(jī)的安裝過程中都存在著問題，如果不對(duì)其進(jìn)行控制，則有可能造成事故的發(fā)生，對(duì)電廠和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成危害。并且，在現(xiàn)在的汽輪機(jī)工作過程中，機(jī)組的振動(dòng)問題也很嚴(yán)重，造成振動(dòng)問題的主要原因便是汽輪機(jī)的安裝精度要求不達(dá)標(biāo)，因而無法對(duì)汽輪機(jī)振動(dòng)進(jìn)行有效控制。本文通過分析汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，總結(jié)引起振動(dòng)的原因，并對(duì)相關(guān)的安裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究，綜合上述三個(gè)方面提出汽輪機(jī)在安裝過程中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)，為確保汽輪機(jī)安全、穩(wěn)定運(yùn)行提供一定的安裝指導(dǎo)。
汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
汽輪機(jī)是一種依靠蒸汽提供動(dòng)力，將蒸汽中熱能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機(jī)械的動(dòng)能的動(dòng)力機(jī)械，是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中經(jīng)常使用的原動(dòng)機(jī)，具有功率大、效率高、壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)部件主要包括靜止部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分兩個(gè)方面，其中靜止部分包括進(jìn)氣部分、氣缸、氣封、軸承等，而動(dòng)力部分包括聯(lián)軸器、動(dòng)葉片、葉輪、主軸等，其中：氣缸主要選用高中壓合缸，通過四個(gè)貓爪支撐在相對(duì)應(yīng)的軸承座上，內(nèi)缸通過支撐板連接在外剛上面，并且通過鍵進(jìn)行橫向定位，分為上下兩個(gè)半缸，各含有兩個(gè)主蒸汽進(jìn)口；轉(zhuǎn)子包括2個(gè)低壓轉(zhuǎn)子和1個(gè)高壓轉(zhuǎn)子，兩者之間通過聯(lián)軸器進(jìn)行傳動(dòng)，各轉(zhuǎn)子采用軸承進(jìn)行支撐，高中壓轉(zhuǎn)子與A低壓轉(zhuǎn)子在找中心軸的位置時(shí)要求上張口必須為零，為此在3,4,5,6號(hào)軸承上劃線來進(jìn)行位置的統(tǒng)一，而對(duì)于1,2好軸承分別要求高于該線0.04mm和低于該線0.59mm，A，B兩個(gè)低壓轉(zhuǎn)子上張口設(shè)定為0.13mm；氣缸的膨脹受到汽輪機(jī)縱向三個(gè)死點(diǎn)位置的影響，這三個(gè)死點(diǎn)分別位于A,B梁低壓缸和中間軸承座上，并且它們的軸向移動(dòng)受到中間橫健的限制，而在低壓后軸承臺(tái)板上和前、中箱臺(tái)板上設(shè)有縱向健以限制橫向移動(dòng)，引導(dǎo)氣缸軸向方向上的自由膨脹。
振動(dòng)原因分析
造成汽輪機(jī)工作過程中的振動(dòng)問題的原因有很多，例如汽輪機(jī)制造過程中的加工精度問題，如轉(zhuǎn)子靜平衡和動(dòng)平衡不合格引起的往復(fù)慣性力造成的振動(dòng)問題。并且由于汽輪機(jī)在運(yùn)輸?shù)倪^程中接受來自地面振動(dòng)的影響，導(dǎo)致經(jīng)過平衡后的轉(zhuǎn)子由于存放和運(yùn)輸?shù)仍蛟斐奢p微幅度彎曲變形，進(jìn)而影響轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，致使出現(xiàn)振動(dòng)問題。并且安裝過程對(duì)于振動(dòng)的影響十分重大。
汽輪機(jī)安裝注意事項(xiàng)
3.1.安裝前的準(zhǔn)備基礎(chǔ)
汽輪機(jī)安裝前需要進(jìn)行一定的準(zhǔn)備工作，以確保汽輪機(jī)的正常安裝。在進(jìn)行正式的安裝前，有必要對(duì)混凝土臺(tái)座等表明進(jìn)行相應(yīng)的清潔和平整工作，確?；炷僚_(tái)座結(jié)構(gòu)的完整性，防止其出現(xiàn)各種空洞、凹陷、裂紋、鋼筋裸漏等現(xiàn)象，對(duì)于如發(fā)電機(jī)風(fēng)道和風(fēng)室等要求較高的地方，可對(duì)各表面進(jìn)行粉飾和抹面工作，以確保其滿足性能要求，必要時(shí)也要進(jìn)行防腐防銹等處理工作，要充分考慮墊鐵的位置布置，并進(jìn)行基礎(chǔ)劃線工作，在安裝過程中，氣缸和臺(tái)板之間容易出現(xiàn)空隙，此時(shí)可通過墊鐵的吃力作用，可適當(dāng)使用螺旋千斤頂進(jìn)行間隙消除工作。
3.2.安裝過程中的注意事項(xiàng)
3.2.1. 軸承安裝注意事項(xiàng)
首先確保軸承座的安裝質(zhì)量，必須對(duì)其進(jìn)行多次精確測(cè)量以確保其精度，對(duì)于汽機(jī)轉(zhuǎn)子的軸承宜選用可傾瓦式軸承，能夠確保其穩(wěn)定性，避免油膜振蕩問題，保證其支撐作用的軸承和軸瓦之間的預(yù)緊力符合設(shè)計(jì)的要求，要保證支持軸承軸瓦的墊塊均勻受力，并且必須嚴(yán)格控制軸承中心的標(biāo)高，并且合理分配兩端軸承的載荷，減小機(jī)體的振動(dòng)。
3.2.2. 氣缸安裝注意事項(xiàng)
在氣缸的安裝過程中，先對(duì)低壓缸下崗并進(jìn)行就位，在安裝時(shí)應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行預(yù)組合處理，必須找正各自的形心，在現(xiàn)場(chǎng)何安裝時(shí)必須確定上部調(diào)端和中部垂直結(jié)合面之間不能留有間隙，可通過現(xiàn)場(chǎng)打磨并補(bǔ)加焊接處理工作，采用水平組合閥和低壓缸組合法二者結(jié)合進(jìn)行氣缸的安裝工作，并且在各個(gè)垂直方向上的表面進(jìn)行涂密封脂工作，同時(shí)矯正各缸的中心位置，并裝定位螺釘進(jìn)行定位工作，并采用上述相同的方法進(jìn)行上半缸的組合工作。而在高壓外剛的安裝過程中，也必須提前進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)先組合工作，并檢測(cè)各個(gè)分面間隙，確保其符合各自的安裝要求。
3.2.3. 各軸安裝注意事項(xiàng)
在汽輪機(jī)的安裝過程中，必須確保各軸系的同心、平直工作，轉(zhuǎn)子由于本身具有較大的密度，因而安裝時(shí)造成中心連線成為一條曲線。而此曲線的形狀決定著各軸承承受的載荷問題，因而需要在安裝過程中確保整個(gè)轉(zhuǎn)子連成一條光滑曲線。另外，保證聯(lián)軸器法蘭和軸頸同心，各連接螺栓之間承受的載荷要均布，同時(shí)要確保圓周和端面的正確，并合理分配各軸承受的載荷，確保各軸的合理安裝。
結(jié)語
本文通過分析汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，總結(jié)引起振動(dòng)的原因，并對(duì)相關(guān)的安裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究，綜合上述三個(gè)方面提出汽輪機(jī)在安裝過程中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)，并且在實(shí)際的安裝過程中，還需要采取以下幾個(gè)方面的措施：
4.1.建立汽輪機(jī)安裝施工質(zhì)量保障體系；
4.2.建立施工質(zhì)量控制要點(diǎn)；
4.3.建立安裝過程質(zhì)量預(yù)檢驗(yàn)收機(jī)制，確保安裝施工的質(zhì)量；
4.4.強(qiáng)化安裝過程質(zhì)量監(jiān)控工作，進(jìn)行責(zé)任到人的分化；
4.5.完善相應(yīng)的施工工作記錄，確保施工銜接工作的順利；
4.6.對(duì)安裝人員進(jìn)行不定期的培訓(xùn)工作，綜合上述6方面的措施和安裝過程中的注意事項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的正確安裝，確保其精度和工藝要求，并最大限度的減少工作過程中的振動(dòng)問題。
本文提出的汽輪機(jī)安裝過程中的注意事項(xiàng)對(duì)于實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的正確安裝具有一定的指導(dǎo)和借鑒意義。