德國西門子公司在我公司使用的氯氣壓縮機(jī)有2臺，一臺使用在隔膜燒堿氯氣處理后的氯氣輸送；另外一臺使用在離子膜系統(tǒng)氯氣處理后的氯氣輸送。
        我公司使用的西門子公司設(shè)計(jì)的氯氣中間冷卻器為雙管板式6管層列管式換熱器，氯氣走殼層水走管層，這種雙管板式設(shè)計(jì)具有較好的預(yù)防性檢測口，為防止焊接點(diǎn)的泄漏而設(shè)計(jì)的雙管板將氯氣和水之間設(shè)置了兩個隔離腔，換熱器兩端各設(shè)置一個，接觸氯氣的這端管板與管束采用脹接的工藝，而水管側(cè)管板與管束采用焊接的工藝。一般來說，只要管道不存在缺陷，氯氣處理干燥比較徹底，水分能夠滿足要求，碳鋼管道的腐蝕還是比較緩慢的，這樣基本可不考慮管束在氯氣腔中由于管道的缺陷造成的泄漏，只考慮脹接和焊接質(zhì)量造成的泄漏，因?yàn)檫@種泄漏產(chǎn)生的概率較之管道缺陷造成的泄漏，在概率上要大很多。
        這樣，無論何種介質(zhì)泄漏，都首先進(jìn)入管板腔，如果焊接質(zhì)量不好或者由于水質(zhì)的原因造成焊接處的腐蝕穿孔，水將首先進(jìn)入管板腔而不是氯氣腔；同樣氯氣泄漏也只能是脹接不好或者是氯氣處理不好含水高導(dǎo)致氯氣側(cè)管板出現(xiàn)泄漏，從而進(jìn)入管板腔。如果不設(shè)置管板
        腔，一旦泄漏，將導(dǎo)致水和氯氣直接接觸，產(chǎn)生高溫的氯水在局部快速反應(yīng)，導(dǎo)致管道或管板快速減薄。為保護(hù)氯氣壓縮機(jī)的安全，氯氣壓縮機(jī)氯氣中間冷卻器要嚴(yán)格控制氣相壓力大于水壓力，這樣氯氣就會串至水側(cè)從氯氣中間冷卻器的水側(cè)泄漏出來，可以通過取樣口用淀粉-KI試紙檢測出來，初期不明顯時在氯氣壓縮機(jī)循環(huán)水地池設(shè)置的PH儀會將循環(huán)水因氯氣污染造成的PH細(xì)微變化反應(yīng)出來，泄漏嚴(yán)重會導(dǎo)致PH值下降較快，甚至急劇下降，所以氯氣壓縮機(jī)工序的DCS操作人員要密切關(guān)注氯氣壓縮機(jī)水池的PH值變化，現(xiàn)場巡檢人員要及時檢測各級氯氣中間冷卻器無壓出水的游離氯情況，及時給生產(chǎn)以指導(dǎo)。
        我公司離子膜氯氣壓縮機(jī)為四級壓縮冷卻，本次一級氯氣冷卻器出水在發(fā)現(xiàn)淀粉-KI試紙變藍(lán)前，PH值從8.3持續(xù)降低至7.4，出現(xiàn)了微弱的變化，及時停車將氯氣壓縮機(jī)內(nèi)的氣體抽凈氮?dú)庵脫Q干凈，將一級氯氣中間冷卻器內(nèi)水排凈，其它三只氯氣中間冷卻器用大系統(tǒng)循環(huán)水進(jìn)行清洗置換。
        在一級氯氣冷卻器內(nèi)水排凈后，迅速安排人員將一級氯氣冷卻器兩側(cè)的封頭打開，將氯氣腔的排污閥打開排去氯氣腔的積水，用氮?dú)膺M(jìn)行打壓試驗(yàn)管束哪一根出現(xiàn)泄漏，發(fā)現(xiàn)一根泄漏，用氮?dú)獯蹈珊?，立即組織人員進(jìn)行兩端封堵補(bǔ)焊，封閉該管后重新打壓試驗(yàn)，并組織人員用清水對各管束進(jìn)行貫穿式清洗直至出水檢測不出游離氯為止，由于發(fā)現(xiàn)處理果斷及時，措施得當(dāng)，避免了泄漏的擴(kuò)大及設(shè)備的嚴(yán)重性損壞。
        我們在氯氣壓縮機(jī)本體上安裝了氯氣報(bào)警儀，此次發(fā)現(xiàn)的氯氣壓縮機(jī)端蓋密封處滲漏氯氣現(xiàn)象較為微弱，報(bào)警儀顯示0~0.1ppm的微量報(bào)警，因濃度較低，現(xiàn)場巡檢沒有發(fā)現(xiàn)任何氯氣刺鼻的感覺，而氯氣報(bào)警儀已經(jīng)檢測出來，在將氯氣壓縮機(jī)進(jìn)行徹底的清潔打掃后，第二天發(fā)現(xiàn)端蓋與本體密封處有膠狀物滲漏并伴隨斷續(xù)的極為細(xì)微的氯氣氣泡外溢，檢測為微量的氯氣，此時氯氣壓縮機(jī)內(nèi)氯氣壓力為0.5MPa左右，為此我們停車對氯氣壓縮機(jī)端蓋密封使用Hylomar AF密封膠進(jìn)行重新涂膠，用1mm四氟密封線進(jìn)行密封，封蓋后試壓試漏沒有任何跑膠的現(xiàn)象，在運(yùn)行后效果很好達(dá)到預(yù)期的效果。
        下面介紹一下端蓋與本體的密封面處理。氯氣壓縮機(jī)在打開前切記一定要用氮?dú)鈱β葰鈮嚎s機(jī)內(nèi)部氣相進(jìn)行徹底的置換直至氣相沒有氯氣方可打開，為保證置換徹底，可在進(jìn)氮?dú)獯驂褐?.2MPa時迅速將去廢氣處理的調(diào)節(jié)閥利用廢氣處理的負(fù)壓進(jìn)行微負(fù)壓抽吸，反復(fù)幾次可確保大部分氯氣被處理干凈。在做好上述工作后，為防止氯氣中間冷卻器內(nèi)壁上長期凝結(jié)的氯油氣化及蒸發(fā)產(chǎn)生部分的氯氣味，需用氮?dú)膺M(jìn)行不少于12小時的置換后方可打開。在打開端蓋前可拆除一只氯氣壓力表，從閥門處檢測氯氣腔有無氯氣殘留。
        打開氯氣壓縮機(jī)端蓋后，氯氣壓縮機(jī)的主軸將暴露在空氣中，如果濕度較大，氯氣管道內(nèi)沒有置換干凈，產(chǎn)生的微量氯氣會在空氣水分的共同作用下，在氯氣壓縮機(jī)碳鋼制作的主軸及氯氣腔內(nèi)壁產(chǎn)生腐蝕性吸潮，使得氯氣壓縮機(jī)主軸及內(nèi)壁上好似蒙上一層水霧，導(dǎo)致進(jìn)一步腐蝕，所以開蓋前一定要確保氯氣腔置換干凈。
        氯氣壓縮機(jī)端蓋內(nèi)往往含有凝結(jié)性殘留游離氯，需要進(jìn)行徹底的清理，用蒸汽對端蓋內(nèi)壁進(jìn)行高壓清洗，確保清洗后端蓋內(nèi)壁沒有任何油狀物質(zhì)及氯氣味殘留，用高純氮?dú)鈱⒍松w進(jìn)行仔細(xì)的吹掃，直至所有空隙吹干吹透，不能遺留死角沒有吹到，以免造成氯氣和水反應(yīng)后腐蝕。
        密封面需用能揮發(fā)完全的溶劑進(jìn)行清洗，丙酮是較好的選擇，在密封面清潔光亮后方能進(jìn)行密封涂膠的后續(xù)工作。
        最后需要注意的是安裝時要注意氯氣壓縮機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉閥在主軸上的固定盤與導(dǎo)葉齒輪上的幾個標(biāo)志點(diǎn)需在一條線上，且固定盤位置不能移動，否則將導(dǎo)致進(jìn)口導(dǎo)葉閥連桿無法和固定盤上螺栓孔相連或相連后實(shí)際開度和指示開度不一致，導(dǎo)致無法操作或運(yùn)行時實(shí)際參數(shù)和操作參數(shù)出現(xiàn)較大偏差。