1.挖掘機配置破碎錘的液壓系統(tǒng)工作原理
　　配置了液壓破碎錘的挖掘機，無論破碎錘工作與否，挖掘機其他工作裝置都仍能正常工作。 Jrk鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)
　　該系統(tǒng)的主換向閥一般采用挖掘機主工作閥組上預留的備用閥，供破碎錘用的壓力油由挖掘機的一臺主泵提供，通過加裝溢流閥來調(diào)節(jié)破碎錘的工作壓力；破碎錘的進出口處必須加裝高壓截止閥，以利于工作系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整和維修保養(yǎng)。Jrk鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)
2.常見故障Jrk鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)
　　操作失誤、破碎錘氮氣泄漏、維修保養(yǎng)不當?shù)痊F(xiàn)象，都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。究其原因，一是技術(shù)配置不合理，二是現(xiàn)場管理不當。Jrk鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)
　　破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機的系統(tǒng)壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯（中位時主油路指向的下一閥芯）所控制的液壓回路被污染；又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命。Jrk鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)
3.排障措施Jrk鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)
　　防止出現(xiàn)上述故障的最有效辦法就是改進液壓回路。一是在主換向閥處加設(shè)過載閥（可選用與動臂或鏟斗工作閥所配的同型號的過載閥），其調(diào)定壓力應比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統(tǒng)的沖擊，同時保證溢流閥損壞時系統(tǒng)壓力不致過高；二是將工作油路的回油管路接至冷卻器前，保證工作回油及時冷卻；三是當主泵流量超過破碎錘最大流量的2倍時，在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的負荷，防止因大量供油經(jīng)溢流閥造成的過熱。Jrk鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)
　　實踐證明，經(jīng)過改進的EX300型挖掘機（舊機）配KRB140型液壓破碎錘，取得了良好的工作效果。Jrk鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)