我部一臺日立Ex200-2液壓挖掘機在工作9850h后進行發(fā)動機大修，大修后發(fā)動機單獨試機時運轉(zhuǎn)良好，但裝回主機后試機時出現(xiàn)如下癥狀：發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時冒黑煙，聽聲音似乎發(fā)動機已帶上了負荷；發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時冒出的黑煙更濃，且只要輕微扳動一下機上的操作手柄則發(fā)動機立即熄火。
　　
　　分析認為，該發(fā)動機大修后單獨試機時運轉(zhuǎn)良好，說明修理質(zhì)量是有保證的。于是，對與發(fā)動機相連的液壓泵進行了檢查；根據(jù)“發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時只要輕微扳動一下操作手柄發(fā)動機就立即熄火”的故障現(xiàn)象，我們推斷是液壓泵的斜盤或柱塞被卡死了，使得液壓泵的流量不能隨外界負載的變化而變化，從而導(dǎo)致發(fā)動機被憋熄火。隨即，我們拆檢了液壓泵(將液壓泵拆下后啟動發(fā)動機，發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，再次證明發(fā)動機本身無故障)，拆檢后未發(fā)現(xiàn)任何異常情況，斜盤及柱塞均活動自如，且磨損情況均在規(guī)定范圍之內(nèi)，因而排除了由液壓泵引起的故障原因。
　　
　　由于發(fā)動機及液壓泵均無任何異常情況，由此我們推斷故障原因應(yīng)該在其控制部分，而且問題應(yīng)該出在電氣控制部分。該機的電氣系統(tǒng)有主回路、監(jiān)視回路和控制回路，主回路包括發(fā)動機啟動、蓄電池充電及亮燈的操作；監(jiān)視回路包括傳感器、開關(guān)、控制器及監(jiān)視器，能傳遞機器的全部工作狀態(tài)；控制回路上控制機器的操作情況是由傳感器、開關(guān)、控制器及促動器來完成的。在Ex200-2液壓挖掘機上，全機共裝有6個微電腦，分別裝在監(jiān)視器控制器、EC(發(fā)動機控制器)、PVC(泵閥控制器)、第一開關(guān)盤、第二開關(guān)盤及發(fā)動機附件上，用以監(jiān)控機器各部分的相應(yīng)動作。
　　
　　EC和PVC可控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速、液壓泵流量及控制閥補償閥的移動量，EC和PVC以電路相連接，彼此交換信號以改變裝置的控制狀態(tài)，提高機器的工作效率。PVC接收發(fā)動機轉(zhuǎn)速、泵的壓力、泵的排量傾角以及先導(dǎo)壓力等信號，所有信號經(jīng)FVC分析后將控制信號送至泵排量電磁閥，以便調(diào)節(jié)泵的流量，并使機器發(fā)揮最好的性能。因此，對照故障癥狀，對PVC及EC的電路部分進行了排查；檢查時發(fā)現(xiàn)，PVC二極管紅色燈不亮(正常工作時應(yīng)閃亮)，初步斷定PVC工作不正常。在對PVC相關(guān)回路進行檢查時，發(fā)現(xiàn)該回路沒有正常連通；當用萬用表檢查時，發(fā)現(xiàn)該回路電器柜內(nèi)有一保險已燒毀。更換后再啟動發(fā)動機時，PVC紅色燈仍不閃亮，因此斷定PVC已損壞了。換新后重新啟動發(fā)動機，故障已被排除。
　　
　　事后，我們對此故障的原因再次進行了分析，認為是發(fā)動機從主機上吊下進行大修時未對部分斷開的電器線路接頭進行保護，從而導(dǎo)致一些油和水進入到接頭內(nèi)，而在裝發(fā)動機連線時又未引起注意，造成回路短路而將保險燒毀；保險燒毀后，維修人員又沒有按規(guī)定更換同型號的保險絲(誤將1A的保險絲用10A的保險絲替代)，使得保險沒有能起到保護作用，從而將PVC電腦板燒壞。通過對該故障的處理，我們對保險絲的更換引起了足夠的重視，基本杜絕了更換保險絲時不按規(guī)格更換和使用銅絲替代的錯誤做法。