壓力機(jī)工作過程中，可能由于材料、模具、設(shè)備、操作等問題出現(xiàn)超載;由于滑塊和上模的自重導(dǎo)致下降速度過快，對(duì)零件產(chǎn)生撞擊;或由于制動(dòng)器失靈、連桿折斷，導(dǎo)致滑塊墜落而引發(fā)事故。為此，應(yīng)在壓力機(jī)上采用一些保護(hù)性技術(shù)措施。

　　過載保護(hù)裝置常見的有壓塌式、液壓式和電子檢測(cè)式等。

　　1.壓塌式過載保護(hù)裝置

　　根據(jù)破壞式保護(hù)原理，在傳動(dòng)鏈中人為制造一個(gè)機(jī)械薄弱環(huán)節(jié)。當(dāng)發(fā)生超載時(shí)，這個(gè)薄弱環(huán)節(jié)首先破壞，切斷傳動(dòng)線路，使動(dòng)力不能繼續(xù)輸入，后續(xù)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)停止，從而保護(hù)后續(xù)主要受力件不遭到損壞。壓力機(jī)常用壓塌塊作為機(jī)械薄弱環(huán)節(jié)，保護(hù)主要受力件曲軸免受超載造成的破壞。

　　圖1 壓塌塊過載保護(hù)裝置的安裝位置

　　1-連桿體 2-調(diào)節(jié)螺桿 3-支承座 4-滑塊 5-壓塌塊

　　壓塌塊一般裝在滑塊球鉸與滑塊之間的部位(見圖1)，當(dāng)壓力機(jī)過載時(shí)，壓榻塊a，b兩處的圓形截面首先剪切破壞，使連桿相對(duì)于滑塊滑動(dòng)一段距離，觸動(dòng)開關(guān)，將控制線路切斷，壓力機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，保障機(jī)器安全。壓塌塊有雙剪切面和單剪切面兩種，以雙剪切面的為例，壓塌塊兒何尺寸的確定原則是將a，b兩處剪切面積設(shè)計(jì)得相同(見圖2)，以使兩剪切面同時(shí)破壞。保護(hù)裝置的破壞載荷約為額定載荷的125%左右，設(shè)兩截面各承受一半工作載荷。剪切面設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算公式為：

　　式中:a,b--壓塌塊的兩剪切斷面面積;

　　da,db--a,b截面處的直徑;

　　τ--材料剪切強(qiáng)度極限;

　　Pg--壓力機(jī)的公稱壓力。

　　圖2壓塌塊過載保護(hù)裝置

　　壓塌式過我保護(hù)裝置的缺點(diǎn)是不能準(zhǔn)確地限制過載力，因?yàn)閴核鷫K的破壞不僅由作用在它上面的外力決定，同時(shí)還與壓塌塊的材料疲勞有關(guān)。

　　2.液壓式過載保護(hù)裝置

　　圖3所示為J39-800型閉式四點(diǎn)壓力機(jī)液壓式過載保護(hù)裝置原理圖，通過卸荷閥6自動(dòng)控制過載。在正常工作時(shí)，泵2輸出的壓力油經(jīng)卸荷閥6的單向閥進(jìn)入液壓墊5的油缸內(nèi)，抬起連桿支承座。在公稱壓力下工作時(shí)，液壓墊中油的壓力使卸荷閥中的單向閥關(guān)閉，閥芯處于圖示下位，卸荷閥進(jìn)油端油壓力與彈簧力的總和大于輸出端總壓力，壓力機(jī)正常工作。當(dāng)超載時(shí)，油缸油壓升高，使卸荷閥輸出端壓力大于進(jìn)油端壓力與彈簧力的總和，迫使閥芯移動(dòng)到上位，使壓力油迅速排到油箱，壓力機(jī)卸載。同時(shí)，卸荷閥上的斜面碰塊隨閥體的移動(dòng)而觸動(dòng)限位開關(guān)，切斷電氣控制線路，使離合器分離，油泵停轉(zhuǎn)，壓力機(jī)緊急停車。在彈簧力作用下，卸荷閥閥芯復(fù)位。消除過載后，泵再次供油，壓力機(jī)重新開始工作。

　　圖3 J39-800型閉式四點(diǎn)壓力液壓保護(hù)裝置原理圖

　　1-電動(dòng)機(jī) 2-高壓液壓泵 3-溢流閥 4-單向閥 5-限位開關(guān) 6-卸荷閥

　　7-液壓墊 8-壓力表開關(guān) 9-壓力表 10-壓力繼電器