柴油機在運行中如果出現(xiàn)機械故障，輕者造成零部件損傷，重者導(dǎo)致重大機械事故的發(fā)生。通常情況下，柴油機發(fā)生故障前，轉(zhuǎn)速，聲音、排氣、水溫、機油壓力等數(shù)據(jù)都會表現(xiàn)出異常，即故障預(yù)兆特征。操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆特征，迅速準確作出判斷，果斷采取措施，避免事故發(fā)生。

“飛車”故障

預(yù)兆特征：轉(zhuǎn)速突然升高，越來越快，不受抽門控制，聲音異常、刺耳，排氣管冒出大量藍煙或黑煙。

“飛車”屬于超速空轉(zhuǎn)，在正常負荷下不會發(fā)生。而在剛起動或突然減輕負荷的情況下，才可能出現(xiàn)?！帮w機”的主要原因是調(diào)整器發(fā)生故障，使供油失去控制而引起。出現(xiàn)“飛車”預(yù)兆，如不立即采取措施，會導(dǎo)致?lián)v缸，斷軸等事故發(fā)生。

處理措施：主要是通過斷油或斷氣達到熄火目的。一是關(guān)油門停止供油，并踏下制動器：二是堵塞進氣管，切斷空氣的進入；三是迅速松開高壓油管停止供油；四是可用高檔重負荷(制動)，迫使發(fā)動機熄火。

粘缸故障

預(yù)兆特征：轉(zhuǎn)速下降、運轉(zhuǎn)無力，聲音沉悶，水溫超高，超過100℃。

此時，向機件灑一些水，會迅速蒸發(fā)。主要是嚴重缺水，水冷卻系統(tǒng)失效。若立即熄火停機，就可能產(chǎn)生粘缸。

處理措施：慢速運轉(zhuǎn)一段時間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸幫助冷卻，使水溫降至40℃左右，再緩慢加入冷卻水。否則，立即加冷卻水，會使機件因局部溫度下降過快產(chǎn)生變形或裂紋。

搗缸故障

預(yù)兆特征：曲軸箱有“嗒嗒”聲，像小錘子輕敲硬地板的聲音，即俗稱的“敲缸聲”。機油壓力下降，急加速時更明顯。

搗缸是破壞性很大的故障，主要是由于連桿螺栓松退，連桿軸配合間隙過大，造成螺栓松脫成折斷所致。若有敲缸聲，但機抽壓力正常，則不是搗缸的預(yù)兆。

處理措施：立即停機檢修，更換新件。

燒瓦故障

預(yù)兆特征：聲音發(fā)悶，好象負荷突然加重轉(zhuǎn)速降低，機油壓力下降，排氣冒黑煙。

燒瓦會導(dǎo)致軸瓦與軸頸抱死而熄火，主要是軸瓦表面潤滑油膜被破壞，軸瓦與軸頸表面金屬直接接觸、摩擦溫度迅速上升，表面產(chǎn)生膠合所致。

處理措施：立即停機，拆蓋檢查連桿軸瓦，查明原因，維修更換。

斷軸故障

預(yù)兆特征：曲軸箱內(nèi)發(fā)生沉悶的敲擊聲，慢速行駛時機件抖動嚴重，排氣冒黑煙。

斷軸主要是曲軸頸軸肩處機械疲勞超限，有一個從裂到斷的漸變過程。出現(xiàn)隱性裂變時，預(yù)兆特征不明顯，隨著裂紋擴大，預(yù)兆特征越來越明顯，最后導(dǎo)致斷軸熄火。若出現(xiàn)油門抖動時停機。可能正處于斷軸的臨界點。此時拆蓋檢查，用手推動飛輪，如軸向間隙較大，且推動不費力，表明曲軸已折斷。

處理措施：發(fā)現(xiàn)預(yù)兆立即停機檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋及時更換曲軸。