一、重點控制措施
1.飛艇、動力傘、無人機必須進行試飛前操作，操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后，方可上崗操作。
2.導(dǎo)、牽引繩的端頭連接部位、抗彎連接器、旋轉(zhuǎn)連接器、蛇皮套、卡線器、卸扣等受力工器具的規(guī)格要符合技術(shù)要求。使用前進行檢查，有鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等情況不得使用。
3.各種錨樁按技術(shù)要求布設(shè)，其規(guī)格和埋深滿足荷載要求?；靥顣r有防沉措施，并覆蓋防雨布并設(shè)有排水溝。下雨后及時檢查地錨埋設(shè)情況，如有土質(zhì)下沉、流失等情況及時回填。
4.牽引機、張力機進出口與鄰塔懸掛點的高差角及與線路中心線的夾角滿足其機械的技術(shù)要求。如需轉(zhuǎn)向，需使用專用的轉(zhuǎn)向滑車，錨固必須可靠。各轉(zhuǎn)向滑車的荷載應(yīng)均衡，不得超過其允許承載力。牽引轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域內(nèi)側(cè)嚴禁有人。
5.前、后過輪臨錨布置導(dǎo)線必須從懸垂線夾中脫出翻入放線滑車中，并不得以線夾頭代替滑車。
6.錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于3～5m，通過橫擔(dān)下方懸掛的鋼絲繩滑車在地面上用鋼絲繩卡線器進行錨線，其受力以過輪臨錨前一基直線塔絕緣子垂直或使錨線張力稍微放松使絕緣子朝前偏移不大于15㎝為宜。
7.轉(zhuǎn)角桿塔放線滑車的預(yù)傾措施和導(dǎo)線上揚處的壓線措施應(yīng)可靠。
8.牽引時接到任何崗位的停車信號均立即停止?fàn)恳Ｖ範(fàn)恳龝r先停牽引機，再停張力機?；謴?fù)牽引時先開張力機，再開牽引機。
9.導(dǎo)線的尾線或牽引繩的尾繩在線盤或繩盤上的盤繞圈數(shù)均不得少于6圈。
10.升空作業(yè)必須使用壓線裝置，嚴禁直接用人力壓線。
11.跨越不停電線路時，施工人員嚴禁在跨越架內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)，并嚴禁從封頂架上通過?？缭郊?、操作人員、工器具與帶電體之間的最小安全距離必須符合規(guī)定要求。新建線路的導(dǎo)引繩通過跨越架時，用絕緣繩作引繩。
12.跨越架搭設(shè)至拆除時段內(nèi)全過程必須設(shè)專人看護，隨時調(diào)整承載索對被跨越物的安全距離，及時反饋牽引情況，保證牽引繩和導(dǎo)地線及走板不觸及防護網(wǎng)，夜間需加強看護跨越設(shè)施。
13.放線施工段內(nèi)桿塔可靠接地，牽引機和張力設(shè)備可靠接地，出線端的牽引繩及導(dǎo)線安裝接地滑車；跨越不停電線路時，跨越檔兩端導(dǎo)線接地。