4.2.2 觀測檔選擇

4.2.2.1 觀測檔宜在緊線段內(nèi)均勻分布。

4.2.2.2 重要交叉跨越應設觀測檔。

4.2.2.3 為減少觀測誤差，應選擇檔距大，高差小且兩端無耐張塔的檔距為觀測檔。

4.2.2.4 緊線段在5檔及以下時靠近中間選擇一檔；緊線段在6－12檔時靠近兩端各選擇一檔；緊線段在12檔以上時靠近兩端及中間各選擇一檔。

4.2.3 緊線弧垂計算

根據(jù)設計提供的《架線曲線》換算出各觀測檔在相應溫度下的觀測弧垂。實際溫度測量應以現(xiàn)場實測溫度為準，并作好記錄。

4.3.1緊線施工

4.3.1.1 采用耐張塔塔外緊線。即在緊線段的延長方向，耐張塔塔高約三倍的地方設置緊線絞磨，（采用1－1或1－2滑車組）進行緊線。觀測弧垂之后，在導線上畫印，回松絞磨使導線頭落地，壓耐張線夾后進行掛線。三相導線盡可能在一天內(nèi)緊線施工完畢，如不能在同一天施工，在第二天應及時緊線并注意調(diào)節(jié)相間弧垂。

5.1絕緣子串,導地線上各種金具螺栓 穿釘及彈簧銷子的穿向應遵守下列規(guī)定:

5.1.1 懸垂串上的彈簧銷子一律向受電側(cè)穿入，螺栓及穿釘凡能順線路方向穿入者一律向受電側(cè)穿入，橫線路方向穿入的兩邊線由外向內(nèi)，中線由左向右穿入；

5.1.2 耐張串上的彈簧銷子、螺栓及穿釘一律由上向下穿入，水平方向兩邊線由外向內(nèi)，中導線由左向右；耐張塔的跳串與懸垂串相同（耐張塔雙絕緣串碗頭上的彈簧銷子由外向內(nèi)穿）。

5.1.3 跳線懸垂串與導線懸垂串相同。

5.1.4 全線所有金具采用0.5*50開口銷針，開口60度－90度。

5.1.5直線塔掛點螺栓需兩面加墊片，ZB3掛點螺栓采用M18×110。

5.1.6 導線在與金具的夾緊時,當使用鋁包帶時應在鋼芯鋁絞線外纏繞應符合下列規(guī)定:

5.1.7 鋁包帶應緊密纏繞,其纏繞方向應與外層鋁股的絞制方向一致。所纏繞鋁包帶必須露出夾口,但不應超過10mm,其端頭應回夾于夾板內(nèi)壓住。

5.2.1 當馳度調(diào)整結(jié)束后,導地線在耐張塔上掛好后,即可蹬上直線塔并在導線滑車中劃出導線的中心記號.

5.2.2 用雙鉤緊張器(或手扳葫蘆)吊起導線(雙鉤緊線器懸掛位置應盡量靠近橫擔導線懸掛點處不可掛在水平材中間,導線上應纏麻袋等保護) 順線路移開滑車,在導線上安裝預絞式護線條。然后把導線從滑車中取出放入線夾中，任何提升導線工具與導線連接部均應采取保護措施。

5.2.3懸垂絕緣子串安裝完畢后應垂直地面,在個別情況下,順線路可有傾斜,但不可超過5度,且最大偏將值不應超過200mm.

5.3 跳線安裝

5.3.1.無跳線絕緣子串的跳線。跳線兩端與耐張線夾連接。全線耐張塔邊相全部為這種型式。

5.3.2 帶雙串跳線絕緣子串的跳線。跳線兩端與耐張線夾連接，當中與兩串跳線絕緣子串下端相聯(lián)。全線耐張塔中相全部為這種型式

5.3.3 跳線安裝工藝要求

5.3.4 跳線長度的確定。跳線弧垂由設計圖紙?zhí)峁?，但為了準確起見，宜采用現(xiàn)場試比法確定跳線長度，采用與導，地線直徑接近的舊棕繩實測所需的跳線長度，跳線弧垂允許誤差0.1m。

5.3.5用作跳線的導線，在緊線后進預留保證過引長度，做完過引一定要按導線自然弧度成形。

5.3.6耐張線夾上的螺栓必須有彈簧墊擰緊。大角度轉(zhuǎn)角塔兩邊線由于受張力作用而向內(nèi)角側(cè)傾斜安裝時應考慮帶角度引流。

5.3.7各種跳線連接金具上的螺栓擰緊程度要適中，對于M16螺栓，用力矩扳手檢查時扭矩應在6000---3000牛頓.厘米。

5.4.1導線防震錘采用FD—3型。

5.4.2 安裝距離的測量，對懸垂線夾由線夾中心起至防震錘夾板中心。如圖4－1所示；對于耐張線夾由線夾端部起至防振錘夾板中心。如圖4－2所示，偏差應不大于30毫米。并見施工圖：S387S－D0202－05

5.4.3防震錘夾板與導線接觸部分應纏繞兩層鋁包帶。防振錘安裝數(shù)量見《線路塔位明細表》; 防震錘應與地面垂直，夾板螺栓應有彈簧墊，并擰緊。

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6.1 所有進場施工機械必須狀態(tài)良好，操作人員持證上崗。壓接工，測工等特殊工種必須持證上崗。

6.2 塔上作業(yè)必須穿膠底鞋，系好安全帶，戴安全帽。

6.3 架線過程中，耐張桿塔處要設專人看守，隨時注意觀察鐵塔受力情況。各重要路口，跨越架看守人員要堅守崗位，不得擅自離崗。

6.4 牽引系統(tǒng)布置要按耐張段長度來定線軸，緊線滑車，轉(zhuǎn)向滑車噸位必須滿足受力要求，不得以小代大。

6.5 對獨立檔及進線構(gòu)掛線檔要嚴格控制過牽引長度，最大值不得超過設計規(guī)定。掛線時，當連接金具接近掛線點時應停止牽引，然后作業(yè)人員方可從安全位置到掛線點操作，導線劃印前必須采取防止跑線的可靠措施，掛線后應緩慢回松牽引繩，以防耐張串撞擊及鐵塔突然受力。

6.6 在交叉跨越鐵塔下設置護線員，監(jiān)視導線，牽引繩等在滑車上通過情況，如發(fā)現(xiàn)導線牽引繩跑偏，跳槽，卡住等現(xiàn)象，應立即通知兩段牽引指揮負責人和操作人員停止放線。

6.7 開始牽引時速度要慢，避免突然加速，使導線起浮波動發(fā)生跳槽。

6.8 發(fā)現(xiàn)放線過程中有問題需上塔處理時應將牽車停下后方可上塔處理。

6.9 架線施工每完成一個耐張段時必須在交通方便的塔上掛接地線，同時在耐張塔引流連接時在耐張塔兩側(cè)必須掛接地線。待線路全部竣工后統(tǒng)一拆除.

6.10 建立崗位責任制，分工必須明確，各崗位人員的職責范圍，技術(shù)要求和工藝特點，聽眾指揮，服從分配，齊心協(xié)力，步調(diào)一致，保證架線各環(huán)節(jié)的順利進行。

6.11 正在掛的導地線垂直下方不準有人作業(yè)。

6.12 停電作業(yè)或帶電作業(yè)，要手續(xù)齊全，措施完善，準備工作要充分，要明確聯(lián)系人和聯(lián)系方式及地點。

6.13 跨越電力線的兩端塔附件安裝，應視為帶電作業(yè)，必須掛好接地。

6.14 跨越公路的兩端塔附件安裝，必須做好安全措施。

6.15 放線工作是一個集體的工作，通訊必須暢通。當有一處的通訊不通時，應停止施工，通訊只為工作而用，不允許在對講機里說笑取鬧，干擾通訊聯(lián)系，如發(fā)生此類現(xiàn)象，應嚴肅處理。

6.16 液壓施工嚴格按“架空電力線路導線液壓施工工藝規(guī)程”及“液壓施工作業(yè)指導書”的規(guī)定執(zhí)行。

6.17 地錨的埋設必須按要求的規(guī)格和深度施工，如地質(zhì)條件與設計埋深的地質(zhì)條件不符，應上報技術(shù)部門重新驗算，對所用的地錨鋼繩規(guī)格，必須與受力相符。