1．工程概況及說(shuō)明

本工程為五常66kV五山線改造工程，線路全長(zhǎng)24.4千米。其中雙回路部分長(zhǎng)12.4千米，采用雙回路鐵塔，導(dǎo)線采用LGJ-240/30型鋼芯鋁絞線，地線采用OPGW-24B1-50型復(fù)合地線光纜；單回路部分長(zhǎng)12千米，采用桿塔混用，導(dǎo)線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線，地線采用OPGW-12B1-35型復(fù)合地線光纜。

對(duì)所有參加架線施工人員必須明確公司的質(zhì)量方針, 能夠按質(zhì)量體系文件的要求完成本崗位的工作，并持證上崗，明確本崗位的工作職責(zé)，操作工藝、安全注意事項(xiàng)、工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并具備完成本崗位工作的能力。

2.2.1、工程開(kāi)工前必須對(duì)參加施工的人員按質(zhì)量體系文件、技術(shù)交底制度規(guī)定進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底，使全體施工人員都能掌握和了解質(zhì)量計(jì)劃以及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等作業(yè)指導(dǎo)性文件的內(nèi)容；

2.2.2、工程開(kāi)工前對(duì)參加架線施工的人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，學(xué)習(xí)電力建設(shè)安全工作規(guī)程與架線有關(guān)的內(nèi)容，及業(yè)主對(duì)工程的有關(guān)要求，學(xué)習(xí)《110-500kv架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》與架線有關(guān)的內(nèi)容。學(xué)習(xí)與架線相關(guān)的各種技術(shù)文件,對(duì)特殊工種進(jìn)行特殊的崗前培訓(xùn)。

放線施工前應(yīng)對(duì)鐵塔進(jìn)行中間驗(yàn)收，并符合有關(guān)規(guī)范要求，才可以進(jìn)行架線施工。鐵塔驗(yàn)收中除符合有關(guān)規(guī)范要求項(xiàng)目外，還要對(duì)直線桿塔懸垂金具的安裝孔和金具配合進(jìn)行校驗(yàn)；對(duì)耐張塔的掛線孔進(jìn)行校驗(yàn)。

2.4.1本標(biāo)段交叉跨越較多，對(duì)于10KV線路、普通公路、通訊線等采用搭設(shè)跨越架（具體見(jiàn)交叉跨越施工方案）；

2.5.1 避雷線放線滑車

2.5.1.1 直線塔地線放線滑車，根據(jù)懸垂串組裝圖，將線夾取下，換成放線滑車即可。

2.5.1.2 耐張塔地線放線滑車，要根據(jù)各塔型，考慮滑車在放線和緊線過(guò)程中，地線和滑車能否刮碰塔身來(lái)決定其固定的位置和懸掛的高度，并盡量靠近掛線孔點(diǎn)，以減小因劃印產(chǎn)生的弧垂誤差。并必須采取防磨措施。

2.5.2 導(dǎo)線滑車

2.5.2.1 按《桿塔明細(xì)表》及《懸垂絕緣子串組裝圖》，除線夾外開(kāi)始進(jìn)行組裝，絕緣子外觀檢查合格和清洗干凈后用5000V兆歐表逐個(gè)進(jìn)行絕緣測(cè)定，在干燥情況下絕緣電阻不小于500MΩ。測(cè)量時(shí)應(yīng)由監(jiān)理及甲方人員在場(chǎng)。

2.5.2.2 耐張塔放線滑車當(dāng)垂直檔距較小且水平轉(zhuǎn)角又大時(shí)，放線滑車懸掛采用5分鋼絲繩V型套方式將滑車固定在橫擔(dān)中心位置。

2.5.2.3 滑輪槽寬度應(yīng)能順利通過(guò)導(dǎo)線的接續(xù)管，同時(shí)還能通過(guò)牽引繩及連接金具。

2.5.2.4 放線滑車的輪槽底直徑應(yīng)大于導(dǎo)線直徑的10倍，

以耐張塔作為放緊線的施工區(qū)段時(shí)，為平衡放緊線的部分水平張力，保證施工安全緊線弧垂質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計(jì)說(shuō)明設(shè)置臨時(shí)拉線。

2.6.1 對(duì)臨時(shí)拉線設(shè)置的要求

2.6.1.1 臨時(shí)拉線對(duì)地的夾角應(yīng)小于45⁰．其方向?yàn)榫o線施工方向的反方向上。

2.6.1.2 臨時(shí)拉線在桿塔上應(yīng)固定在設(shè)計(jì)規(guī)定的位置上。如無(wú)拉線固定孔而用綁扎法時(shí)，施工前應(yīng)在角鋼上墊方木，并包麻袋片等，綁扎點(diǎn)應(yīng)在結(jié)點(diǎn)上。

2.6.1.3 施工準(zhǔn)備階段只制作拉線，把拉線張力調(diào)至最低。緊線時(shí)在錨線端，根據(jù)緊線順序，將各相拉線的張力調(diào)至要求值。在緊線桿塔，待某相畫(huà)完印，在掛線前再將該相拉線調(diào)至要求值，以保持兩端耐張塔在緊線畫(huà)印時(shí)的正直，即檔距的準(zhǔn)確。干字型耐張塔的中相不設(shè)臨時(shí)拉線。

2.6.1.4 臨時(shí)拉線地錨埋深必須保證在1.5--1.8米。

3.3.1 牽引場(chǎng)操作和布置

3.3.1.1 在牽引繩入口側(cè)掛接地滑車；

3.3.2 就位導(dǎo)線軸架，應(yīng)使各線軸架正對(duì)線路，使導(dǎo)線在放出過(guò)程中不與線軸側(cè)板摩擦。

3.3.2.1 根據(jù)導(dǎo)線布線圖所列線軸編號(hào)；將線盤吊裝在線軸架上，注意線頭從上方引出。

3.3.2.2 拆除線軸包裝板和拔凈釘子等雜物，檢查外層導(dǎo)線質(zhì)量是否良好，如有缺陷應(yīng)及時(shí)處理或做好標(biāo)記；如需切除應(yīng)計(jì)算接頭變動(dòng)位置，是否會(huì)靠近滑車或竄至不允有接頭的檔內(nèi)。

3.3.2.3 引出導(dǎo)線頭套入連接網(wǎng)套，并檢查距導(dǎo)線端部3米左右范圍是否有鋼芯接頭如有應(yīng)斷掉。

3.3.2.4 為防止導(dǎo)線通過(guò)導(dǎo)線輪滑時(shí)發(fā)生卡車松股，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人是行巡察。

3.3.2.5 在展放導(dǎo)線過(guò)程中，根據(jù)導(dǎo)地線對(duì)地、當(dāng)通過(guò)跨越架時(shí)設(shè)專人在跨越架進(jìn)行監(jiān)護(hù)如出現(xiàn)卡線、跨越架傾斜馬上通知牽引車停車。

3.3.2.6 放線時(shí)應(yīng)通訊信號(hào)暢通防止出現(xiàn)意外事故發(fā)生。

4.1.1檢查接續(xù)管及補(bǔ)修管位置是否符合規(guī)范要求：與耐張線夾之間距離不小于15m；與懸垂線夾間距離不小于5m；，如不符合標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行處理。

4.1.2 若發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線有磨損，應(yīng)按下列要求進(jìn)行處理：

4.1.3 外層導(dǎo)線有輕微擦傷，其擦傷深度不超過(guò)單股直徑的1/4，且截面積損傷不超過(guò)導(dǎo)電部分的2％時(shí)，可不修補(bǔ)，用不粗于0＃細(xì)砂紙磨光表面棱刺。

4.1.4當(dāng)導(dǎo)線損傷已超過(guò)輕微損傷，但在同一處損傷的強(qiáng)度損失尚不超過(guò)總拉斷力的8.5％，且損傷截面積不超過(guò)導(dǎo)電部分截面積的12.5％時(shí)采用補(bǔ)修管進(jìn)行補(bǔ)修。

4.1.5 當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)鋸斷重接：

a?強(qiáng)度損失超過(guò)保證計(jì)算拉斷力的8.5％；

b?截面積損失超過(guò)導(dǎo)電部分截面積的12.5％

c?損傷的范圍超過(guò)一個(gè)補(bǔ)修管允許補(bǔ)修的范圍；

d?鋼芯有斷股；

e?金鉤，破股已使鋼芯及內(nèi)層線股形成無(wú)法修復(fù)的永久變形。

4.1.6 導(dǎo)線的連接（詳見(jiàn)《架空送電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程》（SDJ226－87））基本要求詳見(jiàn)：《導(dǎo)地線液壓作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》

4.1.7 耐張塔設(shè)置臨時(shí)拉線，拉線對(duì)地夾角不應(yīng)大于45⁰。

4.1.8 緊線順序?yàn)椋合戎邢啵筮呄唷?/div>