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方謀1 3 趙驍1 2 王要武1 4 李建軍1 4 何向明1 3 毛宗強1
文檔來源：
1. 清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院 2. 中國大唐集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院 3. 汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室 4. 江蘇華東鋰電技術(shù)研究院 |
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更新時間： 2016年01月26日 |
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熱失控分為啟動、加速、失控3個階段。電池模塊內(nèi)部一旦有單電池發(fā)生熱失控的故障，目前階段最有效的解決方法是迅速冷卻整個模塊以阻止熱失控在電池之間的傳播。   |
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