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摻燒褐煤安全技術(shù)措施

　　
評論：　更新日期：2015年09月23日
4.1.4.29 磨煤機停用時間不得超過2h以上，防止積存煤粉停留時間長而發(fā)生自燃現(xiàn)象。
4.1.4.30 當制粉系統(tǒng)停止運行后要及時關(guān)閉粉倉吸潮管門，發(fā)現(xiàn)堵塞及時進行處理。
4.1.4.31 制粉系統(tǒng)停運前，給煤機必須走空，嚴禁存煤。
4.1.4.32 停爐備用時要壓死鎖氣器，防止漏風。
4.1.4.33 遇有48小時及以上停爐時，要按規(guī)定將粉倉內(nèi)煤粉燒凈，以防粉倉煤粉自燃著火。
4.1.4.34 當發(fā)現(xiàn)制粉系統(tǒng)有自燃現(xiàn)象時，應停止通風，防止空氣進入其內(nèi)部。磨煤機入口發(fā)現(xiàn)自燃時，應加大給煤，同時采取措施壓住回粉管鎖氣器。
4.1.4.35 粉倉內(nèi)發(fā)生自燃時，停止向粉倉繼續(xù)送粉，并關(guān)閉粉倉吸潮管，進行降粉，然后再升粉位，采用多次升降粉位的方法處理。
4.1.4.36 發(fā)生制粉系統(tǒng)爆炸，應調(diào)整鍋爐燃燒，防止鍋爐滅火。
4.1.4.37 制粉系統(tǒng)消防蒸汽的投入，應采用電動門控制，確保能可靠投入，若手動不但投入慢，而且易對操作人員構(gòu)成威脅。
4.1.5 燃燒系統(tǒng)
4.1.5.1 燃燒器的火焰檢測裝置運行可靠。
4.1.5.2 鍋爐聲光報警信號反應靈敏準確。
4.1.5.3 鍋爐各種聯(lián)鎖、保護性能可靠，好用，防止鍋爐爆燃事故的發(fā)生。
4.1.5.4 運行值班人員應根據(jù)管道一次風壓，調(diào)整一次風速，防止堵管。
4.1.5.5 預燃室在不需穩(wěn)燃的情況下，盡量不投入運行。
4.1.5.6 運行中及時檢查噴燃器、預燃室的燃燒和結(jié)焦情況，防止其被燒壞。如有噴燃器結(jié)焦時，必須及時處理，否則停運該噴燃器。
4.1.5.7 應保證吹灰器的定期吹掃，每班至少一次，并作好記錄。
4.1.5.8 運行人員要定期利用各檢查孔、門處檢查受熱面的結(jié)焦情況，發(fā)現(xiàn)結(jié)焦和堵灰要及時處理，確保受熱面清潔。
4.1.5.9 噴燃器燒紅時，停止與之對應的給粉機運行，并通風冷卻。
4.1.5.10 鍋爐啟動初期保持額定負荷時25%的風量（防止一次風機搶風使噴燃器二次風變?yōu)樨搲旱钩椋?/div>
4.1.5.11 低負荷運行時，根據(jù)情況適當調(diào)小停用噴燃器的一次風壓，同時，保持運行噴燃器的一次風速在30m/s左右（？）。
4.1.5.12 鍋爐停運后，具備條件時檢修人員要對所有受熱面進行全面檢查，根據(jù)受熱面結(jié)焦和堵灰情況，制定鍋爐定期停爐清焦和清灰計劃。
4.1.5.13 鍋爐滅火后，嚴格遵守操作規(guī)程，應切斷燃料，嚴格執(zhí)行吹掃程序，嚴禁搶點，引起爆燃。
4.1.5.14 發(fā)生滅火后重新啟動時，一次風機擋板要緩慢的開啟，逐漸加大風量吹掃一次風管，嚴格執(zhí)行吹掃程序。
3.2 技術(shù)措施
3.2.1 遼寧發(fā)電廠在1～3號鍋爐進行褐煤試燒工作。
3.2.2 褐煤摻燒比例應從低到高，逐步增加。首先選擇在20%，根據(jù)制粉系統(tǒng)和燃燒調(diào)整試驗，以及鍋爐熱力計算確定最大的摻燒比例。
3.3.2 1～3號鍋爐制粉系統(tǒng)采用熱煙干燥，熱風送粉，磨煤機出口溫度控制在65℃～70℃?！?/div>
3.2.4 粉倉溫度不應超過磨煤機出口溫度。
3.2.5 針對不同摻燒比例，通過鍋爐及制粉系統(tǒng)相關(guān)試驗來確定合適的煤粉細度。
3.2.6 由于褐煤揮發(fā)分高，為防止燃燒器燒損，應適當提高一次風速。但不同摻燒比例下的一次風速應以燃燒調(diào)整試驗和相關(guān)計算來確定?！?/div>
3.2.7 通過燃燒調(diào)整試驗使同層燃燒器風量偏差不超過5%。★
3.2.8 磨煤機運行時，通過再循環(huán)門和熱煙擋板開度調(diào)節(jié)磨煤機入、出口溫度。
3.2.9 在進行試燒之前，應首先要求熱工人員將給粉機轉(zhuǎn)數(shù)進行標定，防止出現(xiàn)一次風管因給粉不均而出現(xiàn)堵管和燃燒不穩(wěn)定的現(xiàn)象。
3.2.10 根據(jù)褐煤制粉系統(tǒng)運行規(guī)程規(guī)定，磨煤機出口含氧量應小于12%（請了解通遼電廠有關(guān)規(guī)定后再定）?！?/div>
3.2.11 當鍋爐出現(xiàn)嚴重結(jié)渣情況時，應立即降低摻燒比例?！?/div>
3.2.12 建議1～3號爐由熱風送粉改為溫風送粉，更有利于輸送褐煤煤粉。
3.2.13 建議更換減溫水電動門，保障減溫水能夠投自動。燃用褐煤易造成受熱面超溫?，F(xiàn)1、3、7號爐減溫水均靠手工調(diào)節(jié)，難以滿足主蒸汽參數(shù)的要求。如出現(xiàn)汽溫無法控制情況，應降低摻燒比例。
3.2.14 對1～3號爐冷灰斗及爐墻進行改造，減少漏風，防止火焰中心上移所造成的受熱面超溫。
3.2.15 根據(jù)鍋爐摻燒、優(yōu)化試驗，制定運行卡片。
3.2.16 對摻燒前后的鍋爐進行經(jīng)濟分析。
3.2.17 對摻燒前后磨煤機電耗進行經(jīng)濟分析。
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4．撫電安全技術(shù)措施
4.1 安全措施
4.1.1 煤場
4.1.1.1 合理制定采購運輸計劃、防止擠、壓車現(xiàn)象發(fā)生。
4.1.1.2 做好廠內(nèi)鐵路的維護、檢修工作、確保線路暢通。
4.1.1.3 1、2號機組共有三個儲煤筒倉，將3號儲煤筒倉排空后，專用儲褐煤之用。
4.1.1.4 燃料處要合理控制來煤車量的均衡，力爭做到當天來煤，當天消化，盡量不在儲煤筒倉存放。如果來煤量較大，超出3號筒倉裝載能力，必須專門另選煤場，其存放措施參照褐煤煤場儲存通用措施執(zhí)行。
4.1.1.5 加強對3號儲煤筒倉內(nèi)煤的溫度監(jiān)視工作，當筒倉溫度超過規(guī)定的溫度（褐煤自燃溫度130～170℃參考值）或筒倉內(nèi)有自燃現(xiàn)象時，停止向該筒倉內(nèi)上煤，并盡快排出該筒倉的存煤。同時向該筒倉內(nèi)噴淋適當?shù)乃繉⒒鹣纭?/div>
4.1.1.6消防設(shè)施和消防水泵每天白班必須試轉(zhuǎn)一次消防水池，要保持高水位，確保安全可靠。
4.1.1.7如果發(fā)現(xiàn)來煤有自燃現(xiàn)象，應及時將自燃部分清除，不準將其輸送到3號筒倉，以防燒壞筒倉。
4.1.2 配煤
4.1.4.1 入爐前煤種要按20％比例混配褐煤。
4.1.3.2 入爐煤煤質(zhì)化驗應及時、準確，并且根據(jù)化驗報告調(diào)整摻燒的比例。
4.1.3.2 采樣的工作人員上車采樣時，要注意觀察煤的表面溫度，發(fā)現(xiàn)自燃立即采取處理手段，并及時匯報有關(guān)領(lǐng)導和部門。
4.1.2.4 冬季要嚴格控制備查室內(nèi)溫度，防止室內(nèi)溫度過高引起備查煤樣自燃，造成火災。
4.1.3 輸煤系統(tǒng)
4.1.4.1全廠卸煤棚共有12車位，將空出車位作為專卸褐煤的位置，并與其它卸煤車位設(shè)有明顯標志。
4.1.3.2 燃料分場輸煤系統(tǒng)各段皮帶及鍋爐皮帶給煤機皮帶均不是防火皮帶，因此燃料分場、運行分場要設(shè)專人每天檢查消防系統(tǒng)，確保消防系統(tǒng)運行正常，防止褐煤自燃后將輸煤皮帶燒損事故的發(fā)生。
4.1.3.3 輸煤皮帶在輸送褐煤時，運行各段值班人員不得離開崗位，如發(fā)現(xiàn)褐煤冒煙著火時，及時處理將火撲滅，并匯報有關(guān)部門領(lǐng)導。
4.1.3.4 皮帶上煤時將原煤中攜帶的草、木材、油脂、雷管等易燃易爆物清除掉。
4.1.3.5褐煤粉塵濃度大，因此燃料運行工作人員工作時要戴防塵口罩等個人防護用品，防止職業(yè)病的發(fā)生。
4.1.3.6運行各班在上煤工作結(jié)束后，要將各輸煤段皮帶上和地面的煤與粉塵用水清掃干凈，不允許留有積煤與煤粉等雜物。
4.1.3.7 輸煤皮帶停止前，需將皮帶上存煤排空，方可停止輸煤皮帶，防止自燃損壞設(shè)備。

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