1、操作流程：
施工準(zhǔn)備→駐站防護(hù)員到位→現(xiàn)場防護(hù)員到位→車站調(diào)度室申請施工→得到調(diào)度室和配合單位施工命令→施工作業(yè)→施工作業(yè)結(jié)束→根據(jù)現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人命令，申請施工完畢登記→得到調(diào)度室和配合單位施工結(jié)束命令→撤離現(xiàn)場防護(hù)人員→撤離現(xiàn)場機(jī)具料人→施工結(jié)束
2、技術(shù)措施：
(1)作業(yè)前施工負(fù)責(zé)人必須對施工現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容包括交通情況、作業(yè)區(qū)內(nèi)的凈空情況(如：是否有高壓輸電線路、管線)等。若遇有凈空高度不能滿足作業(yè)要求應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施，確保施工中的安全。
(2)線材架設(shè)時采用閉口滑輪。
(3)進(jìn)行的任何可能影響既有行車與運(yùn)輸安全的任何施工，我方在車站行車調(diào)度室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)防護(hù)員，施工地點設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。
(4)駐站防護(hù)聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。駐站防護(hù)聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員要保持隨時通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況，做好施工作業(yè)的安全防護(hù),發(fā)現(xiàn)異常及時通知車站值班員和現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。
(5)我方將在實際施工調(diào)度命令的起止時間內(nèi)完成施工作業(yè)，作業(yè)完成后，經(jīng)我方現(xiàn)場施工總負(fù)責(zé)人、設(shè)備管理單位現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員檢查達(dá)到放行列車條件，由施工總負(fù)責(zé)人(或駐站防護(hù)聯(lián)絡(luò)員)、設(shè)備單位檢查人(或設(shè)備單位指定人員)辦理開通登記(施工銷點)，車站值班員簽認(rèn)后，由車站值班員報告列車調(diào)度員開通線路。
(6)駐站防護(hù)員和現(xiàn)場防護(hù)員要與現(xiàn)場保持聯(lián)系暢通，做到3～5分鐘一聯(lián)系，尤其冬季施工現(xiàn)場人員頭戴防寒帽影響聽力，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要對所有施工小組長的命令反饋進(jìn)行確認(rèn)。
(7)所有利用軌道車進(jìn)行的施工作業(yè)均應(yīng)在施工天窗時間內(nèi)進(jìn)行，所有施工人員必須服從監(jiān)護(hù)人員的指揮。監(jiān)護(hù)人員未到位時不得施工，機(jī)具材料、車輛不得接近鐵路設(shè)施，不得侵入既有鐵路基本建筑限界。
(8)施工作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人須有針對性地對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底(交底內(nèi)容包括安全注意事項、重點防范位置和施工監(jiān)護(hù)等)。
(9)作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)合格，且經(jīng)過體檢，無恐高、高血壓、心臟病等病癥。作業(yè)人員必須遵守勞動記錄，禁止在施工現(xiàn)場嬉笑打鬧或打架斗毆，聽從施工負(fù)責(zé)人指揮。
(10)施工環(huán)境發(fā)生變化(如：天氣發(fā)生變化出現(xiàn)5級或5級以上大風(fēng)時、與其他單位交叉施工，且交叉施工單位施工項目安全風(fēng)險較大時)應(yīng)立即采取措施或停止施工。
(11)汽車司機(jī)接送工要遵守交通規(guī)則，慢速行駛，路過紅綠燈及鐵路道口時“寧停三分，不搶一秒”，不得搶行，下雪后要采取防滑措施。
(12)作業(yè)完畢應(yīng)檢查確認(rèn)供電線各部件連接牢靠，不侵限，線路上無遺留工具后方可撤離施工現(xiàn)場。
(13)作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)人員應(yīng)對施工完成的項目進(jìn)行檢查，重點檢查連接部位的緊固力矩。檢查施工現(xiàn)場有無遺留的工具、材料，做到及時清理回收。由于石太線施工面狹長，人員較為分散，作業(yè)完成后必須對作業(yè)人員進(jìn)行清點，做到人走、料清、場地凈。
(14)當(dāng)發(fā)生安全事故時，應(yīng)按項目部、指揮部、公司的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行逐級啟動，發(fā)生路地糾紛還應(yīng)及時向地方政府有關(guān)部門匯報。
(15)封閉點施工，安全工程師、質(zhì)量工程師現(xiàn)場檢查，確認(rèn)質(zhì)量達(dá)標(biāo)，無安全隱患方可報請施工負(fù)責(zé)人，結(jié)束封閉點。施工人員待第一趟列車安全通過施工區(qū)段后，方可撤離。根據(jù)施工項目，施工人員應(yīng)攜帶相應(yīng)的搶險器材、工具。