義馬躍進(jìn)電廠脫硫改造工程脫硫煙氣系統(tǒng)煙道安裝為分段吊裝組對(duì)。由于吊裝高度較高，吊裝回轉(zhuǎn)半徑大且有主煙筒和配電風(fēng)機(jī)室擋礙，所以需要使用QY100K型吊車配合QY20型吊車才能達(dá)到吊裝要求。由于場(chǎng)地有限,同時(shí)吊裝安裝難度很大，特編制本措施指導(dǎo)施工。

2.1 石油化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范SH/T3536-2011；

2.2 大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SH/T3515-2003；

2.3《起重機(jī)械、起重作業(yè)安全管理規(guī)定》；

2.4 吊車性能表；                    

2.5 設(shè)備平面布置圖；

3.1本次吊裝先安裝進(jìn)口煙道，由水平段煙道開始吊裝組對(duì)至原整體安裝完畢，而后吊裝出口煙道即凈煙氣煙道。

3.2煙氣擋板門先行組對(duì)，隨煙道整體吊裝。

3.3長(zhǎng)段凈煙氣煙道在地面由20噸吊車在設(shè)備底部進(jìn)行掛鉤，配合100噸吊車承抬設(shè)備緩慢起升至直立吊裝狀態(tài)，注意保護(hù)凈煙道防腐層

3.4由于煙道尺寸較大，原則為整體安裝，所以一電廠煙筒西側(cè)南北向道路需暫時(shí)封閉。

4.1吊裝明細(xì)

4.2煙道利舊安裝吊車選用及占位

選用徐工QY100K型(100t)汽車吊1臺(tái)，額定最大起重量100t，主鉤重 400 Kg，配重19.2 t，主臂長(zhǎng)49.0米，支腿中心區(qū)域 7.6m*7.56m  ，在煙筒西側(cè)站車，站車位置煙筒西側(cè)南北道路。

4.3吊點(diǎn)的選擇

設(shè)備吊裝吊點(diǎn)為設(shè)備臨時(shí)焊接吊耳；

4.4索具的選擇

選用6×37+1-φ25-170右交GB5972-86型鋼絲繩做成8m長(zhǎng)繩扣2根。

4.5吊裝工藝計(jì)算

4.5.1 100t吊車工作半徑28m，吊裝最大煙道段時(shí)，100t吊車的負(fù)荷率計(jì)算

吊裝總重量為:P_吊= P_物+ P_索 +P_吊鉤=3+0.2+0.4=3.6t

經(jīng)查100t吊車手冊(cè)，主臂臂長(zhǎng)49m，半徑28m時(shí)吊車允許吊裝負(fù)荷為5.3t。

負(fù)荷率=3.6÷5.3×100%=67.9%

4.6吊裝使用車輛數(shù)量如下

5.1進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格遵守《化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范》(SH/T3536-2011)、《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》(SH/T3515-2003)及《起重機(jī)械、起重作業(yè)安全管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，并遵守公司有關(guān)安全操作規(guī)程，做到“一看、二問、十不吊”。

5.2吊裝作業(yè)期間，必須設(shè)立吊裝警戒區(qū)，無關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，因要占用圖所示通道，請(qǐng)調(diào)度提前與相關(guān)部門協(xié)商好，辦好各種證件。

5.3進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車輛必須安裝阻火器。

5.4吊裝過程中嚴(yán)禁砸、碰、誤操作事故的發(fā)生。

5.5運(yùn)輸時(shí)，必須封車；運(yùn)輸中要有專人跟車引導(dǎo)、開道，要低速行車，保證沿路上通信電纜、照明器具、工業(yè)設(shè)施的安全。

5.6吊車支腿按要求伸出，吊車性能應(yīng)滿足吊裝工藝要求，警報(bào)和液壓系統(tǒng)必須可靠。吊裝過程中要嚴(yán)格執(zhí)行吊車隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定。

5.7嚴(yán)格檢查各施工機(jī)索具的施工質(zhì)量與核算安全系數(shù)，用鋼絲繩做成的繩扣應(yīng)按國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局正式發(fā)布《鋼絲繩吊索—插編索扣》(GB/T16271-1996)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，凡合格的索具要作好標(biāo)記，并有專人保管，各種繩扣均需重復(fù)使用，因此每次用完后必須嚴(yán)格認(rèn)真檢查，不合格嚴(yán)禁使用。吊裝前必須嚴(yán)格檢查起重工機(jī)具,發(fā)現(xiàn)不合格的機(jī)具必須更換；被吊裝物的綁扎平穩(wěn)牢固；吊裝前要經(jīng)過安全系統(tǒng)確認(rèn)后才能進(jìn)行吊裝。

5.8索具布置好,起吊前檢查主起升吊鉤的垂線是否與受力線處于同一豎直線上，吊裝過程當(dāng)中亦要盡量保持主起升吊鉤的垂線與吊裝受力線處于同一豎直線上，吊鉤偏角不應(yīng)大于3°。

5.9設(shè)備吊裝前必須核實(shí)重量。

5.10起吊時(shí)應(yīng)緩慢提升及下降。

5.11正式吊裝前需試吊，即起吊離地200mm，檢查吊車各部位、吊裝索具以及設(shè)備本身是否有變形，無異常情況為合格，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理合格后方可繼續(xù)吊裝。嚴(yán)禁盲目、僥幸吊裝。

5.12重載吊裝過程中，吊車運(yùn)轉(zhuǎn)速度要盡量慢，且吊車盡量不同時(shí)進(jìn)行兩種或兩種以上運(yùn)動(dòng)，以免發(fā)生意外。

5.13吊車吊臂與設(shè)備距離不得小于500mm。

5.14設(shè)備就位固定好，必須達(dá)到足夠強(qiáng)度，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可松鉤。

5.15吊裝中吊臂下嚴(yán)禁站人，所吊重物要避免跨越生產(chǎn)設(shè)施，不能避免時(shí)，要注意與生產(chǎn)設(shè)施的安全距離，凈距要大于0.5m；風(fēng)速大于10.8m/s不準(zhǔn)進(jìn)行吊裝，夜間及可見度低的時(shí)候不準(zhǔn)進(jìn)行吊裝，雨雪、雷雨天氣不準(zhǔn)吊裝。

5.16吊裝應(yīng)由取得資質(zhì)的起重工指揮。

序號(hào)	崗 位	負(fù)責(zé)人	職 責(zé)
1	吊裝總指揮	曹依偉	全面負(fù)責(zé)吊裝施工
	吊裝副總指揮	楊小峰
	機(jī)械責(zé)任人員	尹偉波	起重機(jī)械保養(yǎng)運(yùn)行的技術(shù)指導(dǎo)
	安全責(zé)任人員	楊年紅	安全檢查及監(jiān)督
	方案編制人	唐書娟、王冬	吊裝工程施工質(zhì)量檢查、重量審核，方案編制及實(shí)施技術(shù)指導(dǎo)

7.1 吊裝施工HSE 應(yīng)急預(yù)案

7.1.1 目的和工作標(biāo)準(zhǔn)

7.1.1.1 制定緊急事件準(zhǔn)備計(jì)劃的目的。

a) 確保大型吊裝運(yùn)輸作業(yè)過程中發(fā)生緊急事件時(shí)，救援迅速得當(dāng)，使遭受的損失降至最低程度。

b) 保證吊裝運(yùn)輸施工現(xiàn)場(chǎng)周邊作業(yè)不產(chǎn)生不利于環(huán)境保護(hù)的影響。

c) 保護(hù)作業(yè)人員的健康、安全，不受到任何傷害，公司財(cái)產(chǎn)的完好。

d) 確保在發(fā)生緊急事件時(shí)能夠充分利用項(xiàng)目部和其他方面的資源與手段。

7.1.1.2工作標(biāo)準(zhǔn)

a) 項(xiàng)目部成立緊急事件管理組織，確定項(xiàng)目主管HSE經(jīng)理為緊急事件指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，成立以施工部為主體的緊急準(zhǔn)備及救援小組，通過事先組織對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行緊急準(zhǔn)備計(jì)劃的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,以保證對(duì)計(jì)劃的了解,使所有人員都知道在緊急事件過程中各自的職責(zé)和義務(wù)。

b) 所有人員必須明確發(fā)生吊裝運(yùn)輸事故（或故障）時(shí)，應(yīng)采取的先后措施及脫離危險(xiǎn)的方法和步驟。

c) 所有人員須熟悉掌握項(xiàng)目部《施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案》及《施工現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)應(yīng)急預(yù)案》中有關(guān)的撤離步驟、救護(hù)方法等。

7.1.2 吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急組織

大型設(shè)備吊裝項(xiàng)目部建立應(yīng)急指揮部和應(yīng)急小組：

組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理

副組長(zhǎng)： 施工經(jīng)理

指揮組成員：吊裝責(zé)任工程師、施工員、吊裝指揮。

應(yīng)急組成員：調(diào)度員、車輛司機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)安全員

7.1.3 吊裝運(yùn)輸應(yīng)急工作程序

7.1.3.1在事件發(fā)生前：

a) 確定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組成員，明確各自的職責(zé)；

b) 現(xiàn)場(chǎng)備有值班車，衛(wèi)生員守護(hù)在現(xiàn)場(chǎng)；

c) 做好吊裝運(yùn)輸安全技術(shù)交底，確保人員熟悉作業(yè)流程及有關(guān)要求；

d) 吊裝運(yùn)輸前嚴(yán)格進(jìn)行班組自檢、項(xiàng)目部聯(lián)檢，并按《大型吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告》

e) 吊裝運(yùn)輸前要了解周邊的作業(yè)環(huán)境，拉設(shè)好警戒區(qū)域，不得有無關(guān)人員作業(yè)。

7.1.3.2 事件發(fā)生時(shí)

a) 吊車漏電、觸電

Ⅰ 若起重臂觸及高壓輸電線無法脫離時(shí)，駕駛員千萬不能隨便下地，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即把危險(xiǎn)區(qū)圍好，以各支承器為圓心、R=8—10m 為半徑的范圍內(nèi)為危險(xiǎn)區(qū)。同時(shí)通知甲方調(diào)度部門立即切斷電源，駕駛員等電源切斷后再下地，故障久不能排除時(shí)，駕駛員可在關(guān)好一切操作手柄后再雙腳并足跳下（身體不能再觸及車身與吊具），并繼續(xù)并足（不能跨步）跳出危險(xiǎn)區(qū)，吊車本體因電氣故障發(fā)生漏電時(shí)，駕駛員可采取上述方法離開吊車，并拉設(shè)危險(xiǎn)區(qū)，通知專業(yè)人員前來檢查維修。

Ⅱ 若發(fā)生人員觸電，按《施工現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)應(yīng)急預(yù)案》中步驟進(jìn)行急救和處理。

b) 吊物墜落、擠壓

Ⅰ  吊裝過程中，吊車司機(jī)及吊裝指揮應(yīng)密切注意吊車運(yùn)行狀況，吊車若出現(xiàn)異常振動(dòng)、噪聲等，吊車司機(jī)應(yīng)保持鎮(zhèn)定，立即回鉤，將吊物落地，之前吊裝指揮應(yīng)立即退出警戒區(qū)域疏散人群。待吊物落地后，立即檢查吊車各種裝置及繩索、構(gòu)件等，隱患未消除嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

Ⅱ  吊裝過程中，若吊車本體吊耳或平衡梁焊點(diǎn)出現(xiàn)異常響動(dòng)，吊車司機(jī)應(yīng)立即快速回鉤，將吊物落地。

Ⅲ 吊物墜落、擠壓造成人員傷害，按《施工現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)應(yīng)急預(yù)案》中相應(yīng)步驟處理。

c) 吊車傾覆

Ⅰ 吊裝過程中，若出現(xiàn)吊車抬腿、側(cè)身，司機(jī)應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，視輕重程度立即長(zhǎng)桿抬臂或甩桿向抬起方向側(cè)移，轉(zhuǎn)移重心保持穩(wěn)定。

Ⅱ 吊裝運(yùn)輸過程中，若出現(xiàn)支撐器基礎(chǔ)沉降現(xiàn)象，吊裝指揮應(yīng)視輕重程度及時(shí)發(fā)出信號(hào)，立即回鉤或甩桿向相反方向側(cè)移，轉(zhuǎn)移重心保持穩(wěn)定。

Ⅲ 如無法避免上述現(xiàn)象導(dǎo)致吊車傾覆，應(yīng)按《施工現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)應(yīng)急預(yù)案》立即搶救傷員，并拉設(shè)警戒區(qū)域，無關(guān)人員嚴(yán)禁靠近吊車，同時(shí)報(bào)告公司及甲方有關(guān)部門，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，必要時(shí)通知消防車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，防止設(shè)備進(jìn)一步損傷。

d) 登高作業(yè)

Ⅰ 安全帽安全帶要佩戴齊全、符合規(guī)范。

Ⅱ 如有身體不適狀況，及時(shí)反映，并進(jìn)行人員更換。

Ⅲ 如無法避免導(dǎo)致高空墜落，應(yīng)按《施工現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)應(yīng)急預(yù)案》立即搶救傷員，并拉設(shè)警戒區(qū)域，通知急救中心，同時(shí)報(bào)告公司及甲方有關(guān)部門。

7.1.3.3 事件發(fā)生后

a) 及時(shí)檢查，使所有應(yīng)急資源回到正常狀態(tài)。

b) 準(zhǔn)備事件處理報(bào)告，內(nèi)容包含事故的教訓(xùn)。

c) 總結(jié)、驗(yàn)證搶險(xiǎn)活動(dòng)的執(zhí)行效果、進(jìn)一步修正、完善緊急準(zhǔn)備和救援計(jì)劃。

7.1.4 應(yīng)急所需設(shè)備、物資

7.1.4.1車輛：消防車、醫(yī)療救護(hù)車、吊車、叉車、貨車、清障車各一輛由電廠統(tǒng)一調(diào)配。

7.1.4.2通訊器材：電話、手機(jī)、無線電對(duì)講機(jī)若干部。

7.1.4.3警戒設(shè)施：警戒牌、警戒繩、警戒燈。