1 主給水管道破裂事故的定義
        在大亞灣/ 嶺澳核電站的最終安全分析報(bào)告中, 主給水管道破裂事故定義為在給水管道中產(chǎn)生一個(gè)破口, 它大到無(wú)法向蒸汽發(fā)生器補(bǔ)充足夠的給水以維持蒸汽發(fā)生器內(nèi)水的裝量的
        事故。最極端的情況是在給水管道最后一道逆止閥下游雙端剪切破裂。這種情況發(fā)生的概率極低, 即極限事故。
        由于機(jī)組安全運(yùn)行所面對(duì)的問(wèn)題和任務(wù)并不是僅僅在出現(xiàn)極限事故時(shí)保證堆芯的完整,而是要針對(duì)各種不同的工況, 采取不同的策略和方法, 最大限度地保證環(huán)境、堆芯、機(jī)組乃至
        一個(gè)設(shè)備的安全。
        2 導(dǎo)致主給水管道破裂事故的原因：
        蒸汽發(fā)生器主給水管道主要由主給水管道及其相關(guān)閥門、輔助給水管道及其相關(guān)閥門、蒸汽發(fā)生器排污管線及其相關(guān)閥門及主蒸汽管線及相關(guān)閥門組成。主給水管道破裂事故主要由于主給水管線及輔助給水管線最后一個(gè)逆止閥下游管道破裂導(dǎo)致,另外, 蒸汽發(fā)生器排污管線安全殼隔離閥前的管線破裂由于其現(xiàn)象后果相似, 也屬于主給水管道破裂事故。嶺澳核電站就曾經(jīng)發(fā)生過(guò)蒸汽發(fā)生器排污管道疏水閥泄漏事件, 導(dǎo)致在滿功率狀態(tài)下人員多次進(jìn)入反應(yīng)堆廠房查漏和被迫停機(jī)停堆檢修。
        2009 年5 月某日嶺澳核電站操縱員發(fā)現(xiàn)
        安全殼地坑液位上漲較多, 通過(guò)分析判斷, 懷疑是安全殼
        內(nèi)蒸汽發(fā)生器二回路側(cè)存在漏點(diǎn)。幾日后查漏小組確定是2 號(hào)蒸汽發(fā)生器上的 ( 蒸汽發(fā)生器排污系統(tǒng)) 閥門外漏或該閥門與
        管線的焊接處有漏。根據(jù)分析計(jì)算, 對(duì)安全最為不利失效模
        式蒸汽發(fā)生器間發(fā)生斷管。在機(jī)組滿功率情況下, 當(dāng)反應(yīng)堆廠
        房?jī)?nèi)達(dá)到安注動(dòng)作壓力( 11 3 bar ) 時(shí)間為10 min, 而熱停堆工況下, 則僅需要6 min 即可達(dá)到安注壓力值。另一方面, 在滿功率條件下,若泄漏率達(dá)到100 L/ h, 則核島冷凍水系統(tǒng)無(wú)法控制反應(yīng)堆廠房?jī)?nèi)的熱平衡, 溫度將快速上升至臨界值。滿功率與熱停堆, 兩種工況下所執(zhí)行規(guī)程
        基本一致:
        ( 1) 當(dāng)安全殼壓力高出現(xiàn)后執(zhí)行診斷規(guī)程進(jìn)入沒(méi)有安注投運(yùn)時(shí)
        的主回路不正常泄漏, 因計(jì)算出的一回路泄漏小于2t/ h, 因此直接進(jìn)入過(guò)渡到熱停堆目標(biāo)。
        ( 2) 當(dāng)安全殼壓力達(dá)到11 3 bar（工程大氣壓） 時(shí)觸發(fā)安
        注。這時(shí)的要點(diǎn)是盡早控制安注防止穩(wěn)壓器灌滿及一回路壓力達(dá)到安全閥開(kāi)啟定值。
        ( 3) 安全殼壓力高穩(wěn)定后可通過(guò)噴淋降壓盡快達(dá)到穩(wěn)壓器飽和( 前提是穩(wěn)壓器存在汽腔) 。參數(shù)基本穩(wěn)定后, 對(duì)蒸汽發(fā)生器的隔離要盡快進(jìn)行。隔離二號(hào)蒸汽發(fā)生器的時(shí)機(jī), 根據(jù)計(jì)算在斷裂后很快會(huì)觸發(fā)安注, 因此很大可能在安全殼壓力高穩(wěn)定后隔離二號(hào)蒸汽發(fā)生器;最終嶺澳核電站1 號(hào)機(jī)按計(jì)劃開(kāi)始降功率停機(jī)解列, 機(jī)組進(jìn)入熱停堆狀態(tài), 按照方案實(shí)施維修工作。