??????? 1．?塔材運(yùn)輸
??????? 塔材運(yùn)輸應(yīng)提前勘察運(yùn)輸路線，選擇運(yùn)距最短，路線最最適宜人力運(yùn)輸、機(jī)械運(yùn)輸、畜力運(yùn)輸進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。若幾者擇其一?yīng)首先保證人身安全選擇適宜運(yùn)輸方案及路線。
?????????? 2.鐵塔組立準(zhǔn)備
??????? 2.1：在鐵塔組立前，首先對(duì)工器具（包括個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品、施工機(jī)械、器具等）進(jìn)行一次嚴(yán)格檢查，特別應(yīng)注意受力鋼絲繩、機(jī)動(dòng)絞磨、轉(zhuǎn)向滑車、鋼絲套等主要受力工器具的檢查，不合格者應(yīng)及時(shí)做好嚴(yán)禁使用標(biāo)記，并及時(shí)將其更換，以防止施工入使用。
??????? 2.2：組立前，項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行一次系統(tǒng)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩荚嚰凹夹g(shù)交底。
??????? 3：組立
??????? 3.1：作業(yè)期間嚴(yán)禁飲酒，酒后不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
???????? 3.2：施工中，使用的鋼絲繩、普通白棕繩、鍍鋅鐵線必須隨時(shí)檢查其受損情況,不合格者嚴(yán)禁使用,使用時(shí)注意其受力不得超過(guò)其允許使用應(yīng)力。
?????????? 3.3：防止高處墜落和物體打擊：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須正確戴好安全帽；高處作業(yè)人員必須拴好安全帶（繩），配置防墜器，安全帶（繩）必須拴在牢固的構(gòu)件上，并不得低掛高用，施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查安全帶（繩）是否拴牢；塔材不得虛放在塔上，塔上作業(yè)和地面作業(yè)的位置必須錯(cuò)開(kāi)，決不可在同一側(cè)同時(shí)作業(yè)。應(yīng)采取必要措施防止工器具和塔材失手掉落。
??????? 3.4：事故往往都是在不正常狀態(tài)、違章中產(chǎn)生的，因此要求我們的施工布置要合理、要考慮各部位受力狀況。在施工過(guò)程中每位作業(yè)人員都要善于觀察，去及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)處理，做到防患于未然。
?????????? 3.5：作業(yè)工作人員必須聽(tīng)從指揮，若發(fā)現(xiàn)指揮存在安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)及時(shí)停止手中工作，和指揮人員商量出合理的施工方案在進(jìn)行施工。
?????????? 3.7：鐵塔組立完成后必須經(jīng)過(guò)緊固后方可開(kāi)展下一項(xiàng)工作任務(wù)。
??????? 導(dǎo)地線及OPGW展放及緊線
???????????? 放緊線施工是整個(gè)線路工程要求施工技藝最高且面臨的風(fēng)險(xiǎn)性亦是極大，不僅要求施工人員有很高的施工水平，對(duì)作業(yè)人員人身安全亦存在極大的操作危險(xiǎn)性，不僅要求保證自身的人身安全，亦要隨時(shí)提醒協(xié)作業(yè)人員，減少施工過(guò)程中得人身傷害，順利完成施工任務(wù)。
??????? 1．?工器具選擇
??????? 按照施工電壓等級(jí)及具體的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，施工前所制定的施工方案選擇合適的工器具，嚴(yán)禁工器具以小帶大，以次充好，以傷帶好。盡量選擇最合適工器具，避免造成誤操作。
??????? 2.導(dǎo)線展放
??????? 根據(jù)電壓等級(jí)及現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境制定出最合適施工方案。主要分為新建工程及技改工程
??????? 同一條線路新建工程電壓等級(jí)為35KV??? 110KV多為單回單分裂（部分220KV亦是單回單分裂），單線質(zhì)量較輕，大多數(shù)施工隊(duì)選擇人工展放牽引繩帶鋼絲繩一牽三（地線及OPGW最好單獨(dú)牽引避免造成光纖的損傷）。因此在選擇放線場(chǎng)及緊線場(chǎng)盡量在公路邊或者地線開(kāi)闊亦進(jìn)行轉(zhuǎn)移的場(chǎng)地。由于人力展放牽引繩因此綜合地線因素盡量選擇由高地形向矮地形展放。
??????? 220KV? 330KV? 500KV? 750KV等由于導(dǎo)線質(zhì)量較大、單項(xiàng)多分裂、架設(shè)環(huán)境復(fù)雜等，多采用飛艇或動(dòng)力傘先牽引韓國(guó)絲-小牽引繩-迪尼瑪-鋼絲繩-牽引繩-牽引繩組牽鋼絲繩-牽引導(dǎo)線。張牽場(chǎng)必須選擇在公路上和靠近公路的空曠地（暫不做介紹）。
??????? 技改工程由于不需要重新新建線路多為線路線路檢修、材料更換、部分線路改道、所以場(chǎng)地選擇較為簡(jiǎn)單。但是由于技改過(guò)程工程地段小、技改線路運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、所需要做的安全及補(bǔ)強(qiáng)措施較多。實(shí)際上技改工程在相同電壓等級(jí)及建設(shè)規(guī)模上施工工藝可能更復(fù)雜。（施工詳見(jiàn)作業(yè)指導(dǎo)書）但不管是技改或者是新建必須要對(duì)展放線路交叉跨越進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查、跨越線路臨時(shí)停電的驗(yàn)電及安措、重要交叉跨越的看護(hù)、放線段的起止塔安措、合理的人員配置、通訊的暢通、工器具的配置檢查。只要具備放線條件后方可進(jìn)行導(dǎo)線展放。
??????? 3.緊線施工
??????? 由于一個(gè)放線段一般會(huì)有幾個(gè)耐張段需要分別緊線，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)一般選擇地形條件復(fù)雜的耐張塔做軟掛處理，地形條件相對(duì)較好耐張塔做緊線場(chǎng)地。對(duì)于耐張段內(nèi)直線較多、檔距大，在緊線場(chǎng)相反掛線項(xiàng)要求做臨時(shí)拉線，緊線必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際地形進(jìn)行合理布置，每次施工時(shí)都要對(duì)工器具及關(guān)鍵點(diǎn)反復(fù)進(jìn)行檢查，必要由于誤操作造成不必要的人身傷害。
??????? 4.附件安裝及飛車
??????? 附件安裝及飛車對(duì)工器具要求相對(duì)較低，主要是施工人員在施工過(guò)程中的自我安全防護(hù)及對(duì)協(xié)同工作人員的安全監(jiān)護(hù)。
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