化工公司將現(xiàn)場總線系統(tǒng)安裝在危險場所
　　
　　許多工程師目前都在不知不覺中詢問哪種現(xiàn)場總線技術適用于他們的設備。當被選中的技術要用于危險區(qū)域時，棘手的項目更加復雜化了。位于美國佛吉尼亞州彼得斯堡的BoehringerIngelheimChemicals公司確實遇到了這方面的挑戰(zhàn)。Boehringer面臨的是將本質(zhì)安全型(IS)基金會現(xiàn)場總線H1(31.25kbit/s)網(wǎng)絡用于分類的危險區(qū)域。
　　
　　克服FISCO的缺點
　　
　　在現(xiàn)場總線拓撲中，基于典型實體和FISCO的IS系統(tǒng)的缺點是安全柵是位于安全區(qū)域內(nèi)，它是現(xiàn)場總線主干的一個組成部分，內(nèi)有流經(jīng)的最大電流，并等同于大的降壓。
　　
　　BoehringerIngelheimChemicals發(fā)現(xiàn)了一種適用于基于MooreHawke的ROUTE-MASTER實體的IS系統(tǒng)的新方法。ROUTE-MASTER擁有系統(tǒng)方法的優(yōu)點，沒有實體方法的任何缺點。ROUTE-MASTER系統(tǒng)以拆分架構為基礎，將安全柵分為兩部分。
　　
　　第一個安全柵包括一個較小的電阻，它位于安全與危險區(qū)域(強電流位置)之間的結合點；而第二個安全柵包括一個較大的電阻，它是在位于危險區(qū)域內(nèi)設備耦合器上。這種設計允許主干上有較小的壓降和350mA直流電流，它們分配到17臺設備(假定每臺設備有20mA直流電負荷且沒有損失)。
　　
　　設備耦合器可與FF-816設備實體參數(shù)(Vmax.in=24v,Imax.in=250mA,Pmax.in=1.2w)兼容，并且可用于1類、1區(qū)、C/D組，而IS連接適用于1類、1區(qū)、A/B/C/D組，這時它們的安裝要依照適用的控制圖(HCGFB-902)。由于每個分支配備了IS限流電阻，每個分支是獨立的IS回路。
　　
　　通過運用最不利工況有助于簡化實體參數(shù)計算。每個分支都有電子自動重啟和短路保護功能，后者防止一個分支上出現(xiàn)的短路問題在另一個分支或主干上出現(xiàn)。

　　
　　諸如MooreHawke推出的這些ROUTE-MASTERS設備偶合器使分支上的多臺現(xiàn)場總線儀表連接到網(wǎng)段上。