二、可能出現(xiàn)故障的分析及檢修

　　1、漏氣分析及處理（密度繼電器發(fā)信號）

　　1）密度繼電器發(fā)信號

　?。?）密度繼電器動作值出現(xiàn)誤差，誤發(fā)信號，對其進(jìn)行調(diào)整或更換；二次接線出現(xiàn)故障，找出錯點(diǎn)，改正接線；

　　（2）斷路器本體漏氣，找出漏氣原因，再作針對處理。

　　2）當(dāng)SF6氣體正常滲漏至密度繼電器發(fā)信號時，可按SF6氣體壓力—溫度曲線進(jìn)行補(bǔ)氣，使其達(dá)到額定壓力；補(bǔ)氣時可在帶電運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。

　　3）當(dāng)SF6氣體壓力迅速下降或出現(xiàn)零表壓時，應(yīng)立即退出運(yùn)行；并分析是否是由于下列原因造成漏氣：

　?。?）焊接件質(zhì)量有問題，焊縫漏；

　?。?）鑄件表面漏氣（有針孔或砂眼）；

　?。?）密封圈老化或密封部位的螺栓、螺紋松動；

　　（4）氣體管路連接處漏氣；

　　（5）壓力表或密度繼電器漏氣，應(yīng)予以更換。 請登陸:輸配電設(shè)備網(wǎng) 瀏覽更多信息

　　找出具體漏氣原因，在制造廠家協(xié)助下進(jìn)行檢修。

　　注：當(dāng)運(yùn)行中斷路器發(fā)生嚴(yán)重泄漏故障時，運(yùn)行或檢修人員需要接近設(shè)備時，要注意從上風(fēng)方向接近，必要時應(yīng)戴防毒面具，穿防護(hù)衣，并應(yīng)注意與帶電設(shè)備的安全距離。

　　2、拒合或合閘速度偏低

　　1）合閘鐵芯行程小，吸合到底時，定位件與滾輪不能解扣，調(diào)整鐵芯行程；

　　2）連續(xù)短時進(jìn)行合閘操作，使線圈發(fā)熱，合閘力降低；

　　3）輔助開關(guān)未轉(zhuǎn)換或接觸不良，要進(jìn)行調(diào)整，并檢查輔助開關(guān)的觸點(diǎn)是否有燒傷，有燒傷要予以更換；

　　4）合閘彈簧發(fā)生永久形變，合閘功不足；

　　5）合閘線圈斷線或燒壞，應(yīng)更換；

　　6）合閘鐵芯卡住，應(yīng)檢查并進(jìn)行調(diào)整，使其運(yùn)動靈活；

　　7）扇形板未復(fù)位或與半軸的間隙過?。ㄐ∮?mm），原因是分閘不到位或調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)重新調(diào)整；

　　8）扇形板與半軸的扣接量過小，應(yīng)調(diào)整在2～4mm范圍內(nèi)，或扇形板與半軸扣接處有破損應(yīng)予以更換；

　　9）合閘定位件或凸輪上的滾輪熱處理硬度偏低，有變形現(xiàn)象，應(yīng)予以更換；

　　10）機(jī)構(gòu)或本體有卡阻現(xiàn)象，要進(jìn)行慢動作檢查或解體檢查，找出不靈活部位重新裝調(diào)；

　　11）分閘回路串電，即在合閘過程中，分閘線圈有電流（其電壓超過30%額定操作電壓），分閘鐵芯頂起，此時應(yīng)檢查二次回路接線是否有錯，并改正錯誤；

　　12）電源壓降過大，合閘線圈端電壓達(dá)不到規(guī)定值，此時應(yīng)調(diào)整電源并加粗引線；

　　13）控制回路沒有接通，要檢查何處斷路，如線圈的接線端子處引線未壓緊而接觸不良等，查出問題后進(jìn)行針對性處理。

　　3、拒分或分閘速度低

　　1）半軸與扇形板調(diào)整不當(dāng)，扣接量過大（扣接量一般應(yīng)調(diào)整在2～4mm范圍內(nèi)）；

　　2）輔助開關(guān)未轉(zhuǎn)換或接觸不良，要進(jìn)行調(diào)整，并檢查輔助開關(guān)的觸點(diǎn)是否有燒傷，有燒傷要予以更換；

　　3）分閘鐵芯未完全復(fù)位或有卡滯，要檢查分閘電磁鐵裝配是否有阻滯現(xiàn)象，如有應(yīng)排除；

　　4）分閘線圈斷線或燒壞應(yīng)予以更換；

　　5）分閘回路參數(shù)配合不當(dāng)，分閘線圈端電壓達(dá)不到規(guī)定數(shù)值，應(yīng)重新調(diào)整；

　　6）控制回路沒有接通，要檢查何處斷路，然后進(jìn)行針對處理。

　　7）機(jī)構(gòu)或本體有卡阻現(xiàn)象，影響分閘速度，可慢分或解體檢查，重新裝配；

　　8）分閘彈簧預(yù)拉伸長度達(dá)不到要求，適當(dāng)調(diào)整預(yù)拉伸長度；

　　9）分閘彈簧失效，分閘功不足，可更換分閘彈簧。