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張力架線技術(shù)——附件安裝中施工安全

  
評論: 更新日期:2011年05月10日

   1.過程中防電害措施

 ?。?)保留緊線過程中接地。即保留耐張絕緣子串的短接接地、被跨越電力線路兩側(cè)桿塔上的滑車接地、耐張段較長時在選定的中間直線塔上作接地。附件安裝所有作業(yè),均須在兩端都設(shè)有臨時接地的封閉區(qū)間內(nèi)進(jìn)行。

 ?。?)附件安裝工作地點(diǎn)接地。在工作地點(diǎn)上式開始作業(yè)前首先設(shè)置好工作接地,接地可使用不小于6mm2的編織銅線作引下線。工作完成后,自行拆除工作接地。

 ?。?)飛車跨越電力線路。一律作為從帶電體上飛越,保證對帶電體安全距離,飛越時有專人監(jiān)護(hù)。

 ?。?)保留部分臨時接地作半永久接地。附件安裝完畢,按工程技術(shù)文件規(guī)定,保留部分接地,其余臨時接地拆除。半永久接地應(yīng)作好記錄,定期檢查,保留至竣工驗(yàn)收后、起動運(yùn)行前拆除。

  2.過程中不得出現(xiàn)交叉作業(yè)

 ?。?)正在平衡掛線作業(yè)的導(dǎo)線,不得同時在該線其它部位進(jìn)行其它作業(yè)。

  (2)相鄰桿塔避免同一相吊裝直線附件。

 ?。?)同一塔避免同時在同一垂直面上進(jìn)行雙層或多層作業(yè)。

  3.直線塔提線器吊裝承力點(diǎn)和直線轉(zhuǎn)角塔吊裝時受力情況應(yīng)驗(yàn)算

  (1)直線塔裝線夾。應(yīng)以橫擔(dān)懸掛點(diǎn)附近施工吊裝孔作吊裝承力點(diǎn)。橫擔(dān)未設(shè)吊裝孔,吊裝方法、承力點(diǎn)位置要計(jì)算確定。當(dāng)需橫擔(dān)前后兩片桁架均勻受力,可使用兩套吊具,分別掛在前后兩片桁架上,各吊一半子導(dǎo)線;也可前后兩片衍架上掛“V”形套”以一套吊具掛在其上。

  (2)直線兼角較大的塔。應(yīng)慎重選擇吊裝方案,應(yīng)嚴(yán)格驗(yàn)算吊裝時導(dǎo),地線應(yīng)力;吊裝工具的荷載;吊裝過程中的桿塔受力。

  4.對安裝間隔棒用的飛車的技術(shù)要求

  (1)保護(hù)導(dǎo)線。支承輪數(shù)量和間距與分裂導(dǎo)線的分裂間距相配合,使各子導(dǎo)線受力均衡;使用不磨傷導(dǎo)線的材料制作支承輪。

 ?。?)車體安全。應(yīng)有足夠強(qiáng)度和剛度;有預(yù)防高空墜落的保安裝置;有可靠的制動剎車。

 ?。?)工作性能好。應(yīng)有一定爬坡能力;容易通過壓接管和懸垂絕緣子串。

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