(4)換向檔板問題。在每臺制粉系統(tǒng)的木屑分離器下方，設(shè)有一只手動換向檔板。其作用是把細粉分離器下來的煤粉分別切換到粉倉或絞龍。當(dāng)制粉系統(tǒng)停止運行時應(yīng)使檔板關(guān)閉粉倉一側(cè)，以防止空氣進入粉倉。但在實際運行中，當(dāng)制粉系統(tǒng)停運時，此換向檔板很少切向粉倉側(cè)進行封閉。
　　
　　(5)管理制度方面。在投產(chǎn)初期，電梯都由運行人員自己管理，不論白天晚上，運行人員到鍋爐上部操作吸潮閥及換向檔板都很方便，也能及時到位。但在1991年以后電梯劃歸實業(yè)公司電梯班管理，白天，運行人員使用電梯需找電梯班來人操作，晚上則需步行到標(biāo)高32m處操作，所以就造成制粉系統(tǒng)啟停后，不能及時按規(guī)定進行就地操作。直到1997年這一制度才改變，到位情況有了明顯好轉(zhuǎn)。
　　　　
　　1989年修改頒發(fā)的運行規(guī)程中，只規(guī)定了磨煤機啟動后開啟粉倉吸潮閥，但沒有規(guī)定在制粉系統(tǒng)停運后關(guān)閉吸潮閥；只規(guī)定了在制粉系統(tǒng)啟動時將換向檔板切向粉倉，但未規(guī)定在制粉系統(tǒng)停運后將換向檔板切向絞龍，封閉粉倉。
　　
　　(6)技改后遺留的問題。為了節(jié)省鍋爐點火用油，加裝了煤粉預(yù)燃室點火裝置，增加4臺新給粉機，將給粉機與粉倉連接的短節(jié)長度，由200mm改為900mm，但給粉機加長的短節(jié)未進行保溫；在將粉倉上部不適合的板式鎖氣器改為錐式鎖氣器后，鎖氣器的外部也未進行保溫，所以會增加粉倉內(nèi)壁結(jié)露。
　　
　　3.2煤粉倉溫度高的防范措施
　　
　　3.2.1改進煤粉倉結(jié)構(gòu)和保溫
　　
　　(1)因為3、4號爐粉倉采用鋼板結(jié)構(gòu)，外部保溫效果差，造成粉倉內(nèi)壁結(jié)露積粉，粉倉溫度經(jīng)常升高。雖于1989年把粉倉外部的保溫全部進行了更換，但因粉倉內(nèi)壁為鋼板結(jié)構(gòu)，結(jié)露問題仍沒有徹底解決，后來就在粉倉內(nèi)壁澆灌一層砼。
　　
　　由于頂棚燒裂漏風(fēng)，在1993年大修中將3號爐甲粉倉梁及頂棚全部更換。在1997年5月份大修中又將3號爐乙粉倉4架梁及頂棚全部進行了更換。為了防止在高溫下石子鈣化后體積膨脹，將外部砼脹掉。采用耐火水泥配比，并將骨料由石子改為焦寶石。
　　
　　(2)由于原粉倉內(nèi)壁面角度和內(nèi)錐體角度太小。1997年利用1號爐大修時間，對甲、乙煤粉倉進行了改造。在粉倉內(nèi)壁打出麻坑，澆上一層耐火砼，使兩壁角度由原71.6°變?yōu)?7°。又在原內(nèi)錐體上加焊一層鋼板，使底部內(nèi)錐體角度由原65°改為70°，以消除積粉。
　　
　　(3)粉倉頂部四周安裝時留下的死角，已用砼澆灌，使其與壁面平齊，根除了此積粉點。
　　
　　(4)原細粉分離器至粉倉下粉管之間設(shè)計為換向式檔板，不嚴(yán)密，易漏風(fēng)、粉。已將4臺爐的下粉換向檔板全部更換成插板式閘板門，解決了漏風(fēng)問題。
　　
　　(5)因原絞龍改為鏈?zhǔn)捷敺蹤C后一直無法使用，為了減少粉倉漏風(fēng)，現(xiàn)已將絞龍所有下粉口用砼澆灌封堵。原入孔門蓋子為平板式，容易變形漏風(fēng)，已將入孔門蓋板改為翻蓋式，采用不銹鋼板外加硅酸鋁氈保溫。改變?nèi)肟组T位置，由橫向軸線布置改為縱向，在防爆門軸線兩側(cè)的粉倉內(nèi)壁布置。
　　
　　3.2.2改進吸潮管通路及防爆門
　　
　　(1)原煤粉倉吸潮管出口與粗粉分離器入口的煤粉管道相接，因系統(tǒng)負壓小，易被沉積的煤粉堵塞。為了提高其負壓，現(xiàn)已將吸潮管出口從粗粉分離器入口管道改接到排粉機入口管道上，出口負壓由3.0kpa提高到7.0kpa。但是煤粉倉內(nèi)負壓過大，漏風(fēng)反而會增加，從1號爐改后的情況看，因負壓大，第2道鎖氣器、木屑分離器等處的漏風(fēng)明顯增加。最好加裝1只負壓表，調(diào)整煤粉倉負壓，維持在300pa左右，不得大于500pa。
　　
　　(2)原膜片式防爆門，在多次粉倉爆炸時均未打開，加之防爆門鐵皮經(jīng)常腐蝕漏風(fēng)，難以起到防爆門的作用?，F(xiàn)已全部用重力(翻版)式入孔門代替，采用鋁板結(jié)構(gòu)和黃砂密封，效果良好。
　　
　　3.2.3加強運行管理
　　
　　控制好磨煤機出口溫度，防止含水分過大的煤粉進入粉倉。定期降粉位，防止煤粉長時間在倉內(nèi)存留。避免輸粉機內(nèi)積粉，特別是臨時停爐，一定要密封粉倉，防止自燃。修訂和完善現(xiàn)場運行規(guī)程。