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送電線路檢修的組織和安全措施

  
評(píng)論: 更新日期:2011年04月30日

 ?。?)10kV線路解松扎線時(shí),要注意不能將各相導(dǎo)線同時(shí)解開,通常最后拆頂相扎線,防止桿身傾斜倒下,必要時(shí)應(yīng)加臨時(shí)三角拉線再拆線。

  (9)導(dǎo)線牽引過程中,桿上人員要隨時(shí)注意牽引情況,連接部分通過滑輪時(shí)要防止卡住,并須前后呼應(yīng)。

 ?。?0)暴風(fēng)雷雨時(shí)或雷雨即將來臨時(shí),應(yīng)自動(dòng)從桿上撤下。

  3.地面工作

 ?。?)桿塔下的地面工作人員必須戴安全帽。

  (2)桿塔上下吊物時(shí),桿上人員與地面人員須先相互呼應(yīng),垂直下方不許站人。地面人員拆卸附件時(shí),應(yīng)運(yùn)離桿塔5m以外。

 ?。?)地面人員對(duì)吊上的材料工具,應(yīng)先檢查是否合格,繩結(jié)必須扣牢固。

  (4)地面人員須同時(shí)注意桿塔附近車馬行人,嚴(yán)禁行人等穿越和靠近正在工作的桿塔下。車馬行人較多處應(yīng)設(shè)置警告帶,并要特別注意防止下垂的繩索被車馬帶走而發(fā)生意外危險(xiǎn)。

  (5)地面人員在固定臨時(shí)拉線或梯腳拖繩時(shí),對(duì)選擇的固定物如行道樹或欄桿等,應(yīng)先檢查是否牢固可靠。

  4.鄰近帶電線路的檢修

  (1)在同一桿塔上有帶電線路同時(shí)進(jìn)行停電線路的檢修,通常發(fā)生在以下兩種桿型:①雙回路或多回路線路,一回路停電檢修,其他回路帶電;②不同電壓等級(jí)線路同桿架設(shè),上層導(dǎo)線帶電,下層導(dǎo)線停電檢修(不允許下層帶電進(jìn)行上層停電檢修)。

  此種鄰近帶電線路進(jìn)行檢修時(shí),除必須嚴(yán)格遵守停電許可和驗(yàn)電接地規(guī)定以外,并須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定事項(xiàng):①施工人員事前必須人人明確線路的桿型和哪一路帶電,哪一路停電,到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)認(rèn)真核對(duì)停電檢修的線路;登桿人員在登桿時(shí),只準(zhǔn)從停電線路一側(cè)登桿,不準(zhǔn)從帶電一側(cè)登桿。②登桿工作應(yīng)設(shè)專人在地面監(jiān)護(hù)。③登桿人員必須思想集中,應(yīng)與帶電體保持足夠的安全距離,如表9-1所示。④雙回路桿上吊物應(yīng)使用無極繩索不使飄蕩或用絕緣繩索。

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 ?。?)本身線路停電檢修附近有平行帶電線路時(shí),除同樣必須嚴(yán)格遵守驗(yàn)電接地規(guī)定外,并須注意以下事項(xiàng):①施工人員應(yīng)事前充分了解檢修線路附近的情況。②對(duì)于平行接近的帶電桿塔,應(yīng)懸掛“有電”的警告標(biāo)志。③若平行接近35kV以上高壓線路時(shí),應(yīng)適當(dāng)增掛接地線,或每隔1~2基桿塔掛接地線一付,以減輕感應(yīng)電影響。④路徑狹隘地區(qū)與帶電線路接近距離為規(guī)定最小水平距離時(shí),要注意不使所有繩索至帶電導(dǎo)線的距離超過表9-2的數(shù)值。

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 ?。?)本身線路停電檢修但被交叉跨越的線路帶電時(shí),必須遵守以下規(guī)定事項(xiàng):①在跨越檔兩端的桿塔上檢修,不準(zhǔn)改變導(dǎo)、地線線夾的懸掛狀態(tài)。②若跨越檔兩端桿塔必須進(jìn)行掉換絕緣子或連接金具及線夾等檢修項(xiàng)目,均應(yīng)于事前按規(guī)定辦理停電手續(xù)。③若必須在下面線路不停電的情況下進(jìn)行更換絕緣子等工作時(shí),必須有可靠的安全措施,并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。檢修線路所用繩索等與帶電線路應(yīng)保持表9-2的安全距離。

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