某工程由于毗鄰建筑物，受施工條件限制，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，兩臺(tái)（QTZ63塔式起重機(jī)只好安裝在建筑物主體靠110kV高壓線路（南北走向）的一面。塔址確定后，經(jīng)測(cè)量，塔身中心距主樓外墻4m，距高壓線邊線北塔邊側(cè)為5m，距南塔邊側(cè)為5.5m；塔機(jī)安裝雖然能滿足國(guó)標(biāo)（GB5144—85）規(guī)范的規(guī)定要求，但尚不能滿足部頒《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46—88）第3.1.2條最小安全操作距離8m的要求。另外，在塔吊伸臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，如突遇停電，又刮起大風(fēng)的特殊情況下，若塔吊正處在運(yùn)行過(guò)程中，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)因停電又不能立即采取制動(dòng)措施；由于受風(fēng)標(biāo)效應(yīng)的影響，伸臂繼續(xù)隨風(fēng)向而旋轉(zhuǎn)，極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險(xiǎn)。為此必須采取切實(shí)有效的防護(hù)措施。為了塔吊的安全運(yùn)行，防止意外事故發(fā)生，我們組建了專項(xiàng)科研小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)反復(fù)研究討論，制訂了一套綜合性的安全技術(shù)措施。具體做法如下：

　　1.作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮4級(jí)以上風(fēng)時(shí)，塔吊司機(jī)立即使用備用24V直流蓄電瓶充電的電源，使伸臂旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的電磁制動(dòng)裝置通電起到制動(dòng)作用，大臂不會(huì)隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)，避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路；與此同時(shí)由值班電工啟動(dòng)自備電源380V/55kVA發(fā)電機(jī)，供給塔吊電源，如遇風(fēng)力繼續(xù)加大，司機(jī)迅速將吊物落下，將吊鉤起升到大臂根部相距2m處，停止作業(yè)，并立即松開(kāi)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下，伸臂自由旋轉(zhuǎn)。其大臂及吊鉤上式高度只要脫開(kāi)了高壓線路感應(yīng)電場(chǎng)的范圍（110kV最小電氣安全距離為1.75m），就不會(huì)發(fā)生觸電事故，也不會(huì)造成塔吊在刮大風(fēng)時(shí)，因強(qiáng)行制動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而致?lián)p傷設(shè)備或造成倒塔事故。

　　2.嚴(yán)格控制塔吊在逆高壓線路方向的西半?yún)^(qū)施工區(qū)域的140°安全區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。并且在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)160°處設(shè)置超限制動(dòng)裝置和信號(hào)警告裝置（電鈴與紅燈警示），在140°與160°之間的南北各20°范圍內(nèi)作為警戒區(qū)，非特殊情況并采取了安全措施及經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，塔吊伸臂不得隨意進(jìn)入警戒區(qū)。同時(shí)還在警戒區(qū)邊緣設(shè)一排警示紅燈，超出160°界限，作為絕對(duì)禁吊區(qū)，采取嚴(yán)格監(jiān)視與控制措施。如司機(jī)在起重臂運(yùn)轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時(shí)，必須提前減速，一檔微動(dòng)，并有效制動(dòng)和嚴(yán)禁吊運(yùn)超過(guò)4m長(zhǎng)的物料。安全作業(yè)區(qū)作業(yè)時(shí)，回轉(zhuǎn)只許二檔微動(dòng)，嚴(yán)禁在快檔下旋轉(zhuǎn)，否則視為嚴(yán)重違章作業(yè)，由塔吊指揮及項(xiàng)目部安全員隨時(shí)監(jiān)督。

　　3.除嚴(yán)格對(duì)塔機(jī)檢查驗(yàn)收外，并對(duì)塔吊司機(jī)、指揮人員、掛鉤工和電工堅(jiān)持持證上崗制度，進(jìn)行專門訓(xùn)練和定時(shí)演習(xí)，使其達(dá)到密切配合、熟練操作。同時(shí)嚴(yán)格崗位責(zé)任制，做到萬(wàn)無(wú)一失。

　　4.設(shè)置高壓靜電釋放裝置和防護(hù)設(shè)施

　?。?）沿起重臂、平衡臂及塔帽敷設(shè)一根4mm2的銅芯線呈環(huán)形聯(lián)結(jié)并可靠接地（可連接避雷裝置）；每臺(tái)塔吊接地點(diǎn)不得少于2處（亦可與深基礎(chǔ)主筋焊接），接地電阻要求不大于1Ω（實(shí)測(cè)為0.2Ω）。

　　（2）電工跟蹤監(jiān)測(cè)塔吊靜電，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。如出現(xiàn)靜電（因附近有通訊電臺(tái)發(fā)射中、短微波），在吊鉤上做一絕緣套，定期更換（施工期間經(jīng)多次測(cè)試未出現(xiàn)高壓靜電）。

　　5.在塔吊駕駛室的臺(tái)面配備高壓絕緣墊；所有電器裝置保持絕緣良好。

　　6.改造塔吊原出廠產(chǎn)品的設(shè)備電氣裝置三相四線制線路，使用五芯電纜，做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護(hù)零線分設(shè)，動(dòng)力與單相（照明）控制開(kāi)關(guān)分設(shè)；改造后還安裝了漏電保護(hù)器，使其能起應(yīng)有的作用。

　　7.在建筑物腳手架外側(cè)采取密目安全網(wǎng)全封閉，防止物料墜落。

　　通過(guò)以上專項(xiàng)安全技術(shù)措施的實(shí)施，解決了長(zhǎng)期以來(lái)塔吊存在的臨近高壓線路作業(yè)難以防護(hù)的問(wèn)題。這項(xiàng)新技術(shù)是全國(guó)建筑行業(yè)的首創(chuàng)，收到了良好的效果，工地兩臺(tái)塔吊運(yùn)行正常，安全可靠，杜絕了觸電事故的發(fā)生。該工地自開(kāi)工以來(lái)消滅了大小安全事故，保證了施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，獲得了建設(shè)單位的好評(píng)和上級(jí)的表彰，也獲得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。