??? 在變電站運(yùn)行值班中,電氣倒閘操作是一項(xiàng)非常重要和復(fù)雜的工作,發(fā)生電氣誤操作往往會(huì)造成用戶(hù)停電、設(shè)備損壞、人身傷亡和電網(wǎng)瓦解等重大事故,《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《電氣操作導(dǎo)則》在防止誤操作方面已有明確規(guī)定,公司及本局也制定了一系列規(guī)章制度,但誤操作事故仍時(shí)有發(fā)生。
??? 一、心理不安全造成誤操作
??? 人在工作過(guò)程中會(huì)受其心理變化的約束、支配與影響,心理變化對(duì)安全生產(chǎn)有很大影響,心情愉快時(shí),工作積極、創(chuàng)制性高,效率也高,發(fā)生誤操作事故就少或無(wú)事故,心情不愉快或受挫折時(shí),結(jié)果則相反。而心理的波動(dòng)多發(fā)生在家庭予盾,因工作中的一些問(wèn)題被領(lǐng)導(dǎo)誤解,受批評(píng)后心理不平衡,竟?fàn)幧蠉徦蠉徫徊蝗缫獾龋▌?dòng)的情緒日積月累長(zhǎng)此下去不安全的因素就油然而生,發(fā)生誤操作的機(jī)率就大。值班人員習(xí)慣性違章的心理表現(xiàn)在:(1)、普遍存在僥幸從眾心理。認(rèn)為從事本項(xiàng)工作多年,大家以前都是這樣干的,沒(méi)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題,憑我的經(jīng)驗(yàn)這樣做也應(yīng)沒(méi)問(wèn)題;(2)、取巧心理。貪圖方便、怕麻煩,總想以較少的付出獲得最好的效果,認(rèn)為工作很簡(jiǎn)單幾分鐘即可完成,往往無(wú)票操作、使用解鎖鑰匙操作或不使用相應(yīng)的安全工器具;(3)逞能、無(wú)知心理。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備不熟悉,對(duì)操作技能一知半解逞能蠻干,不執(zhí)行“兩票”規(guī)定,憑經(jīng)驗(yàn)、想象 ,自以為是,盲目操作;(4)、麻痹、逆反心理。自持有經(jīng)驗(yàn),明知故犯違章作業(yè),工作中不穿工作服、安全帽不扣好安全扣、不使用絕緣工器具,更換高壓保險(xiǎn)不戴防護(hù)眼鏡;(5)不負(fù)責(zé)任心理。在日常設(shè)備巡視維護(hù)工作中貪圖快,巡視不到位,設(shè)備缺陷未能及時(shí)發(fā)現(xiàn);給日后的運(yùn)行設(shè)備埋下事故隱患.
??? 二、電氣操作票執(zhí)行中造成誤操作
??? 《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《電氣操作導(dǎo)則》規(guī)定,“兩票”是允許在作業(yè)點(diǎn)工作的書(shū)面命令,也是明確安全責(zé)任和范圍,實(shí)現(xiàn)安全措施的重要依據(jù),因此正確規(guī)范填寫(xiě)“兩票”是極其重要的,但我們?cè)谌粘9ぷ髦邪l(fā)現(xiàn)“兩票”仍普遍存在字跡潦草,任意涂改,工作任務(wù)填寫(xiě)不明確,安全措施不具體,票面該填的項(xiàng)目空白等不規(guī)范問(wèn)題,直接影響其正確執(zhí)行。
??? (1)、運(yùn)行值班人員不認(rèn)真審核工作票,對(duì)工作票中的錯(cuò)誤不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正,從而為后來(lái)的運(yùn)行操作留下隱患。
??? (2)、使用不合的操作票。操作票無(wú)編號(hào),一張操作票超過(guò)一個(gè)操作任務(wù)或操作任務(wù)不明確,操作中未按規(guī)定打“√”,操作票有漏項(xiàng)、并項(xiàng)或順序顛倒,未按規(guī)定審票簽名,字跡不清楚或關(guān)鍵字涂改,未按規(guī)定使用調(diào)度述語(yǔ),沒(méi)有寫(xiě)明接地線安裝的地點(diǎn)和接地線編號(hào),裝設(shè)接地線前或檢查絕緣前沒(méi)寫(xiě)“驗(yàn)電”或沒(méi)有寫(xiě)明驗(yàn)電的地點(diǎn),草稿操作票等。
??? (3)、不按規(guī)定發(fā)受倒閘操作令,由無(wú)權(quán)的值班員受令,因受令人不熟悉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行方式及規(guī)程,對(duì)操作令理解不正確,如再不進(jìn)行復(fù)誦,使錯(cuò)誤不能及時(shí)得到糾正。
??? (4)、監(jiān)護(hù)人不認(rèn)真進(jìn)行監(jiān)護(hù),操作時(shí)不執(zhí)行唱票復(fù)誦,不認(rèn)真核對(duì)設(shè)備名稱(chēng)、編號(hào)和位置,不驗(yàn)電就裝設(shè)接地線,甚至離開(kāi)操作人去干其它工作,或?yàn)榱粟s時(shí)間,會(huì)同操作人一起分頭進(jìn)行操作。
??? (5)、模擬圖與實(shí)際系統(tǒng)結(jié)線不一致。擴(kuò)建設(shè)備已投入運(yùn)行,但模擬圖上或現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備還未標(biāo)示;設(shè)備編號(hào)更改時(shí),模擬圖已更改而現(xiàn)場(chǎng)未更改,或現(xiàn)場(chǎng)更改模擬圖未更改;設(shè)備檢修完畢后恢復(fù)操作時(shí),因某種原因需要暫時(shí)保留一組接地線未拆除,但模擬圖上沒(méi)有標(biāo)示,以致在下次操作時(shí)造成帶地線合閘;未按制度進(jìn)行交接班;操作票填寫(xiě)完后,沒(méi)有在模擬圖上進(jìn)行預(yù)演,不認(rèn)真審票就簽字同意操作,使操作票上的錯(cuò)誤得不到及時(shí)糾正。