1 極板短路

A、象征：
a) 充電或放電時(shí)電壓比較低(有時(shí)為零)；
b) 充電過程中電解液比重不能升高；
c) 充電時(shí)冒氣泡少而且氣泡發(fā)生晚。

B、原因：
a) 極板上活性物質(zhì)脫落，卡在極板間；
b) 沉淀物過多，將極板下部短路；
c) 極板彎曲，致使隔離板破損。

C、處理：
a) 更換隔離板；
b) 清除沉淀物。

2 極板硫化

A、象征：
a) 充電時(shí)冒氣泡過早或一開始充電就冒氣泡；
b) 充電時(shí)電壓過高(2．8—3．0伏或更高)，放電時(shí)電壓降落很快，且電解液比重下降低于正常值；
c) 正極板呈淺褐色且?guī)в邪c(diǎn)

B、原因：
a) 經(jīng)常充電不足；
b) 放電電流過大；
c) 放電后未及時(shí)充電；
d) 電解液不純；
e) 電解液比重過高；
f) 電解液面低落，以致極板上部外露硫化。

C、處理：
a) 采用過充電以恢復(fù)活性物質(zhì)（均衡充電）
b) 調(diào)節(jié)電解液比重
c) 以小電流反復(fù)充電

蓄電池著火的處理

a) 立即拉開故障組蓄電池出口刀閘
b) 推上母聯(lián)刀閘或用硅整流裝置維持母線電壓
c) 用泡沫式、二氧化碳式滅火器或水滅火
d) 滅火時(shí)必須采用防酸用具，防止硫酸灼傷人體
e) 若蓄電池門窗著火時(shí)，應(yīng)停止軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行，否者應(yīng)開啟軸流風(fēng)機(jī)，排除不良?xì)怏w。