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幾起全廠停電事故的分析及對(duì)策

  
評(píng)論: 更新日期:2008年10月29日
〔摘 要〕 介紹了幾起全廠停電事故的經(jīng)過(guò),并對(duì)幾起事故的原因進(jìn)行分析,對(duì)暴露出的問(wèn)題進(jìn)行探討,提出了預(yù)防事故相應(yīng)的措施和對(duì)策,希望有關(guān)人員從中能夠吸取一些有益的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),為保證樞紐的供電安全和電網(wǎng)的安全運(yùn)行起到積極的作用。
〔關(guān)鍵詞〕 全廠停電;事故分析;對(duì)策
1 電廠的主接線及運(yùn)行方式
1.1 主接線方式
電廠4臺(tái)機(jī)組采用“兩機(jī)一變”擴(kuò)大單元接線,出線共有兩回,一回220 kV出線至清遠(yuǎn)站,一回
110 kV出線經(jīng)1.5 km短線路至電廠的北寮站,然后通過(guò)北寮分線送至110kV源潭站。
1.2 運(yùn)行方式
正常運(yùn)行方式為1,2號(hào)機(jī)組通過(guò)1號(hào)主變送電至220 kV飛清線,3,4號(hào)機(jī)組通過(guò)2號(hào)主變和1號(hào)主變也送電至220 kV飛清線;即正常運(yùn)行方式為4臺(tái)機(jī)組均向220 kV飛清線送電,110 kV短線121 A開(kāi)關(guān)處于熱備用狀態(tài),同時(shí)110 kV系統(tǒng)電源送電至電廠廠用10 kVⅢ段進(jìn)線開(kāi)關(guān)處作為電廠的備用電源。當(dāng)220 kV線路故障或維修時(shí),才從110 kV系統(tǒng)送電。
2 幾起全廠停電事故的經(jīng)過(guò)及原因
(1) 2000-06-08,樞紐用電全部消失30 min。當(dāng)時(shí)為雷雨天氣,飛清線線路遭雷擊引起A、C相出現(xiàn)瞬間短路故障,線路保護(hù)啟動(dòng),跳開(kāi)飛清線2387開(kāi)關(guān),1,2號(hào)機(jī)組甩負(fù)荷停機(jī),同時(shí)備用110 kV主電源由于北寮站主變故障檢修無(wú)法送到廠用10 kVⅢ段,從而導(dǎo)致樞紐用電全部消失。
(2) 2002-04-05,樞紐用電全部消失40 min。當(dāng)天,電廠1號(hào)主變?cè)跈z修,3號(hào)機(jī)組向110 kV系統(tǒng)送電。14:08,由于110 kV系統(tǒng)變電站遭受冰雹襲擊,造成母線保護(hù)動(dòng)作,跳開(kāi)清源線開(kāi)關(guān),導(dǎo)致3號(hào)機(jī)組僅帶樞紐用電而過(guò)頻跳閘停機(jī),樞紐用電全部消失。
(3) 2004-05-28,樞紐用電全部消失15 min。當(dāng)時(shí)220 kV線路與110 kV線路環(huán)網(wǎng)運(yùn)行,由于清源線檢修,由飛北線帶升平站和黎溪站負(fù)荷;相當(dāng)于只有1路主電源與電廠相連。14:58,由于狂風(fēng)夾雜暴雨將電廠室外1號(hào)主變低壓側(cè)母線槽的蓋板吹開(kāi),并將大量水氣吹入母線槽內(nèi),1號(hào)主變低壓側(cè)隔離開(kāi)關(guān)柜頂部安裝有一塊環(huán)氧絕緣板,絕緣板朝向母線槽的表面上粘有灰塵,灰塵遇到水氣后,引起10 kV相間放電閃爍弧光短路導(dǎo)致主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作,跳開(kāi)2387開(kāi)關(guān)。由于此時(shí)3,4號(hào)機(jī)組電能只能經(jīng)飛北線送出,而升平、黎溪站的負(fù)荷較小,導(dǎo)致3,4號(hào)機(jī)組過(guò)頻跳閘,從而導(dǎo)致樞紐用電全部消失。
(4) 2004-09-22,樞紐用電全部消失15 min。220 kV線路與110 kV線路環(huán)網(wǎng)運(yùn)行,由飛北線帶升平站和黎溪站負(fù)荷;此時(shí)只有1路主電源與電廠相連。19:39,飛清線遭雷擊,引起A相出現(xiàn)瞬時(shí)性接地故障,飛清線兩套保護(hù)均啟動(dòng),跳飛清線A相開(kāi)關(guān),電廠側(cè)單相重合閘因設(shè)備故障而被閉鎖。機(jī)組因過(guò)頻保護(hù)動(dòng)作,甩負(fù)荷停機(jī),造成樞紐用電全部消失。
3 事故分析
通過(guò)對(duì)幾起事故的分析和總結(jié),可以發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)規(guī)律:
(1) 幾起事故均發(fā)生在較為惡劣的天氣,尤其是雷雨大風(fēng)天氣。
(2) 幾起事故均發(fā)生在電廠與系統(tǒng)聯(lián)系較為薄弱的情況下(電廠僅與系統(tǒng)一個(gè)主電源連接),電廠處于非正常運(yùn)行方式。
(3) 電廠與系統(tǒng)聯(lián)系的兩條主電源線路在異常天氣時(shí)可靠性不高,尤其是110 kV線路發(fā)生故障的幾率較高。主電源的可靠性是樞紐供電安全的重要保障。
(4) 電廠設(shè)備的完好率和可靠性不高。2004年出現(xiàn)的兩起停電事故均由電廠設(shè)備故障引起,尤其是9月22日發(fā)生的事故僅僅是一個(gè)小小的繼電器故障引起。飛清線出現(xiàn)單相接地后,線路保護(hù)啟動(dòng),單相重合閘(整定值為0.8 s)重合該相,但由于飛清線2387開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)本身帶有三相不一致保護(hù),其時(shí)間正常整定為1.5 s后動(dòng)作跳開(kāi)三相,由于三相不一致保護(hù)的時(shí)間繼電器故障,其動(dòng)作時(shí)間僅為0.187 s,也就是說(shuō)在重合閘(0.8 s)未動(dòng)作時(shí),三相不一致保護(hù)已經(jīng)跳開(kāi)三相,三相跳閘后自動(dòng)閉鎖單相重合閘。
(5) 線路發(fā)生故障后機(jī)組轉(zhuǎn)孤網(wǎng)運(yùn)行無(wú)法保持穩(wěn)定,頻率上升較快。
4 針對(duì)幾起事故應(yīng)采取的對(duì)策
4.1 設(shè)備系統(tǒng)方面
(1) 發(fā)電廠制定了保廠用電措施,正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)由本機(jī)帶本機(jī)廠用電,并有可靠的廠用備用電源自投裝置。
(2) 加強(qiáng)繼電保護(hù)裝置和開(kāi)關(guān)的檢修、維護(hù)、運(yùn)行管理,確保主要電氣保護(hù)保持完好,嚴(yán)防保護(hù)、開(kāi)關(guān)拒動(dòng)或誤動(dòng),防止事故擴(kuò)大。
(3) 加強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)備用電源的管理,確保事故時(shí)起到備用作用。
(4) 采取措施保證通訊備用電源在事故時(shí)能可靠投入,確保通訊暢通。
4.2 電廠運(yùn)行方面
鑒于目前清遠(yuǎn)電網(wǎng)中清源線長(zhǎng)期過(guò)載,無(wú)法滿(mǎn)足負(fù)荷發(fā)展的需求,必須依靠電廠帶一部分負(fù)荷,此時(shí),系統(tǒng)110 kV主電源必須與電廠斷開(kāi),電廠僅與220 kV系統(tǒng)連接,因此,必須加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)檢驗(yàn)力度,確保設(shè)備和裝置可靠運(yùn)行,加強(qiáng)事故預(yù)想和反事故演習(xí),對(duì)非正常運(yùn)行方式,事先制定安全措施,提高事故處理的能力。
4.3 明確恢復(fù)樞紐廠用電的處理原則
當(dāng)前電廠僅有1路主電源,中調(diào)和地調(diào)應(yīng)從運(yùn)行方式上考慮一旦樞紐用電消失后恢復(fù)供電的途徑和方案;同時(shí),電廠應(yīng)充分做好樞紐用電消失后的保樞紐用電的各種方案。
4.4 驗(yàn)證孤網(wǎng)運(yùn)行能力及轉(zhuǎn)換模式
電廠應(yīng)對(duì)線路開(kāi)關(guān)跳閘后機(jī)組轉(zhuǎn)孤網(wǎng)運(yùn)行的轉(zhuǎn)換方式及孤網(wǎng)運(yùn)行的能力進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。
4.5 加強(qiáng)技術(shù)管理工作
(1) 加強(qiáng)設(shè)備臺(tái)帳的建立工作。明確設(shè)備的功能及性能標(biāo)準(zhǔn),可能的設(shè)備功能故障,功能故障發(fā)生時(shí),有哪些現(xiàn)象伴隨發(fā)生,其影響如何等。
(2) 制定維修計(jì)劃和方案時(shí),對(duì)維修的設(shè)備和項(xiàng)目要具體化,尤其是對(duì)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的設(shè)備,要明確具體維修那些部分或部位以及維修級(jí)別。
(3) 對(duì)設(shè)備維修,明確檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),用于設(shè)備檢修后的質(zhì)量驗(yàn)收和投入運(yùn)行的依據(jù)。
(4) 進(jìn)一步提高運(yùn)行維護(hù)技能,加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)工作,并應(yīng)從日常安全、技術(shù)管理工作中吸取經(jīng)驗(yàn)。
4.6 建議系統(tǒng)調(diào)整運(yùn)行方式,采取配電自動(dòng)裝置,確保用戶(hù)的可靠供電。
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