本網(wǎng)訊： 通過(guò)對(duì)1993~1999年發(fā)生在水電施工生產(chǎn)中的高處墜落事故進(jìn)行分項(xiàng)交叉統(tǒng)計(jì)與分析，揭示了水電施工生產(chǎn)中高處墜落事故的種種致因，為制定事故的預(yù)防對(duì)策提供一定的依據(jù)。

關(guān)鍵詞 事故 致因 不安全行為 不安全狀態(tài)

引言

在水電施工生產(chǎn)中，高處墜落事故始終是水電施工行業(yè)的高概率事故，其發(fā)生頻率高，傷亡概率大。筆者對(duì)1993~1999年發(fā)生在水電施工生產(chǎn)中的重大傷亡事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，其中高處墜落事故有30例，死亡31人。其案例數(shù)和死亡人數(shù)分別占統(tǒng)計(jì)案例數(shù)、統(tǒng)計(jì)死亡人數(shù)的22.39%、18.34%。在這30例高處墜落事故中，具有較詳細(xì)信息的案例有27例，現(xiàn)從不同側(cè)面對(duì)這27例事故作了統(tǒng)計(jì)和分析。

1分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)與分析

1． 1當(dāng)事人活動(dòng)狀態(tài)分析

所謂當(dāng)事人活動(dòng)狀態(tài)是指在發(fā)生事故的瞬間，受傷害者即當(dāng)事人正在從事某種作業(yè)或正在做某項(xiàng)事的行為狀態(tài)。統(tǒng)計(jì)時(shí)將當(dāng)事人的活動(dòng)狀態(tài)分為作業(yè)狀態(tài)與非作業(yè)狀態(tài)兩大類。本次統(tǒng)計(jì)中，有14例事故當(dāng)事人處于作業(yè)狀態(tài)之中，有13例事故當(dāng)事人處于非作業(yè)狀態(tài)，主要是在行走、移動(dòng)過(guò)程中。在27例高處墜落事故中，當(dāng)事人涉及的作業(yè)范圍比較廣，有模板作業(yè)、砌墻作業(yè)、安裝閘門水封、察看危崖、線路架設(shè)、回收繩索、鋪設(shè)屋面板、處理砼泵管接頭等20余個(gè)作業(yè)內(nèi)容，比較集中的是模板作業(yè)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表1。

表1 當(dāng)事人活動(dòng)狀態(tài)統(tǒng)計(jì)

見(jiàn)表

1． 2當(dāng)事人墜落位置分析

對(duì)當(dāng)事人墜落位置以及所處狀態(tài)進(jìn)行交叉統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)臨空、臨邊處墜落事故達(dá)到23例，占事故統(tǒng)計(jì)數(shù)的85.19%；孔洞墜落事故相對(duì)要少一些，并以非作業(yè)狀態(tài)為主。統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表2。

見(jiàn)表

表2受害人墜落位置——作業(yè)狀態(tài)統(tǒng)計(jì)

在臨空、臨邊面墜落事故中，墜落高度最高者達(dá)39m，最低者為2.5m；孔洞墜落中，墜落高度最高者為30.0m，最低者為5.9m。墜落高度橫跨高處作業(yè)的4個(gè)級(jí)別，這表明，不論是一級(jí)高處作業(yè)還是特級(jí)高處作業(yè)，也不管作業(yè)者處于什么活動(dòng)狀態(tài)之中，只要作業(yè)者處于勢(shì)能危險(xiǎn)范圍內(nèi)，均有可能發(fā)生墜落事故，不能掉以輕心。

1． 3傷害致因統(tǒng)計(jì)

在水電施工作業(yè)過(guò)程中，導(dǎo)致人體受傷害的原因，歸納起來(lái)主要有4種：即：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理因素和人力不可控因素。人力不可控因素是指非人力可以控制的因素，如突然的山洪爆發(fā)、泥石流等，這種事故的發(fā)生概率極低。在水電施工生產(chǎn)中發(fā)生的工傷事故，往往是前3個(gè)因素交織在一起。這意味著事故的發(fā)生是多因素的結(jié)果，只是有的是直接原因，有的是間接原因?，F(xiàn)講的直接原因是指直接導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，間接原因是指使直接原因得以產(chǎn)生和存在的原因。本次統(tǒng)計(jì)的27例高處墜落事故，以人的不安全行為為直接原因的有21例，以物的不安全狀態(tài)為直接原因的有6例，見(jiàn)表3。

見(jiàn)表

表3傷害致因統(tǒng)計(jì)

表中的自我傷害，是指當(dāng)事人受傷害的直接原因是自己造成的，如作業(yè)時(shí)用力過(guò)猛使人體失控、站立時(shí)失穩(wěn)、行走時(shí)不慎失足等。被他人傷害是指使當(dāng)事人受傷害的直接原因是由他人引起的，如在從事作業(yè)的過(guò)程中或途徑某作業(yè)場(chǎng)所時(shí)被他人引發(fā)的事故導(dǎo)致傷害。物的不安全狀態(tài)是指當(dāng)事人受傷害的直接原因是設(shè)備、設(shè)施、物質(zhì)及環(huán)境的不安全性導(dǎo)致的，如電線桿突然倒桿使正在桿上作業(yè)的人員隨桿墜落，腳手架的立枋突然斷裂導(dǎo)致人體失衡等。進(jìn)一步分析其深層次的原因，每一起事故的背后都存在著多個(gè)間接原因包括管理的缺陷。

2高處墜落事故致因分析

2． 1事故致因分析

在23例臨空、臨邊面墜落事故中，原始資料有明確文字記載應(yīng)該拴而沒(méi)有拴安全帶的案例有12例，其中9例處于作業(yè)狀態(tài)之中，3例為非作業(yè)狀態(tài)。處于作業(yè)狀態(tài)的9例中，模板作業(yè)就有7例。按照規(guī)程規(guī)定：“在壩頂、陡坡、屋頂、懸崖、桿塔、吊橋、腳手架以及其它危險(xiǎn)邊沿進(jìn)行懸空高處作業(yè)時(shí)，臨空一面必須搭設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)欄桿。作業(yè)人員必須拴好安全帶，戴好安全帽?！睂?shí)際上，本次統(tǒng)計(jì)的23例臨空、臨邊墜落事故中，只有4例拴了安全帶。這4例的情況是：1例拴法錯(cuò)誤，3例在移動(dòng)時(shí)又取下了安全帶。而臨空、臨邊面腳手架十分簡(jiǎn)陋，沒(méi)有防護(hù)欄桿，也沒(méi)有敷設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。這意味著當(dāng)事人完全暴露在勢(shì)能危險(xiǎn)之中，其生命僅僅維系在人體自身的可靠性上。令人不可思議的是，如此危險(xiǎn)的作業(yè)環(huán)境，當(dāng)事人卻習(xí)以為常，近乎于拿自己的生命視同兒戲，連安全帶也不拴！是什么原因使作業(yè)者認(rèn)為不拴安全帶也沒(méi)有問(wèn)題的呢？在原始資料的字里行間，我們很難發(fā)現(xiàn)這深層次的原因，作業(yè)者的心態(tài)是怎樣的？這是一個(gè)值得探究的問(wèn)題。

在本次統(tǒng)計(jì)的高處墜落事故中，當(dāng)事人處于非作業(yè)狀態(tài)的比例不容忽視，有接近一半的事故是在非作業(yè)狀態(tài)之中發(fā)生的。如到工作面去的途中，攀爬腳手架時(shí)，需要什么物件在作業(yè)面上來(lái)回移動(dòng)時(shí)。這一類情況，當(dāng)事人往往都沒(méi)有拴安全帶，或有的當(dāng)事人本來(lái)是拴了安全帶的，移動(dòng)時(shí)又取下了。究其原因：一是移動(dòng)時(shí)拴著安全帶行動(dòng)多有不便，二是沒(méi)有栓安全帶的條件，如在隧道中行走或跨越邊墻進(jìn)入倉(cāng)面時(shí)。因此，移動(dòng)過(guò)程中發(fā)生高處墜落事故，是水電施工行業(yè)高處臨邊作業(yè)安全防護(hù)的一個(gè)頑疾，應(yīng)充分加以重現(xiàn)。

2．2臨空、臨邊高處墜落事故的事件樹(shù)分析

在本次統(tǒng)計(jì)的臨空、臨邊墜落事故中，以人體失衡為直接原因的案例有11例。導(dǎo)致人體失衡的原因主要有：作業(yè)時(shí)用力過(guò)猛、精力過(guò)于集中腳底踩滑，模板振彈撞擊人體，腳手架橫桿松動(dòng)，腳手架立枋斷裂等。在高處作業(yè)的過(guò)程中，人體一旦失控，實(shí)際上危險(xiǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)，只是后果各有不同。最好的后果也是險(xiǎn)肇事件，由于人的靈活性好，自己維持了平衡；或正好抓住一穩(wěn)定物體，阻止了事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展，事件終止，人體轉(zhuǎn)危為安。這種情況雖然鮮見(jiàn)統(tǒng)計(jì)資料，但在施工作業(yè)過(guò)程中卻為數(shù)不少。如果人體未能保持平衡，則事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展，人體墜落不可避免。這時(shí)，安全防護(hù)設(shè)施起到了至關(guān)重要的作用，事態(tài)的演變過(guò)程見(jiàn)圖1。

@Y2201

圖1高處作業(yè)人體失控事件樹(shù)

從預(yù)防事故的角度來(lái)看，只要我們切斷事件樹(shù)發(fā)展過(guò)程中任一失敗分支，就可以防止事件向更為嚴(yán)重的方向發(fā)展。遺憾的是，在這23例墜落事故中，臨空、臨邊面沒(méi)有任何安全防護(hù)設(shè)施，作業(yè)者也沒(méi)有作用或沒(méi)有正確使用安全帶，這就使得事件能暢通無(wú)阻地朝失敗分支發(fā)展。從時(shí)序上分析，人體失控導(dǎo)致墜落事件發(fā)生在前，安全防護(hù)設(shè)施所起的作用在后。因此，安全防護(hù)設(shè)施包括個(gè)體防護(hù)用品——安全帶，它們充其量只能阻止事態(tài)進(jìn)一進(jìn)發(fā)展，并不能防止事件發(fā)生。這種預(yù)防事故的思想，本身就是消極的，可就連這一點(diǎn)，我們也沒(méi)有做到。

3結(jié)論

從本次的統(tǒng)計(jì)與分析中看到：發(fā)生在水電施工生產(chǎn)過(guò)程中的高處墜落事故，具有作業(yè)范圍廣泛、墜落高度差距大、非作業(yè)狀態(tài)發(fā)生高處墜落事故的比例較大及作業(yè)狀態(tài)中模板作業(yè)發(fā)生墜落事故的概率大等特點(diǎn)。另外，高處作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理不容樂(lè)觀。本次統(tǒng)計(jì)中，85%的當(dāng)事人在臨空、臨邊作業(yè)時(shí)未系安全帶、臨空、臨邊面缺少安全防護(hù)設(shè)施，孔、洞、井、槽缺少遮欄和明顯的警示。

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