巷修區(qū)登勾工安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控危險(xiǎn)源
評(píng)論： 更新日期：2023年02月02日
| 登勾工共有9項(xiàng)危險(xiǎn)源，其中重大風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)源有1個(gè)。 |
| 序號(hào) | 危險(xiǎn)源及后果 | 等級(jí) | 管理標(biāo)準(zhǔn)及防控措施 |
| 1 | 安全人車在下放時(shí)，由于大繩斷繩，防跑車閘沒有落下，發(fā)生跑車傷人事故 | 重大 | 每班在掛車時(shí)，首先要對(duì)車體做一次全面檢查，必須做一次安全閘落閘試驗(yàn)，試驗(yàn)后確認(rèn)防跑車裝置靈活可靠，方可掛車運(yùn)行。同時(shí)要把每班檢查試驗(yàn)結(jié)果做好記錄。 |
| 2 | 安全人車在運(yùn)行時(shí)由于安全插銷的保險(xiǎn)卡爪沒有到位造成脫勾跑車 | ?中等 | 每班拉車前必須嚴(yán)格檢查礦車連接裝置，確認(rèn)安全后方可拉車。 |
| 3 | 安全人車的保險(xiǎn)繩是第二道防跑車保護(hù)措施，沒有掛保險(xiǎn)繩容易發(fā)生跑車事故 | 中等 | 每個(gè)班掛安全人車時(shí)，必須掛好保險(xiǎn)繩，確認(rèn)無誤時(shí)方可拉車。 |
| 4 | 在巷道坡度大于7‰時(shí)推車，容易造成跑車事故 | 中等 | 在巷道坡度大于或等于7‰時(shí)嚴(yán)禁人力推車，在巷道坡度小于7‰時(shí)嚴(yán)禁放飛車。 |
| 5 | 調(diào)運(yùn)物料串車時(shí)未檢查連接裝置會(huì)造成嚴(yán)重炮車事故。 | 中等 | 調(diào)運(yùn)物料前必須檢查串車連接裝置，確認(rèn)連接可靠后，方可拉車。 |
| 6 | 工作前未檢查聲光信號(hào)完好，工作中停車時(shí)停不了，造成撞壞設(shè)施或傷人 | 中等 | 登勾工在工作前先檢查巷道內(nèi)設(shè)聲光信號(hào)確認(rèn)靈活可靠，嚴(yán)禁在聲光信號(hào)失靈的情況下拉車。 |
| 7 | 未對(duì)道岔檢查，使車輛進(jìn)入非行駛車道造成掉道事故 | 中等 | 把鉤工必須檢查好道岔方向后，確認(rèn)無誤后方可行車。 |
| 8 | 串車行駛中，登車，扒車，車輛隨時(shí)會(huì)掉道傷人 | 中等 | 登勾工在工作中嚴(yán)禁登車、扒車并嚴(yán)禁他人登車、扒車。 |
| 9 | 用木板掩車，容易發(fā)生因木板脫落跑車 | 中等 | 登勾工在掩車時(shí)必須用專用掩車工具掩車，嚴(yán)禁使用木板和其他物件掩車，各個(gè)作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)配備齊掩車工具。 |
| 本崗位可能存在的不安全行為 | 1、把鉤工在未檢查鉤頭和鉤頭30米內(nèi)繩子的磨損情況下掛車提升人員和物料。 ? 2、通過風(fēng)門時(shí)兩道同時(shí)打開。 ? 3、放飛車、用木板掩車。 ? 4、車未停穩(wěn)掛鏈。 ? 5、超高超寬件硬撞過風(fēng)門。 ? 6、車輛回線時(shí)不搬道岔。 ? 7、甩車時(shí)直接拔鏈。 ? 8、非把鉤工蹬鉤。 ? 9、車輛停止在兩道風(fēng)門中間。 ? 10、不使用擋車器和擋車器聯(lián)鎖裝置。 |
習(xí)慣性違章作業(yè)產(chǎn)生的原因、危害分析…
