一、概述：
??? 為滿足4#軌道下山設(shè)備運輸安全需求，根據(jù)我礦實際情況及領(lǐng)導(dǎo)安排，由運輸隊負責(zé)將4#軌道下山11盤區(qū)口的SQ-80/110B型無極繩絞車拆除并安裝到4#軌道下山西一口無極繩絞車硐室。為保證施工期間作業(yè)人員的安全以及安裝質(zhì)量，特制定本安全技術(shù)措施。
??? 二、?組織機構(gòu)
??? 組??? 長：李? 鑫
??? 副 組 長：張曉軍、張炎軍、高保平、張建榮、張平平
??? 成??? 員：閆錦鋒、劉玉生、郭玉璋、岳書林、郭江濤
??? 施工人員：運輸隊人員、機電隊電鉗工、采掘隊人員
??? 三、責(zé)任落實：
??? 1、調(diào)度指揮中心郭玉璋負責(zé)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)本次運輸、安裝工作；
??? 2、安全管理中心劉玉生負責(zé)對運輸、安裝過程的安全進行全面監(jiān)督；
??? 3、機運管理中心閆錦鋒負責(zé)對所有參加施工人員進行本措施的貫徹學(xué)習(xí)；
??? 4、運輸隊隊長岳書林負責(zé)無級繩絞車的拆除、運輸以及機械部分安裝；
??? 5、機電隊隊長郭江濤負責(zé)無級繩絞車電氣部分的安裝。
??? 四、安裝方法及順序
??? 安裝設(shè)備工作內(nèi)容
??? 1、運輸：無極繩絞車經(jīng)檢查無缺件后，由4#軌道下山11盤區(qū)軌道巷附近JD-2.5型調(diào)度絞車將設(shè)備運到4#軌道巷，然后用現(xiàn)有無極繩絞車將設(shè)備轉(zhuǎn)運到西一口無極繩絞車硐室口，再利用無極繩絞車硐室內(nèi)小回柱絞車配合手拉葫蘆將設(shè)備吊運至安裝指定位置。
??? 2、組裝及安裝：在安裝地點進行組裝及安裝。
??? 3、試運轉(zhuǎn)：所有設(shè)備安裝完畢后，經(jīng)驗收人員驗收合格后，必須對無極繩絞車各部件的運行做必要的調(diào)試及適量的調(diào)整，無問題后，進行試運轉(zhuǎn)。
??? 五、拆除原無極繩絞車、運輸及安裝方法標(biāo)準(zhǔn)：
??? （一）無極繩絞車拆除、運輸技術(shù)要求
??? 1、拆除前，對主機前后2米范圍內(nèi)錨索、支護進行二次加固。并提前將無極繩主機及張緊裝置清理干凈，在生銹的螺栓上涂螺栓松動液。
??? 2、拆除無極繩張緊裝置時，先將箱體拆除，再拆除本體。
??? 3、卸掉主機與底座之間的連接螺栓，拆除后的主機及張緊裝置使用平板車裝運。裝車前，分別在主機正上方及平板車上方安裝起吊設(shè)備，先用主機上方5T手拉葫蘆將待裝車設(shè)備從安裝位置起吊到預(yù)定高度，再使用平板車上方5T手拉葫蘆配合拉吊到平板車上方，并緩慢落至平板車上，將設(shè)備捆綁牢靠運輸。
??? 4、設(shè)備裝車時，平板車上必須墊好防滑膠墊，先用8#鐵絲不少于5股穿入設(shè)備連接螺栓孔或起吊環(huán)內(nèi)在平板車四角拉緊，再用Φ12.5mm鋼絲繩配合繩卡進行捆綁（呈米字形）兩道，捆綁時先用倒鏈進行預(yù)緊，再用繩卡固定，直至捆綁牢固為止。鋼絲繩與設(shè)備銳口處要使用軟物保護鋼絲繩。
??? 5、所有拆除設(shè)備盡可能整機拆除，確實因超寬、超長、超重?zé)o法運輸需要拆卸裝車的，拆卸前必須熟悉拆卸和組裝步驟、方法。嚴(yán)禁野蠻拆裝。拆裝設(shè)備零部件必須編號，對于易損部位采取可靠保護，易丟小件專人保管登記清單。
??? 6、拆除后的主機、張緊裝置分別運至4#軌道下山西一口無級繩絞車硐室。
??? （二）無極繩絞車安裝技術(shù)要求
??????? 無極繩絞車設(shè)備的安裝可分部件依次安裝，也可幾個部件同時安裝，主要是根據(jù)安裝時投入人力的多少而定。
??? 1、首先在4#軌道下山西一口無極繩硐室挖掘無極繩絞車及其張緊器基礎(chǔ)。基礎(chǔ)使用風(fēng)鎬人工挖掘，無極繩絞車基礎(chǔ)規(guī)格為長×寬×深=2800×1900×1500㎜，張緊器基礎(chǔ)規(guī)格為長×寬×深=3600×1300×1000㎜。
??? 2、絞車基礎(chǔ)挖好后，必須由礦職能部門驗收后方可澆注。
??? 3、無極繩絞車及張緊器基礎(chǔ)澆注前必須打錨桿，錨桿規(guī)格：Φ20×2000㎜，錨桿外露300mm。絞車基礎(chǔ)和張緊器基礎(chǔ)內(nèi)錨桿不少于14根，全長錨固。
??? 4、無極繩絞車底座就位后操平找正，預(yù)埋Φ30×1500㎜的鉤形地腳螺栓8根，外露100mm，該8根地腳螺栓用Φ20㎜的螺紋錨桿與地錨用8#鐵絲相互捆綁為一體，然后一次性把無極繩絞車底座基礎(chǔ)澆注密實。約24小時后，把無極繩絞車吊起，放在底座上，使用連接螺栓把無極繩絞車與底座固定牢固。
??? 5、張緊器就位后操平找正，預(yù)埋Φ20×1100㎜的鉤形地腳螺栓12根，外露100mm，該12根地腳螺栓用Φ20㎜的螺紋錨桿與地錨用8#鐵絲捆綁為一體，然后一次性把張緊器基礎(chǔ)澆注密實。約24小時后，把張緊器吊起，使用連接螺栓把無極繩絞車張緊器固定牢固。
??????? 6、尾輪的安裝：尾輪安裝在4#軌道下山原無極繩絞車硐室，尾輪基礎(chǔ)規(guī)格為長×寬×深=2000×1100×1200㎜。尾輪基礎(chǔ)澆注前必須打錨桿，先將2根Φ30*1000圓鋼和1根Φ30*1200圓鋼預(yù)埋拉桿穿在三根專用工字鋼梁上，用8根Φ20×2000㎜地錨將工字鋼梁進行固定，全長錨固，鋼梁與地錨用螺絲牢固的緊固在一起，螺絲必須上滿絲，然后一次性把尾輪基礎(chǔ)澆注密實。用雙股直徑24mm的鋼絲繩將尾輪與預(yù)埋拉桿件連接。
??? 7、輪系的安裝
??? 輪系包括壓繩輪組、托繩輪組。壓繩輪用壓板固定在鋼軌的下緣上，在下列地點考慮安裝壓繩輪組、托繩輪組：
??? ①在水平彎道的前后各安裝一組，防止鋼絲繩從彎道跑出，安裝時壓繩輪的兩輪側(cè)安裝在彎道內(nèi)側(cè)：
??? ②在巷道的下凹變坡點，當(dāng)變坡角度較大時，應(yīng)保證安裝數(shù)量，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象；
??? ③當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多，而偏輪達不到較好效果的；
??? ④在平道或坡道上一般每隔30m左右安裝托繩輪一組，在軌道的上凸處間距要縮小，在下凹處安裝壓繩輪的軌道外側(cè)安裝外繩導(dǎo)輪。
??? 8、信號線的吊掛及電控接線
??? 從絞車主機開始沿軌道走向至尾輪吊掛信號感應(yīng)線，信號線應(yīng)吊掛在人行道側(cè)的巷幫上，吊掛高度距離軌面1.5～2.0m。各開關(guān)和電機按電氣接線連線，接線要由專職電工完成。敷設(shè)電纜、信號電纜時，要注意保護電纜外皮，不得生拉硬拽，以免損壞電纜。
??? 9、鋼絲繩的布置與插接
??? 先把鋼絲繩放置在梭車附近（梭車盡可能靠近絞車），鋼絲繩筒應(yīng)放在特制的平板車上或吊掛起來，以便拉繩時易轉(zhuǎn)動，然后拉鋼絲繩（軌道中間繩）至尾輪，穿過尾輪軌道一側(cè)再拉到絞車處，鋼絲繩頭穿過張緊器絞車后，經(jīng)梭車牽引臂到儲繩筒，另一個繩頭經(jīng)梭車牽引至固定裝置固定牢固。
??? 當(dāng)一根鋼絲繩不能滿足要求時，鋼絲繩之間要進行插接，插接要由熟練工人完成，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。
??? 10、無極繩絞車機頭前方及尾輪處必須預(yù)先設(shè)計車場，以保證摘掛鉤作業(yè)安全。車場長度必須滿足作業(yè)規(guī)程規(guī)定的一列車長度+梭車+過卷距離的最小長度要求。
??? 11、張緊裝置與絞車主機之間應(yīng)采用 1500mm高護欄全長防護，護欄框架應(yīng)采用錨桿或鋼桿制作，間隔不大于150mm，護欄與底板可靠固定。護欄要求統(tǒng)一刷防銹油漆。
??? 12、壓繩輪、托繩輪應(yīng)與對應(yīng)主副繩的中心線一致，以鋼絲繩不脫離托輥為原則。?
??? 13、尾輪必須安裝可靠的安全防護裝置并有明確的警示標(biāo)志。
??? 14、鋼絲繩頭固定方法：主繩一端固定在楔形塊處鎖緊，繩頭用3個與繩徑匹配的繩卡上緊；另一端固定在梭車輪上固定，繞過楔形塊后將多余的鋼絲繩在梭車輪上排齊收緊，用3個與繩徑匹配的繩卡將鋼絲繩卡緊。
??? 15、無極繩絞車軌道、道岔鋪設(shè)質(zhì)量必須合格。鋼絲繩過道岔處必須達到既能減小對鋼絲繩的磨損，又能保證道岔質(zhì)量。
??? 16、機頭前及尾輪處必須安裝限位裝置，限位保護距軌道終端應(yīng)大于5m，并應(yīng)在其后安設(shè)一組機械式阻車器。在摘掛鉤車場必須安設(shè)能防止未連接車輛滑入斜巷的聯(lián)動阻車器。
??? 17、機頭、機尾、交叉口和巷道內(nèi)每隔100米安裝一套能打點、通話、緊急停機并能發(fā)出“正在行車、嚴(yán)禁行人”語音聲光警示信號裝置。同時機頭至機尾必須安裝具有打點、通話、緊急停機等功能的漏泄移動通信裝置。
??? 18、無極繩絞車機頭、機尾及巷道各聯(lián)絡(luò)巷口處必須安裝充足的照明。
??? 19、無極繩絞車機頭處必須懸掛無極繩絞車管理牌板，要求內(nèi)容齊全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、字跡清晰。內(nèi)容為：無極繩絞車管理制度、絞車司機崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、絞車型號、軌型、鋼絲繩直徑、最大坡度、運行長度、最大載荷、使用單位等。
??? (三)電氣設(shè)備的安裝技術(shù)要求?
??? 1、電氣設(shè)備用專用平板車上運至安裝地點后，卸車。
??????? 2、接通低壓負荷，操作系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等電纜。
??????? 3、對電氣設(shè)備進行全面檢查，無誤后試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題及時處理。
??????? 4、電氣設(shè)備送電前做好檢查，接線正確，接地符合要求，電流整定滿足要求。
??????? 5、電纜吊掛符合要求，電氣設(shè)備應(yīng)做到三無、四有、三堅持。
??????? 6、通信、控制、照明設(shè)備必須臺臺完好，符合安裝要求，各種保護裝置必須靈敏可靠。
?????? 7、操作機構(gòu)靈敏可靠，電氣、機械閉鎖齊全。
??????? 8、接地系統(tǒng)完整合格。
??? （四）安裝質(zhì)量要求
??? 1、基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號為C30，嚴(yán)格按配比攪拌均勻，且必須振搗密實。
??? 2、張緊器中心線與無極繩絞車滾筒中心線偏差不大于3mm。
??? 3、絞車橫向水平度允許偏差不超過0.5‰。
??? 4、絞車制動靈敏可靠，減速箱內(nèi)油位適當(dāng)，各連接螺栓必須露出螺母3絲，扣件齊全緊固，不得松動。
??? 5、絞車鋼絲繩壓繩輪、托繩輪的數(shù)量應(yīng)能滿足現(xiàn)場使用要求，保證鋼絲繩不得磨損巷道底板。
??? 6、絞車與軌道及幫部（最突出部位）安全間隙部不小于500mm。
??? 六、無極繩絞車系統(tǒng)的調(diào)試
??? 1、鋼絲繩的預(yù)緊：鋼絲繩的預(yù)緊力一般為20～30KN左右，鋼絲繩的預(yù)緊力以運輸最大重物時張緊器配重不落地為宜。張緊鋼絲繩前，先檢查鋼絲繩是否偏離輪子。
??????? 鋼絲繩的預(yù)緊方法：①提起張緊器的配重；②儲繩車在絞車附近并固定在鋼軌上；③拉緊鋼絲繩用小絞車（或工人）拉無極繩絞車松邊側(cè)的鋼絲繩，同時能動慢開動無極繩絞車；當(dāng)拉力達到要求的預(yù)緊力時，將鋼絲繩在儲繩車上固定牢固。
??? 2、輪系的調(diào)整
??? 張緊鋼絲繩后，根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置或方向，使輪系起較好的導(dǎo)向作用，但受力不要太大（鋼絲繩不要與輪架、枕木、鋼軌等發(fā)生摩擦）。對于大的變坡點盡可能采取措施達到良好的壓繩效果，但如果壓繩輪仍發(fā)生跳繩時，要把相關(guān)的壓繩輪拆除。
??????? 3、試運行前的準(zhǔn)備，試運行啟動，試運行
??? 試運行前的準(zhǔn)備：①檢查信號是否正常；②檢查電器接線是否正常；③軌道上是否有影響車輛運行的雜物；④車輛之間的連接是否牢固；
??? 試運行啟動，試運行：開始先試驗空車運行，然后再試驗有載運行，在試運行時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停車處理。
??????? 試運行期間逐漸加大載重量，直到達到最大載荷為止，如張緊器的吸收量不夠，可適當(dāng)增加鋼絲繩的預(yù)緊力。