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回風(fēng)斜井下放膠輪車安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2016年07月28日
因井下掘進運送物料需要,擬定于2012年2月26日早班下放4臺膠輪車,預(yù)計1天下放完畢,2012年2月27日早班下放2臺,為了保證下放工作安全順利進行,特制訂本措施。
一、下放時間:2012年2月26日早班-2012年2月27早班
二、施工單位:綜掘隊
三、下放路線:地面→回風(fēng)斜井→4-1煤輔運巷與風(fēng)井聯(lián)絡(luò)巷→4-1煤輔運巷
四、施工組織:
施工負責(zé)人:田興軍
安全負責(zé)人:田興軍
技術(shù)負責(zé)人:李雪華
現(xiàn)場負責(zé)人:李華東?楊學(xué)文?馮雪軍
五、下放前準(zhǔn)備工作:
1.準(zhǔn)備下放所需的各種工器具,并配備4部井下移動式信號對講機,風(fēng)井絞車房、井口信號房各配備1部,并指派專人收發(fā)信號,井下配備兩部以隨時與井口信號房取得聯(lián)系。在風(fēng)井口和4-1煤輔運大巷與回風(fēng)斜井聯(lián)絡(luò)巷口設(shè)置一部打點器。
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?
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所需工器具一覽表

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序號
?稱
規(guī)?格
單位
數(shù)
?注
1
平板車
?
1
?
2
對講機
KTW128
4
?
3
鋼絲繩
φ18.5,10米
1
?
4
鋼絲繩卡
Y-18.5
4
?
5
鋼絲繩扣
φ18.5,10米
6
?
6
?繩
?
2
?
7
木枕木
1500*200*200mm
30
?
8
?板
3000*300*50mm
20
?
9
移動式阻車器
?
2
?
10
手動葫蘆
3T
4
?
11
?杠
?
6
?
12
手動葫蘆
5T
2
?
2.下放前必須指派專人對所需工器具進行仔細檢查,保證工器具完好。
3.下放前安排專人對風(fēng)井與4-1煤輔助運輸大巷聯(lián)絡(luò)巷口起吊錨索進行檢查,并做拉力試驗,確認牢固可靠后方可使用。
4.下放前安排專職電工、維修工對絞車進行全面檢查,保證絞車鋼絲繩、鉤頭完好、絞車性能、操作把手靈敏可靠。
5.下放前由機電動力科牽頭組織相關(guān)部門對膠輪車剎車、轉(zhuǎn)向、發(fā)動機運轉(zhuǎn)、車燈等完好情況進行檢查,符合要求后方可下放。
6.下放膠輪車前安排專人對影響下放的所有雜物全部清除,并對軌道進行檢查,確認無問題后方可下放。
7.下放時需要在4-1煤回風(fēng)大巷與回風(fēng)斜井聯(lián)絡(luò)巷口、4-1煤輔運大巷與回風(fēng)斜井聯(lián)絡(luò)巷口,+1046井底車場設(shè)置警戒,并安排專人看守,防止作業(yè)過程中有其他人進入回風(fēng)斜井。
8.使用枕木和木板在4-1煤輔運大巷與回風(fēng)斜井聯(lián)絡(luò)巷口搭設(shè)一個平臺,以便于卸放及將膠輪車運至4-1煤輔運大巷與回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷內(nèi),要保證平臺底部墊實、結(jié)實可靠。
9.現(xiàn)場人員配備:隊長1名(田興軍)、副隊長3名(楊學(xué)文 李華東 馮雪軍)、班長5名(馬曉生、周永軍、馬子全、丁國云、馬俊林)、膠輪車司機1名、安檢員1名、輔助工20名、信號工4名、絞車司機2名(主、副司機各1名)。
六、安全注意事項
(一)絞車司機安全注意事項
1.利用風(fēng)井項目部JK-2.5/20型絞車配合平板車下放。
2.風(fēng)井提升絞車司機必須持證上崗,正司機操作,副司機在旁邊監(jiān)護。
3.絞車房內(nèi)必須配備1臺對講機,隨時與負責(zé)下放人員保持聯(lián)系。
4.下放前必須對絞車過卷、松繩、制動、閘瓦磨損等安全保護裝置進行檢查試驗,保證完好。
5.絞車司機必須在聽清楚信號后,方可開車,否則一律當(dāng)作停車信號處理。
6.時刻注意設(shè)備運轉(zhuǎn)情況,隨時對電機、滾筒、減速器等重點部位及溫度、聲音、儀表指數(shù)等變化情況進行觀察,發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。
7.絞車司機必須時刻觀察鋼絲繩的運行情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理完畢后方可繼續(xù)下放。
8.下放膠輪車時,嚴(yán)禁絞車斷電下放,并不得突然抱閘。
9.其它與本工程相關(guān)事項嚴(yán)格執(zhí)行斜井提升相關(guān)規(guī)定。
(二)信號工安全注意事項
1.信號工必須由經(jīng)驗豐富的人員擔(dān)任,并持證上崗。
2.信號工上崗前要認真檢查信號是否靈敏可靠,聲光顯示是否一致,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3.發(fā)信號前要觀察車輛前方有無障礙物及行人,在無異常情況下,方可向絞車房發(fā)出信號。(信號為:一停、二提、三放、四慢提、五慢放)
4.下放過程中,要密切關(guān)注聲光信號及鋼絲繩運行情況,發(fā)現(xiàn)異常立即發(fā)出停車信號,查明原因并處理完畢之后,方可重新發(fā)出開車信號。
5.如遇信號不清時,可利用對講機隨時現(xiàn)場負責(zé)人取得聯(lián)系,確認指令無誤后方可發(fā)出信號。
6.信號工不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁由他人代替上崗。
7.下放過程中信號工必須始終保持精力集中,并隨時與現(xiàn)場負責(zé)人密切配合,確保發(fā)出信號準(zhǔn)確無誤。
8.如果遇到緊急停車之后,處理完故障之后由現(xiàn)場負責(zé)人確定故障排除之后方可繼續(xù)下放。
七、施工工藝及流程
(一)作業(yè)流程
1.首先將平板車放置于平地上,在平板車上鋪一層廢膠皮,防止膠輪車車輪滑動。
2.然后用兩根φ18.5長10m的鋼絲繩將膠輪車與鏟車鏟斗聯(lián)接牢固后,起吊并放置于平板車上,并保證車輛重心平穩(wěn),再在車輪前后用四根枕木將車輪支設(shè)牢固,并用8#鉛絲將枕木與平板車側(cè)邊的掛鉤固定。
3.用4根φ18.5長10m的鋼絲繩扣配合3T手動葫蘆將膠輪車?yán)売谄桨遘嚿?,確保捆綁牢固可靠。
4.最后用兩根φ18.5長10m的鋼絲繩從平板車底部將平板車與鏟車鏟斗聯(lián)接牢固后運至軌道側(cè),先將主鉤頭與平板車聯(lián)接然后將平板車平穩(wěn)放置于軌道,最后聯(lián)接保險繩后準(zhǔn)備下放。

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