5、放炮母線不得小于100m，放炮前凡是能進(jìn)入放炮地點(diǎn)的巷道都要設(shè)警戒，被透巷道也按此方法設(shè)警戒，并發(fā)出明顯的放炮信號(hào)，至少等5秒后放炮。

6、嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”及“三人聯(lián)鎖放炮制度”。

7、炮眼充填必須用黃土炮泥，充填長(zhǎng)度按《規(guī)程》329條執(zhí)行。

8、處理拒爆、殘爆時(shí)按《規(guī)程》342條執(zhí)行。

（二）運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、井下使用的各種絞車、平板車以及其他所需礦車必須檢查，檢修達(dá)到完好。

2、運(yùn)輸線路的軌道鋪設(shè)要達(dá)標(biāo)，軌距為0.6m之間，接頭軌縫≤5mm，左右軌道高低差上下不大于2mm，左右偏差不大于2mm，夾板、螺絲齊全，緊固，軌枕間距＜0.7m，接頭處無失效軌枕，其他地方失效軌枕，軌枕要填實(shí)，掩好、無浮枕。

3、斜巷“一坡三擋”設(shè)施要齊全可靠，停車期間必須用可靠的阻車器進(jìn)行阻車，不得使用木楔子等不規(guī)范的阻車方式阻車。

4、裝車前，先找好設(shè)備的重心，在平板車上墊防滑舊膠帶或薄木板，對(duì)易損壞、怕碰撞的設(shè)備必須采取加皮子或墊木板等防滑措施，且裝車要平穩(wěn)，支架與平板車用6條Ф30mm螺栓固定。

5、開車前，絞車司機(jī)要認(rèn)真檢查絞車的固定情況，剎車系統(tǒng)和緊固件的緊固情況，鋼絲繩的磨損情況等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理或更換后再運(yùn)輸。

6、在開工前必須檢查各種信號(hào)靈敏、“一坡三擋”齊全靈敏、絞車穩(wěn)固牢靠、手把靈敏、鋼絲繩磨損情況、護(hù)繩和卡子完好、運(yùn)輸巷道安全等情況，確保符合安全條件才能工作。

7、在下放前，把鉤工必須仔細(xì)檢查鋼絲繩、繩卡、護(hù)繩、鋼絲繩與平板車的連接裝置、平板車等是否完好，確認(rèn)無危險(xiǎn)時(shí)才準(zhǔn)放下。

8、在使用絞車運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，必須配備技術(shù)熟練且持上崗證件的專職絞車司機(jī)、把鉤工和信號(hào)工絞車開動(dòng)后及其它人員要躲到安全地點(diǎn)，以免斷繩傷人，且在斜坡上下的安全地點(diǎn)要設(shè)警戒人員。

9、閥組、立柱和各種千斤頂、膠管液壓元件進(jìn)出口必須封堵好，應(yīng)有相應(yīng)的防塵裝置。

10、設(shè)備裝車后，用螺絲緊固，不能在途中散開，不能使部件受損，變形，對(duì)其裸露部分應(yīng)加防護(hù)罩。

11、小零件必須裝箱后運(yùn)送。

12、采煤機(jī)等重要設(shè)備在平巷運(yùn)輸途中要派專人跟車，在斜巷運(yùn)輸中嚴(yán)禁跟人，做到行車不行人，行人不行車。

13、運(yùn)輸途中處理車輛掉道或物件歪斜時(shí)，絞車司機(jī)要?jiǎng)x好閘把，上好卡軌阻車器，且有專人統(tǒng)一指揮，人員站在上方處理，且司機(jī)不得離開崗位。

14、運(yùn)送綜采設(shè)備的平板車要用手拉葫蘆固定物件。

15、提運(yùn)綜采設(shè)備的鋼絲繩、繩卡、鉤環(huán)要事先檢查并核算其強(qiáng)度，符合規(guī)定方可使用。

16、捆綁設(shè)備時(shí)，繩索要捆綁在不被物件磨損或不損壞設(shè)備的部位，必要時(shí)應(yīng)加以保護(hù)墊塊。

17、精密設(shè)備或設(shè)備裸露接合面，齒輪，軸頭，管接頭，電器插頭，操作手把，按鈕等在運(yùn)輸過程中要保護(hù)好，以防碰撞損傷。

18、設(shè)備活動(dòng)部件要加以固定，牢靠后方可運(yùn)輸。

19、運(yùn)輸過程中車輛掉道時(shí)，要制定專門安全措施，人員要站在安全可靠的地點(diǎn)作業(yè)，不得強(qiáng)拉硬拽，而應(yīng)使用千斤頂，導(dǎo)鏈配合上道。要有專人負(fù)責(zé)指揮，防止歪架、倒架傷人。

20、處理掉道時(shí)必須由有經(jīng)驗(yàn)的人員指揮作業(yè)，不得在狹窄或可能傾倒處作業(yè)。

21、在有坡度的地方處理掉道時(shí)，人員要站在左右兩側(cè)操作，嚴(yán)禁摘鉤處理，絞車司機(jī)必須剎緊閘把，嚴(yán)禁離開操作手把，且在下部要設(shè)好警戒，禁止行人。

22、發(fā)生運(yùn)輸?shù)舻朗鹿屎螅蛐盘?hào)人員必須立即打信號(hào)停車，并在車輛下方打好可靠的阻車器。

23、運(yùn)輸過程中，絞車司機(jī)要隨時(shí)注意觀察絞車，車輛及鋼絲繩情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查處理。

24、運(yùn)行線路上，必須按規(guī)定設(shè)置可靠的阻車裝置，阻車裝置除車輛通行外要處地常閉狀態(tài)。

25、車輛在軌道上臨時(shí)停車時(shí)，必須打上可靠的卡軌器。

26、每鉤只允許運(yùn)輸一個(gè)支架車。

27、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時(shí)，不得提升或下放支架，處理后方可使用。

28、下放支架時(shí)，絞車必須帶電運(yùn)行，且車速要與絞車速度同步，不得有余繩。

29、絞車運(yùn)行時(shí)注意牽引鋼絲繩不得崩倒棚子、點(diǎn)柱，嚴(yán)防冒頂，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩波及范圍，以免擺繩，斷繩傷人。

30、固定在滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊，且放繩后余量不少于三圈。

??? 31、上道時(shí)安排有經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，班組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。

32、上道前要對(duì)頂板、支護(hù)進(jìn)行認(rèn)真檢查，有隱患排除后再作業(yè)。

33、掉道傾斜側(cè)不得有人，確需人員作業(yè)時(shí)，必須提前用木料進(jìn)行有效支掩，方可進(jìn)入作業(yè)。

34、上道后必須再次認(rèn)真檢查設(shè)備的裝車、剎車情況，確認(rèn)無問題后方可繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。

（三）拆除安全技術(shù)措施

1、支架由工作面機(jī)頭向機(jī)尾處逐架拆除，并每班必須由班組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，安全管理人員跟班作業(yè)。

2、支架拆除前，必須由班長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)工作面頂板及支架進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)安全后，方可作業(yè)。

3、支架拆除前，必須檢查工具、設(shè)備信號(hào)及液壓系統(tǒng)等是否齊全完好，一切準(zhǔn)備就緒后，方可進(jìn)行作業(yè)。

4、拆除支架工作，必須由有經(jīng)驗(yàn)的工人擔(dān)任，工作前先檢查周圍頂板情況，不安全因素處理好后，方可開始作業(yè)。

5、前四架支架出架調(diào)向在缺口內(nèi)進(jìn)行，調(diào)向利用端頭的雙速絞車和支架后尾梁調(diào)向。

6、出架前，斷開支架下方進(jìn)，回液管路，并與拆架專用進(jìn)回液管路接通，保證支架正常升降。

7、支架操作人員要站在支架內(nèi)操作，收回支架尾梁，插板，伸縮梁，護(hù)幫板，然后降梁。

8、支架調(diào)向時(shí)，可利用單體液壓支柱或回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進(jìn)行，繩道及支架下方嚴(yán)禁有人。

9、支架拆除需改工作面支柱時(shí)，必須遵循先支后回的原則。

10、支架離位后，要對(duì)原處頂板用單體液壓支柱及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。

11、支架拆除與支架放頂嚴(yán)禁平行作業(yè)。

12、支架拆除時(shí)，必須有專人檢查后路，發(fā)現(xiàn)不安全因素，必須停止作業(yè)，撤出人員，并按由外向里的順序進(jìn)行維護(hù)處理，確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)作業(yè)。

13、單體液壓支柱要隨支架的拆除及時(shí)回收，單體液壓支柱回收要滯后支架拆除至少6排支柱間隙，如頂板條件差時(shí)，要先打好替身木柱，再回收單體液壓支柱，然后再回收替身木柱，回收木支護(hù)時(shí)要認(rèn)真觀察頂板，煤壁情況，確認(rèn)無問題后用絞車鋼絲繩拉出。

14、搬運(yùn)支架時(shí)，支架必須降到最低高度，啟動(dòng)回絞前繩道內(nèi)及支架下方嚴(yán)禁有人。

15、跟架人員必須在安全地點(diǎn)觀察支架托運(yùn)情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，進(jìn)行處理。

16、支架拉出后，在做好的平臺(tái)處上車盤，支架上車盤時(shí)，支架兩側(cè)及繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人，支架需要調(diào)整位置時(shí)，必須停車處理，支架就位，確認(rèn)安全后，人員方可接近，將支架與車盤固定牢固。

（四）回撤順槽支護(hù)的安全技術(shù)措施

1、回收順槽支護(hù)工作實(shí)行三人一組，其中一人觀察頂板，一人回柱，一人搬運(yùn)支柱，頂梁，發(fā)現(xiàn)問題必須停止回柱及時(shí)處理，確保回柱安全。

2、回收工作要執(zhí)行由里向外逐棚回撤的原則，回柱時(shí)先要清理好退路，支好護(hù)身柱。

3、回收時(shí)人要站在安全地點(diǎn)，回出的支柱和頂梁要運(yùn)到指定地點(diǎn)，碼放整齊，穩(wěn)固。

4、回收支護(hù)時(shí)要使用回柱器，嚴(yán)禁人體探到無支護(hù)區(qū)域。

5、如頂板破碎時(shí)，要先打好替身柱，替身柱使用木柱，并保證支護(hù)質(zhì)量，回收完原支護(hù)后，要將替身柱回出，以免造成局部應(yīng)力集中。

6、回撤頂板冒落時(shí)，必須待冒落穩(wěn)定后，方可從事回撤工作。

（五）工作面密閉措施

1、按照《煤礦安全規(guī)程》第117條規(guī)定，工作面開采結(jié)束后45天內(nèi)，必須在所有與工作面相連通的巷道中設(shè)置密閉墻，工作面及順槽回收完畢后，立即組織密閉工作。

2、密閉墻材料使用粗料石，水泥，沙漿砌筑，密閉墻兩側(cè)砌筑厚度為0.5m，墻體中部要用不小于5m厚黃土填實(shí)填滿。

3、密閉墻厚度不得小于5.0m，料石砌墻厚度不得小于1.0m，墻體砌筑不得有空縫，重縫，水泥沙漿要填滿料石縫隙，密閉墻表面要用水泥沙漿抹面并有裙邊。

4、選擇好密閉墻位置，要選在頂板煤壁完好，無裂縫的地點(diǎn)，見硬底硬幫與煤巖接實(shí)。

5、密閉的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

①用不燃性材料構(gòu)筑，嚴(yán)密不漏風(fēng)。

②密閉前后5m內(nèi)支護(hù)完好，無片幫、無冒頂、無雜物、無積水、無淤泥。

③四周要掏槽，幫槽為見硬煤巖后不小于0.5m，頂?shù)撞蹫橐妼?shí)頂?shù)缀蟛恍∮?.3m。

④墻面平整無裂縫和空縫。

⑤密閉墻前要設(shè)置柵欄，警標(biāo)，說明牌，并要編號(hào)登記，臺(tái)賬管理。

（六）一通三防方面

1、通風(fēng)

①為防止回撤支架過程中，有害氣體超限，影響作業(yè)，工作面回采結(jié)束后，通風(fēng)系統(tǒng)改為110101回風(fēng)順槽進(jìn)風(fēng)、110101運(yùn)輸順槽回風(fēng)，經(jīng)110101液壓泵站回到回風(fēng)大巷。

②工作面支架回撤后保留通風(fēng)風(fēng)路，每隔5m支一木垛，木垛中間采用兩排木點(diǎn)柱支護(hù)，要求排距1.2m，柱距0.5m。

③為防止回撤支架時(shí)，頂板垮落，造成回撤地點(diǎn)及兩順槽無風(fēng)，兩順槽各按設(shè)一臺(tái)11kw局扇。回風(fēng)順槽局扇安裝在軌道大巷，風(fēng)筒由110101工作面運(yùn)料繞道口引入順槽左側(cè)懸掛，工作面風(fēng)筒由支架四立柱中間敷設(shè)，風(fēng)筒口距回撤作業(yè)點(diǎn)不得大于5m，風(fēng)筒隨支架的拆運(yùn)逐漸回撤。運(yùn)輸順槽局扇安裝在110101液壓泵站口往外15m位置。

④風(fēng)量調(diào)節(jié)，在110101運(yùn)輸順槽口安裝臨時(shí)風(fēng)門，在110103運(yùn)輸順槽安裝調(diào)節(jié)風(fēng)門，要求110101工作面回撤期間風(fēng)量為500m3/min左右。

2、瓦斯管理

①110101綜采工作面回撤期間，安排專人檢查有害氣體情況，檢查地點(diǎn)為工作面回撤作業(yè)點(diǎn)、運(yùn)輸順槽回風(fēng)流，每班檢查次數(shù)不得少于3次，嚴(yán)禁瓦斯超限作業(yè)。

②110101工作面回撤作業(yè)點(diǎn)、運(yùn)輸順槽回風(fēng)流中均要按要求安設(shè)甲烷、一氧化碳等傳感器，監(jiān)測(cè)有害氣體情況。

3、防滅火管理

①回撤地點(diǎn)及兩順槽嚴(yán)禁進(jìn)行電氧焊作業(yè)。

②加強(qiáng)坑木、竹皮的回收，能回收的盡量進(jìn)行回收。

③加強(qiáng)舊油料的管理，設(shè)備拆卸時(shí)，舊油料必須進(jìn)行回收，并運(yùn)出地面統(tǒng)一進(jìn)行保管。

④加強(qiáng)電器設(shè)備管理，杜絕失爆，嚴(yán)禁帶電檢修。

⑤在工作面回撤期間，為防止發(fā)生工作面遺煤自燃事故，工作面結(jié)束前，在110101回風(fēng)順槽到工作面安裝一趟注氮管路，其出口在采空區(qū)距工作面停采線不少于20m，束管監(jiān)測(cè)等防滅火措施按要求正常執(zhí)行。

⑤在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行密閉。

（七）其他安全技術(shù)措施

1、嚴(yán)格崗位責(zé)任制和現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，現(xiàn)場(chǎng)指揮，各分散作業(yè)點(diǎn)要有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮分工明確。

2、作業(yè)過程中，各工種要密切配合，互相響應(yīng)，做好自保，互保工作。

3、其他事項(xiàng)嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”及有關(guān)規(guī)定。

4、回收時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則，木腿盡量達(dá)到100%的回收率，棚梁只有在頂板條件好的情況下回收。

5、回出的木料及時(shí)運(yùn)出開切眼，保證施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸線路暢通。

6、所有施工人員必須愛護(hù)通風(fēng)設(shè)施，不得損壞，安全監(jiān)控系統(tǒng)必須指定專人維護(hù)管理，并正常使用，嚴(yán)禁擅自停用。

7、人員過往或運(yùn)輸車輛時(shí)不得同時(shí)打開兩道風(fēng)門，不得長(zhǎng)時(shí)間打開一道風(fēng)門，必須隨時(shí)關(guān)門。

8、每班必須安排瓦檢員對(duì)工作面進(jìn)風(fēng)流，工作面回風(fēng)流，上隅角等處的瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢查，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí)，必須停止工作，撤出人員，進(jìn)行處理，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.2%時(shí)，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。

9、安全監(jiān)控系統(tǒng)要正常使用，專人維護(hù)，監(jiān)控探頭距工作面不得大于5m，并隨支架的回收及時(shí)移動(dòng)監(jiān)控探頭。

10、電器設(shè)備接電源，試運(yùn)轉(zhuǎn)：電器設(shè)備接電源時(shí)必須認(rèn)真執(zhí)行停送電制度，試運(yùn)行時(shí)要點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，然后再正常試運(yùn)轉(zhuǎn)。

11、工作面發(fā)生災(zāi)情時(shí)，要及時(shí)匯報(bào)礦值班或調(diào)度室，并通知附近人員，沿避災(zāi)撤退路線撤退。

15、水災(zāi)事故撤退路線：

110101工作面→回風(fēng)順槽→軌道大巷→副斜井→地面

????????????? 運(yùn)輸順槽?? 運(yùn)輸大巷

16、工作面發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸時(shí)，應(yīng)迅速戴好自救器，沿下列路線撤退。

110101工作面→回風(fēng)順槽→軌道大巷→副斜井→地面

?????????????? 運(yùn)輸順槽→運(yùn)輸大巷