??????? 6、絞車滾筒最外層鋼絲繩距滾筒邊緣的高度至少應(yīng)有鋼絲繩直徑的2.5倍，且絞車鋼絲繩不能完全放完，至少應(yīng)保留3圈。
??????? 7、提前對運輸距離進行測量，根據(jù)巷道的起伏變化情況在對拉絞車和導(dǎo)向絞車鋼絲繩上做標(biāo)記，運輸時司機應(yīng)根據(jù)提放載荷不同和巷道起伏狀況酌情掌握車速，當(dāng)鋼絲繩達到車輛下放位置時司機放慢提升速度。
??????? 8、絞車開車前應(yīng)根據(jù)信號工發(fā)出的信號確認(rèn)絞車的速度檔位，運輸重車時必須使用慢速檔，嚴(yán)禁使用雙速絞車的快速檔。
??????? 9、在拉運支架時采用口哨進行信號傳遞，執(zhí)行一聲停車、二聲提車、三聲放車。
??????? 三、處理掉道車輛規(guī)定
??????? 1、車輛在運行過程中絞車司機如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩張緊力過大，電動機負(fù)荷突然增大，甚至電動機聲音異常等情況時，要立即停車，剎緊制動閘，通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人前往車輛處查明原因。如果發(fā)現(xiàn)車輛掉道、巷道不夠高等因素阻止車輛運行，必須采取措施進行處理，不得強制運行。
??????? 2、處理車輛時，必須有班長或跟班隊長在現(xiàn)場負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，車輛兩側(cè)及下方嚴(yán)禁有人作業(yè)或逗留，下方設(shè)專人把口。
??????? 3、處理掉道車輛的原則：車輛前、后車輪同時掉道時，處理時應(yīng)先起吊車輛后端再起吊前端。
??????? 4、處理車輛掉道時，待車輛停穩(wěn)后，要在車輛下方安設(shè)兩個臨時阻車器，在掉道車輛的下方道心內(nèi)用兩根11＃工字鋼或直徑不小于200mm圓木斜靠在巷道內(nèi)（工字鋼、圓木長度根據(jù)巷道高度而定），然后進行起吊工作。
??????? 四、斜巷運輸絞車車輛掉道的處理
??????? 處理車輛下端車輪掉道時，現(xiàn)場信號工聯(lián)系車輛上方絞車司機張緊鋼絲繩，同時在人員工作的一側(cè)巷道內(nèi)用兩根工字鋼或圓木斜靠在巷幫，作為防護支撐物，且要放牢靠實。人員必須站在有工字鋼或圓木防護的一側(cè)作業(yè)，然后進行起吊工作。
??????? 處理車輛上端車輪掉道時，現(xiàn)場信號工聯(lián)系車輛上方絞車司機張緊鋼絲繩，起吊點必須設(shè)在車輛上端的斜上方，工作人員必須站在掉道車輛上方，起吊點兩側(cè)及下方不得站立人員，然后進行起吊工作。
??????? 1、進行起吊作業(yè)時，必須注意以下幾點：
??????? ①先檢查起吊所用工具、材料的質(zhì)量狀況和安全狀況，嚴(yán)禁工具或材料帶傷或超負(fù)載運行。
??????? ②要對施工地點內(nèi)的施工環(huán)境進行檢查，包括起吊工具的拴掛點、施工地點的頂板、巷道等情況，清理與施工無關(guān)的雜物。
??????? ③施工期間，必須確保施工人員退路安全暢通，并要合理調(diào)配好施工地點的作業(yè)人員。
??????? ④要根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理地選擇好手拉葫蘆在巷道頂、幫上的拴掛點和車輛及工件上的拴掛點，固定環(huán)要拴好掛牢，確保安全可靠。
??????? ⑤在起吊過程中要進行試吊，即將手拉葫蘆起吊鉤帶緊后停下，檢查車輛的情況，無問題后方可正常起吊。
??????? ⑥在施工過程中，嚴(yán)禁施工人員將手、腳等身體部位放置在車輛底下或其它危險地方，如果確實因施工需要，應(yīng)在車輛底下用木料墊實。
??????? ⑦施工期間，車輛兩側(cè)及下方嚴(yán)禁有人作業(yè)或逗留，施工期間，嚴(yán)禁拆除起吊工具的保護裝置，嚴(yán)禁多人拉一個手拉葫蘆而使工具超負(fù)載工作。
??????? ⑧施工期間，必須與絞車司機聯(lián)系好，絞車司機不得離開崗位，要看護絞車的制動閘。
??????? ⑨施工期間，車輛被吊起后，應(yīng)立即處理，不能拖延時間過長。
??????? ⑩車輛處理上道后，掛上下方絞車的鉤頭，檢查連接，要將施工現(xiàn)場內(nèi)的工具、材料以及其它雜物清理干凈，并待施工人員全部回撤至安全地點后，方可發(fā)出開車信號，牽引車輛。
??????? 五、其它注意事項
??????? 1、絞車司機工作后應(yīng)將鋼絲繩整齊地纏繞在滾筒上，切斷電源，開關(guān)要加以閉鎖清除機器上的灰塵雜物。交班時必須把本班發(fā)現(xiàn)的異常情況向下一班交待清楚。
??????? 2、絞車司機、信號工、把鉤工必須堅守崗位，集中精力。
??????? 3、每班開始使用絞車提升運輸之前，絞車司機必須首先檢查絞車的基礎(chǔ)、地錨和壓戧柱是否穩(wěn)固可靠，制動閘離合手把或聯(lián)軸器是否完好，并進行空載試車，發(fā)現(xiàn)不合格、不安全因素必須整改后方可開始工作。
??????? 4、開始提升前，信號工必須首先檢查通訊信號狀況，設(shè)專人對鋼絲繩及保險繩、鉤頭、導(dǎo)向滑輪、卡具等狀況進行全面檢查，同時檢查車輛封車狀況、編號情況等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題必須先處理，而后方可發(fā)出信號開始工作。
??????? 5、斜巷運輸要嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)置安全設(shè)施，阻車器必須能自動復(fù)位，工作中要經(jīng)常檢查，保證其靈活、安全、可靠。在工作面安裝過程中，必須使用斜巷運輸專用插銷。
??????? 6、信號發(fā)出前，信號工要確保絞車運行區(qū)間內(nèi)無行人，否則不許發(fā)出信號；信號發(fā)出后，把鉤工要設(shè)好警戒，嚴(yán)禁人員進入車輛運行區(qū)間。為確保車輛運行正常，信號工跟車走在斜巷運輸車輛的上方行人側(cè)，所有人員嚴(yán)禁蹬、扒、跳車。所有運輸區(qū)段一律“行車不行人，行人不行車”。
??????? 7、所有絞車信號裝置、開關(guān)在使用過程中出現(xiàn)故障，必須立即處理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁無信號運輸、安裝。
??????? 8、對運輸路線堅持班班檢查，發(fā)現(xiàn)軌道有問題，安全設(shè)施不可靠等情況立即處理。
??????? 9、運輸所使用的鋼絲繩安全系數(shù)不小于6.5，鉤頭、銷子等連接裝置的安全系數(shù)不小于13，并用正規(guī)方法制作，鋼絲繩要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)繩斷絲或磨損超限等情況，應(yīng)及時更換，運輸過程中要注意保護鋼絲繩，以免被車輛擠壓。
??????? 10、絞車提放重物過程中，鋼絲繩要保持適當(dāng)張力，滾筒松繩適度。
??????? 11、司機要避免頻繁點動絞車，工作中發(fā)現(xiàn)電機溫升超過規(guī)定，要檢查原因及時處理，所有絞車都不得使用打反轉(zhuǎn)方法停車，雙速絞車的緊急制動閘在非緊急情況下嚴(yán)禁使用，絞車電氣開關(guān)的動作保護整定值一定要通過驗算整定好，且要符合規(guī)定，動作靈敏、可靠。
??????? 12、車輛與車輛之間必須用專用插銷、三環(huán)鏈連接，保險繩必須正確使用。
??????? 13、因所裝設(shè)備而無法使鉤頭與平板車直接相連時，可在鉤頭與平板車之間用鏈條相連，鏈條連接必須使用合格的連接環(huán)并上緊螺絲。掛不上標(biāo)準(zhǔn)的鏈環(huán)時，必須使用強度足夠的剛性連接裝置，不準(zhǔn)使用鋼絲繩套連接。
??????? 14、絞車滾筒上鋼絲繩排列整齊有序；出現(xiàn)纏繞較亂時，要及時停車處理。
??????? 15、絞車滾筒繩跑偏時要有專人排繩。跑偏嚴(yán)重時，應(yīng)停車卸載后調(diào)整絞車的方位。
??????? 16、嚴(yán)禁行人騎跨鋼絲繩，絞車運輸過程中，行人應(yīng)在繩道以外的安全地方。
??????? 17、絞車鋼絲繩在出現(xiàn)咬繩或其它故障需要處理時，要先用阻車器掩好車，然后松繩處理，嚴(yán)禁用手腳接觸工作中的鋼絲繩。
??????? 18、運輸沿線變坡大的地點或彎道附近硐室，回風(fēng)順槽長距離運輸沿線鉆場，都應(yīng)設(shè)置能向司機發(fā)出停車信號的裝置，提放重車時，應(yīng)有專人在此處發(fā)送信號。
??????? 19、井下人力推車時必須時刻注意前方和左右。發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、以及接近道岔、彎道時，都必須及時吹哨警告。嚴(yán)禁放飛車。推車進入車場應(yīng)當(dāng)減速，發(fā)現(xiàn)紅燈信號及前方有障礙物應(yīng)立即停車。一個人只準(zhǔn)推一輛車，同方向推車時，坡度不大于5‰時，兩車間距不得小于10m；坡度大于5‰、不大于7‰時，兩車間距不得小于30m；坡度大于7‰時嚴(yán)禁人力推車。人員嚴(yán)禁站在車兩側(cè)推車，隨時注意車與巷道間距，防止擠人。
??????? 20、未盡事項嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》和《1901綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
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