主斜井延伸段→主斜井→地面
四、附：我礦主井區(qū)主斜井一坡三檔具體設置為：

?1、上部車場接近變坡點處安設與變坡點下約一列車的長度處跑車防護裝置（DCZ2-32/69常閉擋車欄）聯(lián)運的手動式阻車器（ZZ2-32/69專用阻車器）。當?shù)V車提升至過變坡點阻車器后手動升起阻車器以防止地面車場車輛跑車，當?shù)V車提升快至井口時再手動放下阻車器，等通過阻車器后再手動升起阻車器以防地面車場跑車。

?2、斜巷內(nèi)根據(jù)巷道運輸實際工況逐級安裝有三組ZDC30-1.89跑車防護裝置。跑車防護裝置每一月做一次防跑車裝置試驗以確保可在礦車跑車時可起防跑車作用。

?3、井底安裝有兩組手動防護欄和一組常閉式手動擋車器。當?shù)V車下放至手動擋車器時手動打開手動防護攔和手動擋車器讓礦車安全下放。當?shù)V車下放到井底時再手動關上該兩組手動防護攔和一組手動擋車器以防止上部車場有礦車跑車時起防護和擋車作用。

產(chǎn)品型號：JTP-1.6/1.2；??????? 卷筒直徑：1.6m

最大靜張力：42KN；???????????? 卷筒寬度：1.2 m

鋼絲繩最大直徑：24.5mm；?????? 最大提升速度：4 m/s

產(chǎn)品型號：6X19+FC ；?????????? 鋼絲繩直徑：24.5mm

鋼絲繩長度：480m；???????????? 鋼絲繩單位質(zhì)量：2.15KG/m

總破斷拉力：279KN

礦車自重：750KG；????????????? 礦車載重：1000KG

礦車自重：3200KG；????????????? 礦車載重：5600KG

巷道路長度：480m；???????????? 巷道坡度：20°

6、絞車房到主井口長度：33m

根據(jù)公式：

F=G（sina+f₁cosa）+q·L(sina+f₂cosa)

根據(jù)以上公式可求得絞車最大提升物件的重量G={F- q·L(sina+f₂cosa)}/ （sina+f₁cosa）={42000- 2.155X480X(sin20°+0.3Xcos20°)X10}/ （sin20°+0.015Xcos20°）X10=9919KG=9.9T

1、L-繩長：480+33=513m

2、q-鋼絲繩單位質(zhì)量：20155KG/m

3、Q-總破斷拉力：279KN

4、f₁-車輪與軌道摩擦系數(shù)：0.015

5、f₂-鋼絲繩與軌枕摩擦系數(shù)：0.3

6、a-提升坡度

（1）提升1T礦車：

我礦目前所用1T礦車自重750KG，載重按1000KG計算，一次最多可提升5輛1T礦車，此時總重量為8750KG。

F= G（sina+f₁cosa）+q·L(sina+f₂cosa)=8750X（sin20°+0.015Xcos20°）+2.155X513 X (sin20°+0.3Xcos20°)=3786=37.86

安全系數(shù)：M=Q/F=279/37.86=7.84?6（符合《煤礦安全規(guī)程》專用提升物料安全系數(shù)大于6的要求）

（2）提升KC4-6單側(cè)曲軌側(cè)卸礦車

我礦目前所用的KC4-6單側(cè)曲軌側(cè)卸礦車，提煤時載重5600KG，自重3200KG，一次最多可提升1輛KC4-6單側(cè)曲軌側(cè)卸礦車，總重量為8800KG。

F= G（sina+f₁cosa）+q·L(sina+f₂cosa)=8800X（sin20°+0.015Xcos20°）+2.155X513 X (sin20°+0.3Xcos20°)=3804=38.04

安全系數(shù)：M=Q/F=279/38.04=7.33?6（符合《煤礦安全規(guī)程》專用提升物料安全系數(shù)大于6的要求）

根據(jù)以上驗算，主井區(qū)主斜井JTP-1.6/1.2礦用提升絞車一次可提升5輛一噸礦車或一輛KC4-6單側(cè)曲軌側(cè)卸礦車（箕斗）。根據(jù)我礦主井區(qū)主斜井實際情況按提升材料分類特制定主井區(qū)主斜井JTP-1.6/1.2礦用提升絞車提升噸位表為：